Большегрузы встряли почему в отрасли перевозок сохраняется дефицит кадров, и как вернуть водителей?

Помогут ли меры, которые предлагают в Госдуме, и почему грузоперевозки не пополняются молодыми кадрами, выяснял Онлайн47. В России последние несколько лет наблюдается острая нехватка кадров для большегрузов. На днях депутаты Госдумы предложили решение проблемы . Законодатели выступили с инициативой ...
Читать дальше

не хотят идти водителями ?? Ай, Ай Ай !

Заказная статья! По статистике АТИ и из собеседования с логистами фуры ездят 50-60 руб/км, Платон - 5 руб /км остается копейки 45-55 руб/км , ещё надо водителю заплатить 10-15 руб/км , чуть не забыл платные дороги и многие расходники. Так откуда такие зарплаты ? Если с Екатеринбурга до Москвы дают за 20 тонн 70000 руб. Получается водитель не спит и не ест, только баранку крутит, лишь бы побольше км накрутить, т,к ему платят за пройденный километраж. А многие собирают догрузики по неделям по городу за копейки , не оставляя шансов взять груз за реальную цену средне и мало тоннажному сегменту.

Что может сделать государство, если работодатели сами из кожи вон лезут чтобы разогнать работников ?
В дефиците рабочих виноваты прежде всего сами работодатели.
"Очередь за забором" придумали не работники.
Вы, господа работодатели, калитку в заборе сделайте, а то у вас очередь за ним притомилась уже ждать

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 16.05.2026 06:02)Вот только эти очередники из за забора очень дорого обходятся работодателю.Это мы проходили в самом начале 2000х . Когда на наше место набирали из очереди за забором .Итог во всех канторах один был -в лучшем случае если только убитая техника .
А где то и пропавшие грузы .

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 15.05.2026 11:57)
Слишком много запретов и ограничений,напишите, какие права имеет водитель,но только не такие права как вовремя приходить на работу и т.д.,реальные,а потом сделайте вывод и на основании этого предложите решение.

Беречь и ценить надо надёжных работников а не понты колотить,что базар большой желающих много.Только потом расхлёбывать не можете после этих (профессионалов).

А зачем молодому поколению идти в эту профессию, если везде трубят про беспилотные грузовики, и уже завтра они заменят обычные грузовики. Молодежь это воспринимает, что скоро водители будут не нужны, так зачем им идти в умирающую профессию, если рассказывают про перспективные профессии в ИИ, или блогерство. А зарабатывать деньги в тяжелой профессии они не хотят, а зачем, им государство и так дает льготные ипотеки, автокредиты, перелеты, мат капиталы и т.п.

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 16.05.2026 07:39)
Согласен. Так же, и в то же примерно время, в Казани посадили за руль новеньких китайских автобусов, «механизаторов широкого профиля» (не захотели власти платить нормальные деньги реальным автобусникам). Столькому машин они побили, ну и автобусов тоже. Все ржали!

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 15.05.2026 10:57)
Ложь.
Не в России, а в отдельно взятых компаниях, а это уже проблемы компаний..
К тому же водитель-дальнобойщик и водитель-экспедитор развозящий продукты по сетям-это не связанные друг с другом специальности.
А вообще есть универсальное средство-бабло побеждает зло.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 15.05.2026 10:57)
Так вам и надо, уроды.

ДАААА!!!! А ведь было время на рубеже веков . Когда бандитизм на дорогах поутих , открывающиеся компании в водителях как в сору рылись в дальнобойщики кто только не шёл , за забором очередь стояла , от совка досаафа много с халявными правами было народу , доставали из шкафчиков . антресолей удостоверения ,сдували пыль , покупали категорию "Е " и шли в фуристы .
Барины стали всякие системы слежения ставить , нормы урезать , смеялись , говорили что водители ничем от токарей отличатся не будут , жить от зарплаты до зарплаты будут , солярку воровать не будут . А оно вон чо вышло ! Кончилась очередь . Тут на АТИ даже некоторые индивидуумы требуют от государства обучать водителей для них . Не думал что доживу до таких времён . Даже не мог представить себе такое , не то что дожить до такого .

