Грузоперевозки как бизнес выживут ли частников с рынка?

Дальнобойщица Екатерина Миронова рассказывает о проблемах, с которыми сталкиваются начинающие предприниматели, и рассуждает о будущем водителей-частников в России. Я хочу поговорить о работе и организации моей деятельности. Выгодно ли сегодня быть водителем-частником? Я не буду называть цифры и уж т ...
Читать дальше

Конечно выживут!!!! Всё идёт медленно но верно к монополистам.... То что Вы Мясо на рынке покупаете тоже временно... У нас в городе были две мясные компании "Пельмени от Танюши и Волжский бекон... И где они теперь? Распродают машины Исузу ЗАКРЫЛИСЬ.... Их задавили Мираторгом... В магазины им вход закрыт.... Рано или поздно Монополисты своё возьмут... Выживет ли сайт АТИ тоже под вопросом.. Если в каждом городе встанут грузовые терминалы Надобность в поиске транспорта отпадёт.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.10.19 16:36

Эта девочка делитант,говорит то чего не знает и близко ,писать о ее делитанстве -это долго ,о перевозках и частных небольших магазинах,небольшие магазины уже практически закрылись ,а кто остался доживают последние дни или месяца ,у меня самого магазин с 2000 года и я как никто другой знаю беду которую нам принесли власти,так же и с перевозками.,эта дама больше похожа на засланного казачка.

так всё просто, сел и поехал до первого поста, а там спросят и сертификат на тахограф, и путевой лист с отметками медика и механика(один раз расшифровку подписи забыл механик сделать-20 тыс. штраф на ИП пришёл) и страховку ОСАГО(которую для частников не хочет делать ни одна страховая) и диагностическую карту с тех. осмотра, распечатку с тахографа, и в конце( если до этого не до чего не прицепились) карту допуска к международным перевозкам(если машина иномарка с штатным тахографом ЕСТР).