Депутат Госдумы доходы в отрасли автоперевозок за год выросли на 37%

Опрошенные «АиФ» эксперты отмечают: из-за нехватки дальнобойщиков грузы всё чаще перевозят малотоннажным транспортом, что в некоторых случаях приводит к росту тарифов. В России не хватает водителей-дальнобойщиков: их дефицит в отрасли оценивают в 27%, во многих городах человеку с правами категорий ...
Читать дальше

.... Надо что то придумывать. .... Вот именно,это и есть ошибка, придумывать,надо не придумывать,а искать ошибки,просчёты и немедленно реагировать,исправлять и не делать поспешных выводов,перекладывая проблемы на более успешный малотоннажный транспорт,ну давайте ,,оттрахаем" ,,газелистов" и что,вообще всё станет т.к. газельки как муравьи,развозят грузы по таким местам где ишак не пройдёт,да и потребность не нужна в том месте 20 тонн.У меня такое чувство,что вот эти эксперты,юристы,депутаты,члены и т.д.,засланные казачки

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 28.12.2023 16:07)
Какие «эксперты»? Они хоть мало-мальски знакомы с дальнобоен? Вот поэтому они и не знают с чего начать и что делать. Имели бы хотя бы образование профильное. Сидят на тепленьких местах сыночки, доченьки, племянники и просто барчуки. Вот и результат.

С Новым Годом.
Вы знаете , когда мне говорят после того, как мы заявляем ставку на перевозку ?
Говорят-это дорого.
Кто дает право считать " кусочки мяса в моей тарелке" экспедитору или просто заказчику?
Всем (!!) кажется,что перевоз " купается в деньгах"..
Поэтому я считаю спорным заявление о том ,что ДОХОДЫ ВЫРОСЛИ НА 37 %.
Далее просто будет перенос эмоций и т.д.

Кругом эксперты Работать некому только Доходы поднялись родной?аж на 37%??? так ты на заправку заедь,запчасти,резину купи,в магазин за продуктами зайди!!!! на всём готовом живёшь,всё тебе доставят кормилец
Всё как 2-3-года назад??? Да нет!!!!,здесь у нас на земле всё поднялось что на 50%,что на 300 %,а в чём то и больше. А тут 37% из воздуха взятые. Так что как были перевозы голодранцами,так и остаются.
Свои зарплаты в Госдуме они не озвучат, на сколько процентов за год они выросли,и что с ними дармоедами делать.

Зато президент с гордостью заявил, что у «нас очень дешёвая логистика.»
А может ну его, дешёвую то, пусть будет самой обычной, как КАМАЗ.
Дорогой КАМАЗ, дорогие водители, дорогая логистика, дорогая страна, дорогие граждане, дорогие покупки.
А то сейчас из всего только КАМАЗ дорогой.

А у депутата в мозгу пазлы не сошлись, что гастарбайтеры-это вывоз капитала?
Вот уж чего нам не надо, так это вывоз.
Для экономики лучше пусть воруют, но тратят внутри страны, чем честно работают, но вывозят.
А гастарбайтеры между прочим вывозят миллиарды долларов в год, если верить данным международных денежных переводов физлиц.

Добрый .
Полагаю,что одним из значимых показателей " увеличения доходности" может быть в скором будущем , снижение продаж новых авто .
Многие " ринулись " покупать китайские авто только под влиянием паники .
Почему то мало, кто вообще обсуждает конечную цену китайского тягача и Российского полуприцепа , с учетом всех лизинговых платежей и страховок , через 3-5 лет
Даже просматривая авито в Новогодние праздники можно понимать, что появились авто с предложениями переуступки лизинга.
Далее возникнет ответственность перед водителями, которых набрали , обещая " золотые горы"( от 200 000 рублей)
-Может тогда и несколько снизится понимание не хватки водителей /
-может произойдет естественное понимание стоимости 1 км доставки груза.
Наверное не возможно покупать авто в долларах США ( по курсу ЦЦ РФ) , а работать за рубли .
Наверное нельзя складывать "теплое и сладкое "
И еще , а что плохого в том,что перевозчики РФ увеличивают доходность ?
Ну полагаю,что впереди у перевозов РФ достаточно сложные впереди времена, взяли старт многие очень серьезный .
Что будет впереди-время покажет.




___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.1.24 9:24

Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 07.01.2024 09:23)
Тут как раз все просто. Против доходности никто ничего не имеет против. Просто эту партию пролоббировали производители, для которых ваши доходы=их расходы. К народу это не имеет никакого отношения, кроме наплевательского. Отсюда и способы решения проблемы доходности по акциям-разрешить дешевый труд гастарбайтеров.
Это решение антигосударственное и если общество промолчит, то лишится и этой работы.
Загуглите от какой партии этот депутат и никогда больше за нее не голосуйте.
Ну и конечно ждём запроса от околоперевозочных активистов типа а-ля Матягин, если с фамилией не напутал.
Вот сейчас можно и сплотиться и показать единство. Это вам не какой то Платон паршивый, это посерьёзнее проблема.

ЛДПР это. Видел я его на различных ток-шоу.
ЛДПР в помойку. И пусть каждый знает, что если начнешь выполнять заказы капиталистов, то не получишь голоса.
ЛДПР походу сливают, видимо без Жирика начали принимать подобные коммерческие заказы.

А может депутатов-гастарбайтеров нанять?

Доходы поднялись на 37% ? Это интересно как посчитали? Тягачь европеец по сравнению с январём 2022 года стал дороже на 100% (в два раза), полуприцеп на 100% и даже больше , топливо за год подарожало на 20%, запчасти подорожали на 200-500%, зарплата водителей выросла на 20- 30%, а тарифы поднялись максимум на 10% за два года. Может быть хотели написать,что доходы снизились на 37%?

Стоп.
У нас инфляция от 300% до 800%
Это подорожание всего.
Продуктов, запчастей, топлива.
Ок, мы стали зарабатывать на 37% больше.
Товары подорожали на 800%.
Где мы крутые?