Никто как бы не догадывается, сколько возят пчёлки-газелисты

Цитата (Макаренко Сергей Николаевич, ИП @ 06.02.2024 13:04) у тебя высота проходит под 1 категорию.. у меня высота 2.65 под 3 категорию... раньше они даже багажники на крыше учитывали.. сейчас отменили.... хотя у кого стоят кондиционеры на крыше всё равно считают


___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.2.24 13:44

Газель ворует работу у фуры? Газель может 20т взять???? А на выгрузке фура выгружает по 2-5 паллет от 1 до 5 тонн. Тем самым забирая работу и у 5 тенниса и у 3х и у газели. Всё с ног на голову перевернули.

Цитата (Ахметзянова А.В. ИП @ 06.02.2024 15:13)
А "фура" везет исключительно 20, причем цельного груза

Цитата (Ахметзянова А.В. ИП @ 06.02.2024 15:13)
Угу. Около Ленты в Шушарах скоро не припарковаться будет. Одни Газели, пытающиеся отвезти 1-2 паллета из Питера

Я хоть и не являюсь владельцем Газелей но с Тарасом крайне не согласен. Вы видимо просто не понимаете что такое для большинства частников эта машина. Эта машина которая может содержать большую семью.Это в центральной части страны в городах миллиониках (и то не всех) с работой более менее. А в остальной части страны с з/п мягко скажем не очень.И один из немногих честных способов прокормиться самому и свою семью,потом и кровью зарабатывать на хлеб,кокраз работать и зарабатывать на этой машине.Вы готовы взять на себя ответственность за эти семьи? Хорошо писать по ту сторону экрана,не боясь ответственности. Вы приводите пример Европу,были видили знаем. Б-категория там всегда ездила и будет ездить без тахографа. Грузят то же по разному и не надо рассказывать тут сказок что там на такого плана машинах по 500 кг возят.Не верите моим словам есть куча блогеров Поляков,Чехов,Сербов которые рассказывают как и что у них.Ну если в сторону немного отойти,то Тарас в еропе и ЛГБТ активно пропагандируется,благо у нас запретили,но вы может тоже предложите "ориентироваться" на них? Это извечная наша беда,что часто,абсолютно не компетентные люди пытаются "умничать" не понимая глубины вопроса.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.2.24 15:49

Цитата (АльтАвтоТранс (Богдашев Артур Вячеславович, ИП) @ 06.02.2024 15:47)
У меня, как у профессионального автотранспортного инженера, со студенческой скамьи забита аксиома: вопросы БДД не могут обсуждаться через призму социальной политики. Точка.

Этот принцип в нашей ассоциации основополагающий. И мы еще мягкие, так как некоторые коллеги предлагают вообще не допускать к серьезному обсуждению вопросов, связанных с БДД, люц без специального образования.

На эту тему хорошо сказано в Предисловии ТР ТС 018/2011

Цитата
Считаете действующий уровень высоким - меняйте законодательство.

Цитата (АльтАвтоТранс (Богдашев Артур Вячеславович, ИП) @ 06.02.2024 15:47)
Это не совсем правда. Во многих странах тахограф и ряд иных правил идут с полной массы 2,8 тонны.

Цитата (АльтАвтоТранс (Богдашев Артур Вячеславович, ИП) @ 06.02.2024 15:47)
Ох какой Вы манипулятор
А Вы готовы привести пример хотя бы одной (!!!) страны, в которой распи.... раздолбайство с законами привело к экономическому росту и решению социальных вопросов? А?
Мы тоже неплохо манипулируем. Если надо.

Цитата (АльтАвтоТранс (Богдашев Артур Вячеславович, ИП) @ 06.02.2024 15:47)
Откажитесь от метра и килограмма! Это же инструменты европейской ЛГБТ манипуляции! Аршин и фунт - наши меры длины и веса. Правда, имеющие английскую историю , но опустим это.

Цитата (АльтАвтоТранс (Богдашев Артур Вячеславович, ИП) @ 06.02.2024 15:47)
Уважаю самокритичных людей!

Цитата (АльтАвтоТранс (Богдашев Артур Вячеславович, ИП) @ 06.02.2024 15:47)
Кстати, деление на категории В, С и тд - тоже оттуда, значит ЛГБТ по Вашему Срочно выбрасывайте их в помойку!

