Минтранс работает над новой системой тахографии, которая заменит ЕСТР

Какой негатив ? все прекрасно знают ( кроме специалиста-юриста) кто придумал СКЗИ и кому до авгута 2019 года принадлежало предприятие по изготовлени этого прибора тем же братанам дзюдоистам , потом прибыль упала и шарашка которая подняла бешенные бабки в переуд когда в вели очередной побор за эту китайскую флешку стоимостью 40-45 т руб и заставили всех поменять тахограф установленный заводом изготовителем на этот СКЗИ перешла в другие руки , и сейчас если утвердят новый прибор я больше чем уверен что разработка его достанется без каких либо тэндыров опять если не им то близким людям.

Цитата (АВТОБАЗА-6 (Бурукин В.М. ИП) @ 04.10.2023 17:00)
Негатив связан с тем, что Вы не читали статью, поэтому не понимаете о чем речь.
Накинулись на меня со своей болью, но я Ваш психотерапевт

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 04.10.2023 10:30)

Но если вы и ваша ассоциация такие большие специалисты в вопросах крепления груза, и вообще в перевозочной деятельности, почему бы вам не выпустить, например, серию обучающих роликов? Или как-то по другому поспособствовать обучению наших российских дальнобойщиков. Почему бы вам не заняться действительно полезным делом?

По поводу тахографии выскажу свое, наверное жесткое мнение. И вовсе не от коробочки в салоне машины зависит соблюдение режима труда и отдыха. Ну, не работает все это дело у нас, от слова совсем. И еще ни однин год не будет работать. И причин тому множество. И думаю каждый их знает.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.10.23 18:05

Цитата (ИП Дорошенко С.В. (Дорошенко Сергей Васильевич, ИП) @ 04.10.2023 18:03)
Смотрите, как интересно получается. Вы высказываете претензию, а она несправедлива. Такие ролики есть. Делали их по просьбе "Водителей России". Правда, тема "крепления груза" дана в упрощенной форме. Только что от них толку, если контроля нет? Кто-то будет самостоятельно учиться и использовать? Я Вас умоляю У нас "пока гром не грянет, мужик не перекрестится". Намного интереснее разборки после произошедшего.
Конкретно тема крепления груза интересна только водителям-Профессионалам (с большой буквы), которые осознают последствия для себя и при выполнении проектных перевозок, когда из-за порчи груза в одном автомобиле рушится , как минимум по времени весь проект. Все остальное обучение - разговоры ни о чем.

Цитата (ИП Дорошенко С.В. (Дорошенко Сергей Васильевич, ИП) @ 04.10.2023 18:03)
И каждый знает по-своему.
Будет работать при наличии всего одного интересанта. Мы об этом прямо говорим. Но...