В Госдуму внесён законопроект о создании реестра грузоперевозчиков

Цитата (Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург @ 10.04.2024 07:29)
Заметил интересную тенденцию. "Тыкание" - изначально признак бескультурья, которое свойственно невеждам.
Как только возникает неудобный комментарий, все местные невежды из кожи вон лезут с "тыканием" и иной ахинеей. Не понимаю, зачем так откровенно подставляться, демонстрируя свою дурь? Неужели такая неистребимая страсть к славе и уважению общества?

INCOTERMS - всего лишь свод международных правил (International Commercial Terms). В отличие от ГК РФ не имеет статуса НПА. Вы бы еще надписи с заборов коллекционировали. Не удивлюсь

И чуть не забыл. На каких условиях, согласно ст.458 ГК РФ, Вы торгуете бесплатными пропусками? Хотим купить для членов Ассоциации

Ликбез

Я так и не понял зачем нужен реестр? Ну впишут перевозчиков в это реестр и что дальше? По закону грузовладельцев обяжут работать только с перевозчиками из реестра? Или как?
Скорее всего будет так же как и сейчас, только будет ни кому не нужный реестр, а ГО работать также буду через прокладки которые будут уводить НДС.

Цитата (Захаров Денис Александрович, ИП @ 11.04.2024 20:53)
Да, именно так
Запретят заключать договоры перевозки и фрахтования с субъектами, не включенными в реестры.
С прокладками станет сложно, так как в реестр включаются не только перевозчики, но и их транспортные средства.
Соответственно для включения в реестр транспортное средство должно принадлежать перевозчику. Например, он должен им владеть по договору аренды. Всё начинает играть другими красками.
Вот тут я сделал краткий разбор предлагаемых нововведений:
https://dzen.ru/a/ZhYwkCZQKSM6F2bm
Коротко:

1. Перевозки смогут осуществлять только перевозчики, включенные в реестр перевозчиков;

2. ИП и юрлица с транспортными средствами от 3,5 тонн и выше.

3. Самозанятые на ТС от 2,5 тонн до 3,5 тонн. (Т.е. если ты самозанятый и у тебя ТС 5тонн то надо регистрировать ИП или ООО)

4. В штате аттестованный по БДД специалист

5. Заключение договора перевозки с перевозчиками не из реестра запрещено

6. В транспортных и сопроводительных документах владельцем ТС должен быть указан перевозчик груза

7. Водителем, осуществляющим перевозку, должен быть либо работник владельца ТС, либо сам владелец (ИП)

8. Финансовая состоятельность перевозчика: отсутствием недоимок по налогам и сборам

9. В реестре не может быть несколько владельцев у одного ТС

10. Отсутствие судимостей у руководителя юрлица или ИП




___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.4.24 6:04

Цитата (Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург @ 12.04.2024 06:01)


Я тогда обеими руками "ЗА", если этот реестр введут!

Полный бред.Очередной сбор денег.Налоги платят всё,так как вся выручка проходит через банк.За наличку транспорт не нанимают,потому что можно тогда не возместить расходы за перевозку.Состояние авто у всех хорошее,так как большие штрафы если опоздаешь из за поломки на погрузку или выгрузку.Цены на перевозки сразу поднимутся.Пишут,что возросло количество ДТП,объясняю почему;Поставили тахографы,за отведённое рабочее время 4,5+4,5 часа не возможно добраться из А в.т В,поэтому грузовые едут от 90 до 150 км/час(государству плюс штрафы платим).Раньше все ездили 70 км/ч не куда не спешили экономили топливо что бы сдать,сейчас на баках стоят глонасы,смысл экономить хозяину в карман.Хозяин платит за километр,чем больше проедешь тем больше получишь за месяц.Единственная возможность избавиться от воровства,взятничества,чёрных махинаций это переход на безнал.И отмены наличных денег.Но на это чиновники не пойдут.

Все допуски,пропуски,реестры,разрешения,ограничения и т.д.,это всё от лукавого и для обогащения отдельной кучки людей,садитесь за руль и доставляйте грузы по назначению и только тогда поймёте,что навязанная суета, предлагаемая толи депутами,толи паразитами стремящихся присосаться и ,,отсосать,, кусок заработанного пирога у пчёлки-перевоза,создавая ему проблем, не предоставляя абсолютно никакой помощи,хотя,помощь никто и не ждёт,ну хотя бы не мешайте,своими модными словами внесёнными в госдуму.