Сегодня штрафстоянки это средство заработка

Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 16.02.2024 08:12)
Если горит лампочка то АБС (вспомогательная система) не действующая а тормозная система действующая.

если бы за лампочку утаскивали на штрафстоянки - давно бы стон стоял на форумах. и на АТИ, и среди чайников А так лдни сервисмены пишут - жути гонят, чтобы к ним ехали лампочки гасить

Доброе .
к чему вся это бессмысленная говорильня.
Смотрим строго в ГОСТ 33997-2016
4.1.16.1 Видимые повреждения, ненадежное крепление и отсоединение элементов АБС не допускаются.


4.1.16.2 АБС должна быть комплектна и работоспособна: световой индикатор мониторинга рабочего состояния АБС должен находиться в рабочем состоянии, включаться после включения зажигания и отключаться не позже, чем при достижении КТС скорости 10 км/ч.
Смотрит в ПДД .
1.11. Антиблокировочная тормозная система, предусмотренная изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, неисправна. Указанная неисправность выявляется с помощью светового индикатора мониторинга рабочего состояния антиблокировочной тормозной системы.
Что то мы не видим соответствия ГОСТ и ПДД.
Получается,что ИНСПЕКТОР ГИБДД или Ространснадзора должен провести исследование ?
У него должно быть поверенное средство измерение скорости ?
получается , необходимо сесть в машину , довести скорость до 10 км в час и потом как убедиться, что " лампочка погасла " ?
должно быть средство фисксации административных правонарушений !!!
И опять смотрим https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_327611/

Ну это даже не смешно ..
Смотрим опять в ГОСТ , а кто же его разработчик ?

1 РАЗРАБОТАН Малым инновационным предприятием "Международная автомобильно-дорожная экспертиза и консалтинг" (ООО "МИП "МАДИЭКСПЕРТИЗА


___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.2.24 9:04


___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.2.24 10:44

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.02.2024 15:51)
Согласен. Как минимум, некорректно говорить о том, что блок EBS связан только с функциями рабочей тормозной системы. А лампочка одна

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 08:17)
А Вы упрямый и фантазер до кучи
В НПА совсем другое определение АБС.

Если ТС можно остановить рабочей тормозной системой с 2-х колес, то все остальные дополнительные Жгите дальше

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 15.02.2024 17:18)
СПб, Салова 66. В полный рост. Причем привозят ТС, остановленные в других регионах. И это не ЛО

Цитата (АТЭС, НП @ 16.02.2024 11:22)
С неработающим АБС машина быстрее останавливается при торможении.
АБС не даёт колёсам идти на юз - вот её предназначение

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 13:27)
почему машина не может сама двигаться при этом?

Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.
Машина сама может ехать с такой скоростью и при торможении колёса не пойдут на юз при такой скорости.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.2.24 13:33

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 13:27)
И? Что какое физическое явление происходит/ не происходит?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 13:29)
Да, ладно
Простите, а Вы за рулем когда-нибудь ездили??

Цитата (АТЭС, НП @ 16.02.2024 15:15)Витя всю жизнь водителем отработал .только все машины без АБСа были .
Про абс этотон в интернете и на форумах начитался .Витя вырос ,Витя знает,Витю не@#я учить .

Цитата (АТЭС, НП @ 16.02.2024 15:15)
у меня стаж больше чем вам лет

Цитата (АТЭС, НП @ 16.02.2024 15:15)
попробуй без авс при скорости 50 км в час при торможении пустить колёса на юз .

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.2.24 19:23

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 19:22)при 50 км /час при отключеном абс прицеп идет на юз с 20 тонами груза на сухом асфальте .
На мокром асффальте еще и тягач ведущая ось юзит.
На льду и 5 км/час хватит чтоб не только на юз пошло ,но и сложило .
НО это при условии что тормоза работают , а если колодки слоем солидола с подшибников покрыты или маслом со ступиц залиты , то может и при 50 не пойдут на юз .

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 19:20)
Тяжелое послевоенное детство?

А если серьезно. "Хороший" аргумент. Показывает уровень Вашей компетенции.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.02.2024 19:22)
Ну Вы, кадр

Еще вначале 00-х проверяли равномерность торможения колес перед выездом автомобиля в Финляндию, когда был высок риск попасть на "барабаны", следующим образом.
Разгоняли автопоезд на ровной НЕасфальтированной площадке и тормозили в юз. Дальше внимательно рассматривали следы торможения.
Верите, что площадки были размера, позволяющего разогнать автопоезд, да чего там - одиночный грузовик, до скорости выше 40 км/ч??

Может кто-то до сих пор делает. Мы ушли тогда от барабанных тормозов - острота проблемы пропала

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.2.24 11:51

Суть статьи, мне кажется, совсем в другом . Не очень интересна ваша переписка с Илюхиным...
По этому, к Тарасу пару вопросов :
1.Ваша машина выехала в рейс исправной и вдруг при остановке у поста ГИБДД загорается эта триклятая лампочка и инспектор говорит - штрафстоянка ! Ваши действия ?
2. Считаете ли вы нормальным оставить за стоянку 50-55 ты. рублей ?

Добрый .
прежде чем направить тр.средство на спец стоянку в рамках положения ст.27.13 КоАП - необходимо провести определенные мероприятия по установлению наличия адм. правонарушения.

1. Получается,что ИНСПЕКТОР ГИБДД или Ространснадзора должен провести исследование !!! по методике (!!)
2. У него должно быть поверенное средство измерение скорости ?
получается , необходимо сесть в машину , довести скорость до 10 км в час и потом как убедиться, что " лампочка погасла " ? ( при этом надо понимать ,что тахо не является средством измерения.)
3.должно быть средство фисксации административных правонарушений !!!
Внимательно смотрим далее (!!)
И опять смотрим https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_327611/


___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.2.24 13:06

Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 17.02.2024 13:04)


Все понятно , что должно быть и как должно фиксироваться , но это для них просто буквы . На практике совсем по другому - за ноздрю и на стояку !
Товаища отпустили за 25 тыс. , другого утащили 52 вышло . Кааак с этим бороться ???

В Питере это с размахом поставлено - объехал Кировский пост через Шлиссельбург один знакомый , так и там поймали , хотел откупиться , говорят "мы бы с удовольствием , да ПЛАН по штрафстоянке пока не выполнили". Понимаете о чем говорю у них план и бюджет наверно на год забит ...

Цитата (Пугачев А.Г. ИП @ 17.02.2024 12:57)
Мы (в данной ситуации отвечу за Ассоциацию) противники штрафплощадок. "Гоу ту сервис" логичнее. Пусть многим это и не нравится.
И ничего страшного, если в этом случае будет коэф-т 2 по стоимости. Опыт других стран говорит, что уважают силу. Справедливую силу

Цитата (Пугачев А.Г. ИП @ 17.02.2024 13:47)
Мне кажется, хороший инструмент, когда контролирующие органы опубличивают свои рейды и в целом деятельность, естественно без персональных данных.