Forbes перевозки дорожают из-за нехватки водителей, дефицит персонала сохранится в ближайшие 10-15 лет

Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 22.06.2024 09:47)
Пупков, не выеживайся.
В отличие от тебя я создал проект FREETRUCK, который позволяет собственникам работать напрямую с заказчиками.
Там нет квази-перевозов, нет ложной информации о местоположении и статусе ТС, нет комиссий и поборов, проект бесплатный.
А что сделал ты?
В 2015 году по приказу Навального подстрекал шоферов в Дагестане к вооружённому восстанию против власти?

Удивительно, как с таким багажом и до сих пор на свободе?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.6.24 21:37

Цитата (АТЭС, НП @ 21.06.2024 14:26)

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 21.06.2024 00:01)
"Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел. До хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз, представляя себе фильм по названию, живопись по фамилии, страну по «Клубу кинопутешествий», остроту мнений по хрестоматии» (ММЖ)

Чего люди только не придумают, когда "слаще морковки ничего не ели".

На АТИ ситуация.
Реальный заказчик, ГВ, тут отсутствует.
Посредник (экспедитор. диспетчер. логист - как кто себя назвал - тот он тут есть) выставляет груз. Устаканилось что он заказчик.
Ток кто повёз груз - перевозчик. Это у всех засело крепко в мозговой подкорке
Теперь сморим на грузоперевозки глазами законотворцев.
Они видят

Заказчик - перевозчик - привлекаемые перевозчиком третьи лица.


Русским по белому написали - в реестре должны быть перевозчики.


Вопрос - кто должен быть в реестре ? - Перевозчик или привлекаемые им к перевозке третьи лица?

Законы надо понимать буквально. В законе не написано что в реестре должны быть третьи лица привлекаемые перевозчиком к перевозке.
Кто с реальным заказчиком договор перевозки заключает тот и должен быть в реестре .


Договор и Заявка - это разное. Законотворцы русским по белому написали что договора могут заключать только те кто в реестре Про заявки - ни слов
А договор-заявка - это уже изобретение посредников . Да и у них в заявках - себя в графу "заказчик" а тот кто везёт - "исполнитель".
Не пишут что тот кто повёз - перевозчик.
А в договорах на перевозку грузов написано "Заказчик - перевозчик. У них договора с заказчиками.





___________________________________________
Отредактировано пользователем 24.6.24 7:52

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 06:44)
.......................

Есть Договор, Заказ (заявка) есть, а два в одном - изобретение.

в инете есть про договор-заявку но это пишут не законодатели а блогеры-"экспедиторы"

О их существовании они узнали когда на работу на АТИ "экспедиторами" устроились и их увидели у коллег


Договор целый день изучать надо.
А у них договор - заявка . Совместили.
Скинут и давай, третье лицо, - скорее подписывай и дуй на погрузку. Потом почитаешь что там написано. Это и договор и заявка.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 24.6.24 8:14

Цитата (АТЭС, НП @ 23.06.2024 22:43)
А вы перевозчик что ли? Может экспедитор?

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 24.06.2024 10:11)
Если он заключает с реальным заказчиков Договор перевозки - он перевозчик.
Если заключает Договор экспедиции - он экспедитор.



...........

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 06:44)
Это в каком Законе? Не иначе как в Законе Соколова об аренде транспортных средств с экипажем?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 11:24)
При договоре экспедиции - услуги экспедитора оплачиваются заказчиком отдельно.
При договоре перевозки - заказчик платит перевозчику за перевозку.
Перевозчик привлекает к перевозке третьих лиц. Разница в сумме у него в кармане.
Тут все посредники - перевозчики

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:39)
В этом.
Пока законопроект.
Кроме как к словам цепляться написать ничего не можешь?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 11:44)
Согласно ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации и ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 11.06.2003 N 87-ФЗ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.с.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 11:47)
В каком пункте законопроекта это написано?

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:39)
Экспедиторы то чего переполошились? В законопроекте написано что перевозчики без реестра не будут иметь права заключать договора перевозки
Про договор экспедиции там ничего не написано.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 24.6.24 11:57

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:54)
Задача - зафлудить тему?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 11:44)

В Главах 40 и 41 ГК РФ понятие "Заказчика" отсутствует. Это Вы соколовские бредни начитались.

Цитата
"Почувствуйте разницу"

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:54)
Первые строки законопроекта и он не видит.

В Госдуму внесён законопроект о создании национальной цифровой транспортно-логистической платформы и реестра уведомлений о перевозке грузов, регистрация в котором станет обязательным условием для выполнения коммерческих перевозок.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 11:58)
Ну да.
Обращение к действуйщему законодательству - это флуд

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 24.06.2024 12:00)
Где "третьи лица привлекаемые перевозчиком к перевозке"?

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:59)
ты реально
Флудь сам с собою

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:59)
Чушь какая то - кто заказчик то и платит заказчиком может быть получатель.
Перевозчик для заказчика тот с кем он заключил договор перевозки. А не третье лицо привлеяённое к перевозке.
Так кто должен быть в реестре?

Цитата (АТЭС, НП @ 24.06.2024 11:59)
Такой же как ты это написал.
Тут речь о том кто является перевозчиком? Тот кто заключил договор перевозки с заказчиком или привлеченные им к перевозке третьи лица?