Эксперт рассказал, сколько перерабатывают российские дальнобойщики и как бороться с нехваткой водителей

Одна из важнейших проблем в отрасли автомобильных грузоперевозок — переработки. Российские водители в среднем перерабатывают 120 часов в год или 10 часов в месяц: такие данные озвучил на форуме «Транспорт и логистика в условиях новой экономической реальности» вице-президент Российского ...
Читать дальше

Российские водители в среднем перерабатывают 120 часов в год или 10 часов в месяц: такие данные озвучил на форуме «Транспорт и логистика в условиях новой экономической реальности» вице-президент Российского автотранспортного союза (РАС) Валерий Алексеев.
..............


А что он считает работой водителя?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.5.23 9:30

По всей вероятности это рассказал диванный эксперт,а в реальности каждый день, каждый дальнобойщик работает по 14 часов и все установленные приборы(тахографы) вряд ли уследят за графиком работы водителей,это вам не Европа,так как там водители работают и живут,а у нас просто выживают.

Ехать на погрузку, бегать оформлять документы, пропуск , стоять в очереди на погрузку, принимать груз. Растентовка - затентовка. На выгрузке всё это повторить. - это не работа.


А если на стоянке не работа, тогда водитель и не должен отвечать за украденный на стоянке груз. Охранять - не его работа.
Ждать сутками на стоянках ждать когда хозяин обратку найдёт - это тоже не работа.

А вот сидеть в офисе - для них почему то работа...

побольше этих диванных экспертов !! а то без них и работа встанет!!!куда бес их!!