СМИ в России хотят запретить эксплуатацию старых грузовиков

Слава тебе Господи. Наконец услышал умные слова от Мантурова, работаю на старой машине специально, чтобы народ не будоражить. Надоело скрывать свои доходы, а то все зарубежом храниться яхты,дворцы и т.д. Теперь в первую очередь закажу себе грузовик Aurus, для себя хорошего ничего не жалко.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 24.12.21 20:51

Мы бы и не против если бы старую в утиль, а новую бесплатно

Может быть уже пора запретить к едреней фене это правительство? Где сплоченность господа перевозчики? Взялись встали все разом на 10 дней, что бы страну маленько встряхнуть. Пусть у сиплого после этого телефон расплавится от звонков бизнес воротил, вот тогда и посмотрим, если им покажется мало такого простоя еще разок встряхнуть. Возможно после этого и топливо подешевеет, и мысли дурные у чинуш перестанут их нездоровый заплывший жиром от безнаказанности и вседозволенности мозг будоражить!!!

___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.12.21 11:57

Себе сперва все запретите. А потом к народу подойдите и спросите согласен он или нет.

Цитата (Орлов Михаил Анатольевич, ИП @ 25.12.2021 11:55)
Это возможно только если реально запретят, когда уже без вариантов будет. А так перевозчики до последнего будут надеяться , что пронесёт, не впервые эта тема муссируется (о запретах). Однако - не запретят, а скорее введут повышенный тр-й налог, что-бы бремя поборов вынудило перевозов самим бросить этот бизнес, и всё пройдёт без шума и пыли. Само по себе повышение стоимости дизеля, выше 95-го, должно вызывать протесты, однако... .

Эта тема имеет ещё и политическую подоплеку. Убрать мелкого частника, который может что-то требовать и пытаться протестовать. Обновление а/парка он позволить себе не может давно уже, поэтому, в любом случае путь только в одну сторону, доездить, что имеет, и закрываться, и так всё без запретов к этому подойдёт. Но, видимо господам не терпится, некогда ждать, деньги нужны сегодня, а не когда-то там.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.12.21 12:26

Ну да, запретить старые безотказные грузовики, и обязать покупать не окупаемые тазики... Все в лучших традициях.
Очередной дебелизм... хотя уже ничего не удивительно в этой стране.

Цитата (Ekspeditor-DV (Басалаев Петр Витальевич, ИП) @ 25.12.2021 13:24)
Как-раз всё продумано. 1) Убрать мелких конкурентов ( лобби крупных компаний), 2) Решение вопроса с возможными? протестами малого бизнеса, 3) Поступление налогов с продаж новой техники (хотя Камаз и так не успевает производить, очередь), 3) Поступление налоговых платежей от приобретаемой импортной техники.Т.е. вопрос чисто финансовый и политический (хотя вряд-ли, протесты по Платону видели, жидковатые, народ в большинстве стоял опасаясь драконовских штрафов, а как понизили, бросились к работе наперегонки, и за Доширак) а не какой-либо безопасности на дорогах.

Верить в то что вышки заботятся о безопасности, экологии, здоровье это просто наивность. Им интересно только пополнения своего кармана, а мы как стадо все проглатываем. Ибо каждый держится за свою задницу, а что творится у соседа им всем похеру, пока его хата с краю. Но не обольщайтесь, со временем всех коснется, и тех кто с краю был. Но потом поздно уже будет локоть кусать.

Цитата (Дмитриев Сергей Викторович, ИП @ 25.12.2021 13:17)
Один нефтянник говорил, что этот дизель другого качества.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.12.21 14:05

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 24.12.2021 13:35)

Давным давно пора запретить возить на рухлядях.У этого запрета только плюсы : Главные : 1) Закончится этот бред с горе-предпринимателями, которые скупают металлолом и "входят" в этот бизнес на своих мамалыгах.Прыгающих до потолка от радости если по его "подсчетам" ОН ЗАРАБОТАЛ ЗА МЕСЯЦ 40-50 ТЫР. "ЗАТОНЕНАДЯДЮ" 2) В результате запрета эксплуатации автохлама в грузоперевозках высвободится значительная часть счастливых обладателей прав с категорией "С" и "Е", несколько снизится дефицит водительского состава, и непомерные аппетиты в зарплатах,если не снизятся, то хотя бы остановятся на, и так, заоблачных цифрах которые есть сейчас. Ну,а не главные - это мнимая экология, снижение числа ДТП и прочее лабуда.

