Александр Котов почасовая оплата труда водителей должна стать условием для регистрации в реестре

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 03.09.2024 20:37)
Чушь!
Красивыми словами- чушь.
Может случится чистой правдой, если всё для вольвы, зч имею ввиду, станет голимым третьсортным Китаем...
Имхо. Конечно же...
...
В доказательство...
Готов поменять, как эксплуатант, свою 20- летнюю праворукую Тоёта на трехлетку Китая...
???
Как эксплуатант!!! - ключевое...
Не для понтов- перепродажи! .ю
Для напряжённой ежедневной эксплуатации авто...

Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 03.09.2024 21:09)
Легко

Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 03.09.2024 21:09)
Саша, давай яблоки сравнивать с яблоками.
Ты ведь не считаешь, что новый автомобиль хуже старого?
Или ты считаешь, что ты типа супергофер, а за зарплату работают сплошные идиоты?
Шурик, сними корону... Тут неоднократно говорили, что шофер-это одна из самых тупых специальностей и я с ними согласен-работа тяжелая, но ума много не надо.

Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 03.09.2024 16:07)
Вас только за это надо пинками гнать с дороги, жадный до денег
Мне срать на ваши “вдваконца», а вот на ни в чем не повинных людей и детей, в которых влетают такие вот «летучие голландцы» не насрать.
К тому же еще и читать не умеет «за-пре-ще-но управлять ТС свыше нормы».
В тюрьму на 3 месяца таких умников надо.

Героем, глядь, еще себя выставляет.
Из за таких вот героев нормальным мужикам говорят -у нас за сутки доезжают.
Вот такие и доезжают.

В натуре весь «бомонд» в шофера и пошел, один умнее другого.

Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 03.09.2024 16:07)
Думаю в парках свыше 100 машин даже не интересовался как кого и зовут.
А, я понял, вы просто выпили и на лирику потянуло.
Тогда это многое объясняет. В частности ваши теплые настольгирования от езде на откровенном шроте и нарушением всех возможных и невозможных правил.
И в заключение, как мне сказал один из основателей одного известного байкерского клуба- в клуб может вступить любой обладатель байка, даже педераст, мы не делаем исключения. Это я в тему о членах уважаемого профсоюза.
Профсоюз ведь тоже не делает исключения, а просто объединяет по профессиональной принадлежности?

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 03.09.2024 20:37)
Ты плохо воспринимаешь прочитанное.Лучше новой может быть только новая.Я же сказал,что они укатают,а я после стёпки привожу в порядок и она становится лучше чем была у них перед продажей.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 03.09.2024 20:37)
И до кучи,моему знакомому,имеющему вольво,которую он приобрёл новой под заказ из Швеции 10 лет тому назад и сам ездил за рулём,нарулил 600000 км.Так вот ему предлагали в обмен нового ситрака,он отказался.

Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 03.09.2024 20:00)
Это ты любитель на дудке играть,так дунь ,там тоже дырка есть.И не надо про мою невестку,ты лучше зятя лейтенанта привечай,а то вдруг не станет полковником.Хотя кто утром вышел из спальни,тот и зять.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 03.09.2024 21:20)

Точно!
Так профсоюз замутим?
" Бензин - ваш! Идеи - наши! "

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 03.09.2024 22:27)
Это ты плохо воспринимаешь в принципе.
Безопасности пополам сколько ты накатал и как любишь свое авто, для безопасности важно состояние автомобиля.
Так вот у крупных парков оно всегда новое, а у мелкого всегда латанное, пусть и качественно, вот и весь разговор.
Так что для ПДД парки с новыми авто и соблюдением РТО лучше частника, который кровно заинтересован в нарушении РТО и всего чего угодно.
А вот наемнику посрать, чуть что-он встал, а частник будет на шроте запчасть искать и дранье всякое на шинке покупать до дома доехать.

Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 03.09.2024 22:38)
Конечно замутим
Вступай. Взносы только не забудь оплатить.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 03.09.2024 23:19)
Тебя и правда шарахает из угла в угол,как тут подметила некая Марина.Естественно новые и с соблюдением РТО это во первых правильно и во вторых безопасно.Но новые гоняют в хвост и в гриву,по 17000 км за месяц,что бы отбить лизинг и меньший пробег смерти подобен.А тем более сейчас,когда автомобили сильно подорожали а ставки буксуют.Да и вторичка,то есть 3-х,5-ти летние достаточно дорогие и продать их трудно,а работать в том режиме,как работали с новья не получается.Да и имеется некий опыт приобретения б/у техники и автомобили от частника(сам за рулём)намного лучше в техническом состоянии.Да что там говорить,у меня в деревне покупали Питеряки,Москвичи и даже был один из Барнаула,который приехал в Москву к товарищу на поиски автомобиля,но так там и не нашёл подходящий вариант.

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 03.09.2024 23:50)
Слышу это в свой адрес уже не в первый раз, но так никто и не объяснил, в чем именно? Ты то надеюсь скользить не будешь и расскажешь, что именно ты имеешь ввиду?