Цитата (Лаптев Александр Сергеевич, физ.лицо @ 18.05.2026 00:39)
Это тенденция повсеместная, не только в дальнобое.
Советский запас на исходе.
А с "новыми" кадрами беда.
Работодатели полагали что советский запас будет вечен.
Наивность это, или тупость, не знаю.

Текущее же поколение не горит желанием идти в рабочие и итр.
И я лично их понимаю.
Я сам радиомеханик, выпустился в 2004. Зп такие предлагали, что пускай сами работают.
В итоге сел за руль и занялся ремонтом авто, правда грузовиков до 18 года чурался.
Да и в 2018 в фуру залез по глупости.

Жалею о двух ошибках в жизни.
1. Звали в автосервис, не пошёл.
2.В 18 году повёлся на объявления delko и сел на фуру.

И здесь писал и говорил при личном общении
Нечего вам, господа работодатели, предложить молодому поколению.
Зумеры может и ленивы, но они не дураки.
Многие видели как у них мамы/папы на заводах от зп, до зп.
Да и про очереди за забором они то же в курсе.

В дальнобое, по моему мнению, дела ещё не столь печально.
Тут просто рабочих не хватает. На заводах со старым поколением уходит опыт, драгоценный опыт.
Опыт = ключ к знаниям.

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 18.05.2026 08:31)
Не был бы столь пессимистичным. Наша Ж. - наш ресурс. В отличие от Европы, кстати.
Сможем ли воспользоваться - вот в чем вопрос

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 15.05.2026 10:57)
Причины проблем не в наличие людей с категориями "СЕ".

Причины проблем в условиях труда водителей, профессиональной подготовке по работе с грузом...
и советчиках у тех же "Новых людей", предлагающих какую-то Х.

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 18.05.2026 10:31)
Они не ленивы и не дураки . Молодёжь имеет то , что не имеет наше поколение , чувство достоинства . Не ложатся под барина как мы , не будут работать а журавля в небе как мы - старые мерины . От этого и горят пуканы у баринов - наших ровесников , которые скучают о временах "платных проходных" у которых мы стояли в очереди в надежде поработать за сухарик плесневелый с барского стола .
Нас загнали в ипотечное рабство , долги перед банками и мы вместе с нынешними власть имущими негодуем почему молодёжь не лезет в долговую петлю . Надеюсь на то что в будущем придём к компромиссу в классовых противоречиях . Нашему поколению нечего на молодёжь пенять , ибо мы всё сами просрали и ничего для нынешней молодежи не создали , никакого фундамента для их дальнейшего развития .

Вот про то,что молодежь не лезет в кредииы и ипотеки,это спорный вопрос ,наскрлько знаю ,наоборот молодежь подсадили на ипатеки и кредиты в разы сильнее чем тех кому 50+.
А так в осотольном все так и есть

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.05.2026 15:04)
Вы либо неуч ,либо пишите на олбанском йезыге ,который неактуален уже лет этак двадцать . Молодёжь может максимум на айфон кредит взять . Ипотеку им вряд ли одобрят . Сейчас растёт поколение пользователей ,не собственников как мы . Среди молодёжи развит прокат или шеринг , владеть чем то из за чего им придется из кожи вылезать они не хотят , проще взять в прокат и отдать другому .

Цитата (Лаптев Александр Сергеевич, физ.лицо @ 18.05.2026 14:13)
Если возможности позволяют и есть необходимость, то покупают.

В остальном согласен с трезвой оценкой. Редкость это здесь.

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 18.05.2026 11:31)
Как-то раз довелось мне разгружаться на территории исправительной колонии. Та какое-то производство. А там, разумеется, нешуточный досмотр всего и вся. Машину проверили, а меня отправили на контроль через КПП. А там очередь из двух сотрудников. А они между собой разговаривают. Один говорит:"До чего же народ пошёл никудышный! Раньше у меня в каждом отряде по нескольку токарей было. И других специальностей. А сейчас - одна вшивота с тремя классами образования,в лучшем случае. На всю колонию - один электрик с допуском из гражданских, 70-летний дед, так он везде с телефоном ходит, потому что, случись что, некого больше позвать..."