Цитата (КАРГОГРУПП, ООО @ 25.12.2021 14:07)
Рухлядью можно назвать новые грузали. У нас Япы без поломок работают уже более 5 лет. 1991год производства и требуют только своевременного обслуживания и все. Вы на новых тазиках таким похвастаться можете? У Вас даже турбина расходный материал, че смеятся то. Наши старички еще переживут Ваших лизинговых (Неокупаемых)

+ ко всему это говорит человек который не может реально оплачивать. Видать кредиты на лизинг давят....

Цитата (ХАТТАБОН, ООО @ 25.12.2021 14:04)
Угу. Много что они говорят, нефтянники эти. Ранее, на повышение топлива, председатель топливного союза говорил, что цены растут вследствии повышения биржевых цен. В другой раз, когда биржевые цены упали, говорил, что стоимость не зависит от биржевых котировок. Теперь придумали, что дизель какой-то не такой сейчас, особенный, пропала возможность делать суррогаты, а качественный дорог, ну и мощности для производства качественного отсутствуют, и цены диктует рынок, из-за нехватки. Однако, во всем мире дизель дешевле высокооктанового бензина, наверное им можно суррогаты делать дешёвые)). Бред несут наши жирные коты, обирая население, все цены только в верх, вне зависимости от чего-либо, и на всё находят оправдание (объяснение).

Цитата (Ekspeditor-DV (Басалаев Петр Витальевич, ИП) @ 25.12.2021 14:14)
Лизингисты это только приветствовать могут, нахватают долгов как блох, надеясь на хапок, а мозгов включить нет возможности, за их отсутствием. Вот верно-же отмечена проблема нехватки кадров, нет - лезут, на авось надеются, а потом скулят, машины простаивают, что-бы движение пошло, нужно платить достойно, а как, лизинг-же, платежи обязательные. Куды вы робяты лезете, не зная броду, а потом стонете?. Давняя эта проблема, кадров, до всех этих крупняков ещё, когда ещё лучшие времена были. В Европе проблема, с их-то з/платами и экономикой, а уж у нас и подавно. Там и расстояния иные, нежели в России, чаще дома бывать можно, и тем-не менее.

Цитата (Дмитриев Сергей Викторович, ИП @ 25.12.2021 14:31)
Проблема в том что все смотрят со стороны соседней колокольни, ну вот же сосед на стареньком грузовичке работает и в ус не дует. А куплю ка я себе в кредит грузовичок посвежее, и нагну соседа. А тут хлоп и парадокс. Сосед то наработал клиентов и с ними работает, да и за грузовичком ухаживает, Вот это новость... оказывается над не только купить, но еще и ухаживать/обслуживать... И тут встает дилемма. кредит платить надо, наработанных клиентов нет. Приходится хватать за доширак и ехать на "новом" грузовике за копейки. Роняя ставки. Ну не маразм ли?
А потом эти деятели тут кричат, что надо старые грузовики запрещать.

Водители должны до 65 -ти лет работать, а машины старые запретить.

Цитата (КАРГОГРУПП, ООО @ 25.12.2021 14:07)
Чё то основном на новых камазах и других свежих то в кювете верх тормашки то догнал кого-то ,то лобешник а вот на старых как то мало видел ,мне не подскажете почему или вы на диване основном видите эту ситуацию!

Цитата (КАРГОГРУПП, ООО @ 25.12.2021 14:07)
Возраст машины и техническое состояние - это разное. Металлолом может стать машина и за год.
Запретить хотят старые а не металлолом.

Цитата (КАРГОГРУПП, ООО @ 25.12.2021 14:07)
Не за календарный месяц считайте заработок, а за количество рабочих часов.

Цитата (КАРГОГРУПП, ООО @ 25.12.2021 14:07)
Про то что запрет, это лобби крупных компаний я уже писал.

Цитата (КАРГОГРУПП, ООО @ 25.12.2021 14:07)
ИП - самовозы это не люди . Это инструмент с помощью которого заработают деньги. недавно тут тема была "дальнобойщики не те стали"
Барин накажет водителя если узнает что он остановился кому то помочь. А у них слежение.
Информация к размышлению для самовозов

___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.12.21 16:49