Forbes перевозки дорожают из-за нехватки водителей, дефицит персонала сохранится в ближайшие 10-15 лет

Транспортно-логистическая отрасль столкнулась с острой нехваткой кадров: рынку недостаёт до 500 тысяч водителей грузовиков, в дефиците также оказались экспедиторы, механики, работники складов, IT-специалисты и топ-менеджеры. Об этом пишет Forbes , ссылаясь на статистику рекрутинговых порталов, ...
Читать дальше

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 19.06.2024 13:08)

Согласен, что с кадрами сейчас очень тяжело. С началом СВО все сотрудники ушли на фронт или на предприятия, находящиеся под бронью. Но что бы дорожали перевозки, такого замечено не было. Ставки за перевозки упали значительно

"рынку недостаёт до 500 тысяч водителей грузовиков" с.

При этом дефицита транспорта на рынке нет.
Страшно подумать что будет со ставками если добавится 500 тыс грузовиков.

Ставки на перевозки упали до критического минимума

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 19.06.2024 13:08)
Спалили экспедиторов.
Для грузовладельцев перевозки дорожают а для перевозчиков дешевеют.
Где деньги, Зин?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 19.6.24 17:05

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 19.06.2024 17:04)
Может здесь?

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 13:12)

И таких деятелей, заморозивших или расставшихся по сути не со своими деньгами, а с деньгами перевозчиков, полученных хитрож.пым путем игры в наперсток "перевозчик"-"суб-перевозчик" вагон и маленькая тележка

откуда берется статистика. стоимость перевозок на грани окупаемости

Цитата (Баженов Владимир Сергеевич, ИП @ 19.06.2024 17:37)
От "экспедиторов".

Если Вы придете в крупную логистическую компанию, обладающую своим ПС, и сумеете пообщаться по отдельности с департаментом экспедиции и департаментом транспорта, то найдете ответ на свой вопрос

Цитата (Баженов Владимир Сергеевич, ИП @ 19.06.2024 17:37)
По списанию денег на перевозки грузаками. Сколько они платят посредникам. Для грузака перевозчик тот, с кем он договор заключил а не тот кто повёз





___________________________________________
Отредактировано пользователем 19.6.24 17:48

Не ясно от куда такая статистика? ставки упали по АТИ, даже есть ниже себестоимости

Я уже писал на форуме о нехватке всего и всех в транспортной отрасли. На мой взгляд проблемы в следующем :
-огромные потери времени на загрузке и выгрузке. Получатели груза используют автомобили как бесплатный склад. Мы возим грузы под таможенным контролем. Затраты времени на растаможку и выгрузку 2 суток.
- Чуждая нам система РТО (ЕСТР). ЕСТР - то европейская система, там она работает: там автобаны, загрузка 3 часа, выгрузка так же. У нас ЕСТР вред. Даже в штатах водитель может работать в сутки 14 час, а за рулем 9-10 час. Поэтому нужно вводить что-то свое и не штрафовать водителя за нарушение РТО , к примеру, на 1 час.
- из-за санкций отсутствуют нормальные запчасти. Надо разрешить всем ввозить через любую "щель" качественные запчасти.
- вводить где возможно автопилоты, например , в карьерах или складах. Это освободит лишние руки.

Цитата (Баженов Владимир Сергеевич, ИП @ 19.06.2024 17:37)
Тоже не понятно ,цены даже по сравнению с весной падают,процентов на 20 минимум.скоро и оставшимся работы не будет.

Ставки упали уровня 2016-2018годов,где наши ставки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Смотрите сколько развелось мошейнников в АТИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С перекупленных АТИ ВООБЩЕ НЕ БЕРИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!РЕКОМЕНДАЦИЙ МАЛО,ГРУЗОВ ВЫСТАВЛЯЮТ ПО 40-50, ЭТО МОШЕЙННИКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ИМ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЫ ОПЛАЧИВАЮТ ПО ФАКТУ ВЫГРУЗКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НАЛОГОВАЯ И ПОЛИЦИЯ ИМИ ВООБЩЕ НЕ ЗАНИМАЮТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ГДЕ НА НИХ ЗАКОНЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ТОЛЬКО ОБРАЩЕНИЕ ИЛИ В СМИ ИЛИ БАСТРЫКИНУ,ДАВАЙТЕ НЕ МОЛЧИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата (Борщевская Т.А. ИП @ 20.06.2024 09:01)какой на 20%? На некоторых напрвлениях цены упали до уровня 12-15 годов .

При нехватке водителей или машин ценник на первозки растет ,а при нехватке грузов падает.
Что собственно мы и наблюдаем с конца прошлого года .И падение продолжается несмотря на давно начавшийся сезон строительства и начинающийся сезон овощей.

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 20.06.2024 09:18)
Строительство скоро вообще встанет,ставки ЦБ повышает. овощи везут не с наших югов,везут с Казахстана-вот эти машины наши груза берут и ставки перебивают!!!!!!!!!!!!! Почему им можно брать наши груза по России,т.е. между городами,пусть берут к себе груза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

сказать что ставки низкие на АТИ это значит ничего не сказать...К причинам озвученным выше добавлю что к э тому наверное дополнительно причастны каботажники и "лизуны"

Цитата (Егоров Алексей Николаевич, ИП @ 19.06.2024 15:02)
В курьеры все ушли, а не на фронт. А еще молодежь не больно то хочет напрягаться на работе - парни молодые в магните на кассе стоят, дожились.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 19.06.2024 13:08)
Америку ни для кого не открою, если скажу, что у логистов-спекулянтишек, порой, более половины от Ставки оседает. Поэтому должен быть закон фильтрующий этих посредников, а не перевозчиков. Реестр для нас придумали, а для диспетчеришек нет. Их уже только в АТИ больше чем грузовиков в стране. Каждая собака диспетчер и логист. Только ленивый не логист. Вот для них очень даже нужен этот реестр. Много ТК профессионально работающие, их я не имею в виду. Они даже очень нужны.

Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 20.06.2024 11:09)
Чистоганом. А перевозчик свою половину ещё в перевозку вкладывает. Содержание мшины . топливо и пр.пр. пр.
Посредник имеет в разы больше если считать чистый доход