Никто не хочет ковыряться в машинах устаревший автопарк назвали одной из причин нехватки водителей

Цитата (Дмитриев Вадим Николаевич, ИП @ 26.03.2025 14:52)
А тут советуют чтобы водитель сам подкачивал пневморессоры

Цитата (Немцев Д.А. ИП @ 26.03.2025 13:53)
Так это вы наверное нормальным водилам не нужны, раз у вас воры и раздолбаи.
Работал у человека, у нас все на честном слове было. Мы шэфа не налюбливали, он нас.
Вы воров и раздолбаев зачем держите ?

Водителей еще не хватает?
Тенденция уже изменилась.

Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 26.03.2025 15:31)
Это точно. Еще пару месяцев и все эти побегушники-наездники с запросами 200тр в месяц угробят остатки "новых" лизинговых машин, и снова побегут по второму кругу уже за 100тр, по пути рассказывать как их новый "барин" кинул.... по факту высчитав с угробленную машину.
Ну а угробленные машины вернут в лизинговые, так как восстановить будет дороже, а такой же наездник на изъезженную машину не сядет. А кроме наездников никто по 18-20 тыс.км. в месяц не захоче ездить.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 26.3.25 15:40

Водители разные бывают, что бы снять КПП на камазе снимали кузов, что бы проверить тормозные накладки снимали колесо п\п шмитц, таким не платить нужно, а с них брать деньги за обучение.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 26.3.25 16:22

Цитата (Гонтарева Надежда Александровна, ИП @ 26.03.2025 15:37)
Ну хорошо, допустим вы и правы. Ищите тогда отличных водителей, с послужным списком, с хорошими рекомендациями, сикурсами повышения квалификации и т.п. Много таких найдете?
А поскольку таких будет мало, то стоить они будут много.
Это закон рынка-дефицит всегда стоит дорого.
Так что может проще перенять опыт западных коллег? Они там за руль сажают первого попавшегося, но компенсируют это четким регламентом ТО, новыми машинами и сервисом.
Там никому и в голову не придёт водителю чинить машину, с гарантии слетишь в два счёта.
Ну почему русские всегда ищут свой неповторимый путь?
Хорошо хоть штаны не через голову одеваем.

Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 26.03.2025 15:31)
И что это значит? Можно найти водителя по дешевке, что бы передешевить конкурента?
А зачем надо передешевить конкурента, можете ответить на этот простой казалось бы вопрос?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 26.3.25 18:41

Я вообще удивляюсь безмозглости практически всех коммерсантов.
Не хотят платить кадрам, ищут всегда дешевле.
А потом удивляются-куда делись кадры?
Так это вы их и вытравили.
Зачем набирать и поддерживать квалификацию, если за это НЕ платят.
Коммерсант-это такой шизофреник, который себя ценит дорого, а других дешево.
Пора бы уже признать это диагнозом, вместе с капитализмом в целом.

А еще людей, которые ищут себе лучшие условия труда, пренебрежительно называют бугунками или перекати-поле.
Хотя сами за копейку в церкви пернут, всех уволят и новых наберут подешевле.

Мне 69 лет.На пенсии .До этого с 1975 за рулем. В дальнобое 32 года оттрубил.Начинал с узбекистана в сибирь бахчу.сушку возить,закончил с европы яблоки на Россию.Бросил в 2012.А мог бы работать еще.А бросил потому ,что противно стало.ПРЕСМЫКАТЬСЯ! Раньше права категории Е и все.Пришел,на работу устроился ,и поехал.А сейчас Платонфуен, карточки водителя,да и вообще противно...У меня есть права ,есть медкарта.Какого я должен еще какие то бумаги собирать? Вот пусть те,кто это все придумал,сами и ездят.Посмотрим.На сколько их хватит!И страна сколько с этими дефективными манагерами протянет...Сегодня позвонил одной мадаме,за приятеля узнать ,че ему деньги не платят за перевозку...ОНА МНЕ КРИКНУЛА ПО ВАЦАПУ"НЕМЕШАЙТЕ МНЕ ОТДЫХАТЬ,Я В ЕБИПТЕ"...вот так,мужик в январе рейс сделал,140000 перевозка,потратил 60000.И теперь .уже апрель на носу ,сидит без денег,а мадама в ебипте отдыхает на его деньги...Поэтому говорю еще раз.СЛУЖИТЬ БЫ РАД! ПРИСЛУЖИВАТЬСЯ ТОШНО!!!