Еще в начале 70-х годов прошлого столетия в Союзе были совсем другие права

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.2.24 17:54

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 06.02.2024 13:36)

Вы это о чем? Вы предлагаете брать пример с тех стран, которые своровали пол-бюджета страны? Поэтому Вы возглавляете какую-то там Ассоциацию?

Второй момент. Вы красиво поете про равные условия. Только мы все жием в России, а у нашего правительство руки, (и голова) не там находятся, где положено. И если в советское время, прежде чем принять закон, головой думали, то у нас его сперва принимают, потом думают как исполнять, контролировать, и вообще расхлебать ту кашу, которую заварили своим законом. Поэтому красоты не будет. А будет все как обычно.

Ну и третье. Говорите начистоту, что там у Вас на уме. Ведь как сказала Фаина Раневская: "Под самым красивым хвостом павлина скрывается обычнаая куриная жопа". Я так понимаю, корыстная жилка то есть в этих интересах

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.2.24 18:28

Цитата (Малышев Сергей Николаевич, ИП @ 06.02.2024 11:49)

Перегрузы возят исключительно для того чтобы хапнуть побольше и оставить других без работы.

К примеру у моих клиентов есть загрузки металла 20 тонн по ставке 100 руб/км (для фуры). Этих денег хватает с запасом и на зарплату и на налоги и на ремонт и на хлеб с икрой. Но есть перевозчики, которые эти грузы берут по 40 тонн.

Вам вопрос - что этим перевозчикам еще не хватает? Почему по вашему они возят перегруз, оставляя лично меня и моих водителей без работы? Мы уже неделю стоим.

Цитата (Смирнов Виталий Александрович, ИП @ 06.02.2024 20:27)

Я даже скажу больше. У нас один закон противоречит другому. Далеко ходить не будем. Перевозчики-самозанятые и перевозчики ИП. Налоговые кодекс разрешает самозанятым заниматься грузоперевозками, а Гражданский (УАТ) запрещает. Как такое разнозаконие вообще могло быть принято? И таких примеров - тьма. У нас 90% законов, наверное, вообще полностью соблюдать не возможно.

О чем можно говорить?

Коваль, а давайте на зимние месяцы запретим "одноногие" тягачи?? Давайте присмотримся к опыту Скандинавских стран. Завис на подъёме, создал затор автотранспорту - штраф миллиард рублей и оплата эвакуации.
И пусть с ноября по май работают только 6×4 и 6×2 на зимней! резине и цепях в наличии

С нынешними ценами на продукцию ГАЗ, идиоты, таскающие газелями 3 - 5 тонн, сами отсеятся в ближайшем будущем.

Цитата (Осыкин А.С. ИП @ 06.02.2024 19:27)
Так это правило у нас уже давно работает..Вас еще ни разу не останавливали на проверку резины на наличие М+S ?А если нет таковой, то наличие цепей? Ах да,о чем я..У вас же ГАЗЕЛЬ!!Вас это не касается.

Цитата (Смирнов Виталий Александрович, ИП @ 06.02.2024 18:27)
С чего Вы решили, что у нас на уме тоже самое, что у Вас?
К чему столько пустых слов?

Вопрос простой. Обязаны Газели соблюдать ограничение по массе ТС 3,5 тонны или возможны варианты?

Цитата (Ишбулатова Антонина Николаевна, ИП @ 06.02.2024 19:05)
Знаете что такое LTL?

Чего только Газелисты не придумают, чтобы не соблюдать установленные законы

Цитата (Ишбулатова Антонина Николаевна, ИП @ 06.02.2024 19:18)
А Вы водительское удостоверение покупали или сдавали на него?
"Почему-то мне кажется", что в нем на обратной стороне написано то, чего Вы предлагаете не замечать.

Цитата (Осыкин А.С. ИП @ 06.02.2024 19:27)
Вы же поделитесь ссылочкой на это правило? Или все-таки там "несколько" по-другому?
Если что, на Норвегию я работал. В иных скандинавских странах всё несколько проще.

Цитата (Чернов Федор Михайлович, ИП @ 06.02.2024 20:43)
M+S на грузовике не зимняя резина. Зимняя обозначается значком горных вершин и/или снежинкой

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 06.02.2024 21:06)
Я не спорю,это всесезонка..А кто говорил что М+S это зимняя?