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 03.09.2024 23:50)
Ну что за колхоз? Её и покупают для того, что бы гонять в хвост и в гриву.
Любой квалифицированный владелец автопарка стремится к КВЛ и КПД 100%.
Признайся, что и ты тоже этого хотел бы, да не можешь, тут организация нужна и много сопутствующих специалистов
Частники все поголовно наделяют свои механизмы душами и заботятся о них, как о живых существах, а это в корне не верно.
Механизм не живой и должен работать 24/7, в идеале конечно.

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 03.09.2024 23:50)
Чем новый?
Вова, охолонись. Просто у людей нет сейчас возможности покупать новые авто европейские, а до этого у всех были новые европейки.
А ты вскоре будешь покупать б/у китайцев, без вариантов.

Цитата (Дмитриева М.Н. ИП @ 04.09.2024 08:45)
Что то у вас часто фигурирует цифра два?Два слова,две извилины,короче всякой твари по паре и даже новых друзей у вас тоже появилось двое.А вот в этой фразе,произнесённой вами,сказывается вся ваша сущность,так как именно вы верещали,что всякие невежды оскорбляют незнакомых людей,особенно имеющих высшее образование,культурных аж до мозга костей.Культура так и прёт,ну да ладно сделаю скидку на то,что вы всё таки женщина,да ещё с высшим образованием.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 04.09.2024 06:34)
Ты как всегда уводишь разговор в сторону и замыливаешь то,о чём говорилось изначально.А говорилось о том,что частник(мелкий) лучше следит за транспортом и его авто авто в лучшем состоянии.Шурик,владельцы 20-50 машин,не считаются крупными компаниями и в их парке очень даже много не нового автотранспорта и этот транспорт не в лучшем состоянии.Ну не зря же крупняк снимал сливки и скидывал,пока было кому,да и цены на новые были другими.Они выжимали всё что можно и что нельзя,причём как из транспорта,так и из водителей,ну а теперь очень многое поменялось и естественно они начинают скулить,что почасовая оплата им в тягость,тем более её хотят сделать белой (обелить),а там налоги,которые тоже кровь неволя надо будет платить.Ну а я,имея свой шкурный интерес,двумя руками за то,что бы так и произошло,надеюсь понимаешь,в чём он выражается.

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 04.09.2024 10:56)

Платочек дать? Утретесь!
Удивительное дело, на грабли наступил, а они сдачи дали....!

Цитата (Хренников Д.В. ИП @ 03.09.2024 18:41)
Уважаемый Дмитрий.
По поводу «В двухтысячных башляли тебе на профсоюз-как в яму» за себя лично говорите.
Профсоюз до 2017 всем обратившемся к нему за помощью не взирая на то, что членами Профсоюза они не были, всё равно помогал. Тысячи таких было. Все клялись и божились, что непременно в Профсоюз вступят.
Переубеждать таких как Вы и тех, кто реальную помощь от Профсоюза получил, обещался, их за язык не тянули, бесполезно. Таких больше.
Я пишу эти строки не для халявщиков и пустобрёхов. Пишу для думающих.
Пример в цифрах.
Валерий Войтко, Царство ему Небесное, об этом эпизоде из жизни Профсоюза в своём журнале писал.
В конце августа 2005 года, если мне память не изменяет, обратились в Профсоюз за помощью водители, обслуживающие МПЗ (Московский нефте перерабатывающий завод). Порядка 300 водителей на своих ТС вывозили с МПЗ гудрон и мазут. «Хорошие люди» под патронажем заводской службы безопасности устроили им всем платный въезд на погрузку, типа «за оформление документов». Поставили на стоянке вагончик и стали собирать по 3 копейки (условно) за литр вывозимого груза. Затем подняли ставку до 6 копеек. Когда в третий раз подняли ставку (помню, что с одиночки брали 800 рублей с мелочью, а со сцепки 1600), ВСЕ водители не поехали на погрузку. Забастовку объявили. В конце рабочего дня позвонили в Профсоюз. Помощи запросили. Я обзвонил СМИ. С утра с Валерой Войтко приехали к водителям на стоянку. Никто из представителей СМИ не приехал. Оно и понятно. Береженого Бог бережет…
По действующему законодательству Профсоюз имеет право без доверенности представлять и защищать социально-трудовые права членов Профсоюза. Я раздал водителям 27 заявлений о вступлении в Профсоюз. После того, как мне их вернули заполненными, я и новоиспеченный член Профсоюза из числа водителей пошли в службу безопасности МПЗ. По началу нас стращали, мол стратегический объект… Потом предложили мне встретиться тет-а-тет. Пытались Профсоюз купить. Я отказался. На второй день, когда информация дошла до владельцев нефти, Плату сбор денег отменили.
Сводим дебет с кредитом
В Профсоюз от 300 водителей поступило 27 заявлений о вступлении в Профсоюз. 13 человек добровольно оплатили вступительный взнос и членские взносы за год. Итого: 13х1800=23 400 руб.

Каждый из водителей (владельцев ТС) получил от Профсоюза реальную помощь. Возьмём по минимуму, по 800 рублей с ТС в день. 24 х 12 х 800 = Минимум 230 400 руб. каждый. На 300 орлов более 69 000 000.
За 19 лет Профсоюз каждому сэкономил минимум по 4 377 600, а всему сообществу 1 313 280 000. Прибыльность этого мероприятия считайте сами.

Я лично мог бы дырку сквозную в голове получить… Не получил, ну и на том спасибо.