Цитата (Зуев Геннадий Викторович, ИП @ 26.03.2025 16:20)
Извините, это была ирония что ли?
За какое еще обучение? За обучение тому, что нахрен ему не надо и от чего он бежит как черт от ладана?
А ему это обучение вообще надо?
Вроде как получается, что учителю научить надо больше, чем ученику научиться.
В гробу они все видели ваше обучение.

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 26.03.2025 15:27)

И что это за "водитель" который даже колесо поменять не может? или лампочку в фаре? сами хоть поняли что написали?

Цитата (FREETRUCK.RU Свободный транспорт РФ @ 26.03.2025 19:46)


А я вот читаю вас и удивляюсь вашей безмозглости, вы вообще никакого не имеете представления о работе водителя и работе владельца транспорта, вы ни разу не сталкивались с последствиями которые могут натворить "водители" про которых вы тут распрягаетесь что они никому и ничего не должны. Я вам скажу что ДОЛЖНЫ , ДОЛЖНЫ делать свою работу хорошо и следить за вверенным ему транспортом, и за те деньги которые им сейчас платят они ДОЛЖНЫ уметь поменять колесо, колодки торм на суппортах и лампочку как минимум, ДОЛЖНЫ уметь менять масло и фильтра (да , это грязно и мы от этого в сервис ушли), подушку ДОЛЖЕН уметь сам менять. Иначе это не ВОДИТЕЛЬ а наездник и он такой вообще не нужен т.к. с таким человеком вы разоритесь по каждому пустяку ездить в сервис или на дорогу ему вызывать рембригаду.

Цитата (FREETRUCK.RU Свободный транспорт РФ @ 26.03.2025 18:46)
Саша так что там с твоим банкротством?
Или всётаки нашли с чего у тебя снять 10 лямов?

Цитата (Немцев Д.А. ИП @ 26.03.2025 19:12)
А зачем водителю это делать, когда есть возможность пойти туда где не надо это делать и получать столько же?

А тут есть такие владельцы грузовика которые выкладывают в ремонт по 4 ляма в год?
В одну машину

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 26.03.2025 19:39)
Хозяин будет в кровати лежать а водитель колесо должен менять

Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 26.03.2025 19:41)
Т у т один пишет Бармин В.И. Что ежегодно в Вольво вкладывает по 4 ляма
Я не пойму а зачем он имеет такую машину
За два года он выкидывает грубо нового китайца

Цитата (Немцев Д.А. ИП @ 26.03.2025 19:24)
Должны, должны, должны. Вам, по ходу, водители по гроб жизни должны.
Вы можете вменить водителю любые обязаности, кроме обязаности быть водителем.
К слову, водитель - от слова водить. Он ведёт ТС

За какие "те деньги" ?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 26.3.25 19:54

Цитата (Немцев Д.А. ИП @ 26.03.2025 19:24)
Да куда уж мне. Особенно с работой владельца транспорта.
Это как бы называется-предпринимательская деятельность, если что.
Это вы владелец бизнеса и его главный бенефициар. а водитель просто наемный работник и он в ваших геморроях участвовать не обязан.
Водителю хорошо там, где работы меньше, а платят больше и в гробу он видел ваши траблы.
Если вы справедливо полагаете. что у вас водитель обязан делать это и это-то вы имеете на это полное право.
А водитель имеет полное право уволится и уйти куда угодно и когда угодно.

Сейчас дефицит водителей и поэтому ОНИ диктуют условия. Будет дефицит работы-вы будете диктовать.
Только не надо говорить о обязанностях как о Конституции. У каждого они свои и Трудовое соглашение (вдумайтесь в смысл этих слов)- это соглашение сторон.
То есть стороны вдвоем согласились, а не вы один.

А что бы до вас персонально дошел смысл моих слов о разделении труда, попробуйте уместить работу водителя в РТО и в принципе можете хоть машину мыть его заставлять.
А чего, часа 2 он по любому провозится. а может и 3. А вы за это ему будете платить исходя из среднесуточного заработка. Сколько там-10 к?
Ну вот на 3к он вам машину вымоет.
Поменять что то? Да не вопрос. Без должного инструмента. сноровки. условий (элементарного холода) он будет это делать рабочий день. а может и 2. Итого-минус 20к и минус 2 дня.
А на СТО там это поменяют за 1 день или даже за несколько часов. Сколько там машина в день зарабатывает-50к?
Не слишком ли дорогой ремонт получается?

Но вы конечно из тех, кто считает. что водила должен и рулить, а потом еще и чинить в свободное от рулежки время.