Автор
Сообщение
Перевозчик ,
Балаково
Код:22281
#41
Доброе.
Здесь просто надо понимать ,что " наполнение " рынка грузовиками неизбежно кому то надо будет выполнять.
И китайские производители ,достаточно точно и четко реагируют на запросы ,качество все таки улучшается.
Но если все таки будут в рассрочку проводить реализацию, то сами посмотрите , 9500 000 и 15 000 000 .
При такой разнице в 5 500 000 рублей , именно собственник будет возможность улучшать условия для водителя. Здесь и зарплата и все остальное.
14.03 10:09
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#42
Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 14.03.2024 10:09)
именно собственник будет возможность улучшать условия для водителя. Здесь и зарплата и все остальное.

Зарплата кого бы то ни было, никак не коррелируется со стоимостью основных средств работодателя, а выражает собой прямую и устойчивую связь между спросом на данную специальность и количеством профессионально подготовленных кандидатов, способных выполнить данную работу. так называемый "индекс хедхантера".
Так что критериями улучшения условий работы будут являться:
а) высокая зарплата
б) работа по РТО
в) удобство автомобиля.
Критерии стоят не в рандомном порядке, а четко по по востребованности. А на стоимость авто водителю вообще наплевать, да по большому счету перевозчику тоже должно быть пофигу.
Стоимость авто-это переменная в формуле себестоимости и если она будет дороже или дешевле, то потребность в перевозке все равно не исчезнет, просто станет дороже или дешевле.
Ведь каждый более менее адекватный перевозчик знает, что рынок внутренних грузоперевозок надежно защищен от внешних конкурентов.
14.03 10:23
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#43
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 13.03.2024 18:45)
Цитата (АТЭС, НП @ 13.03.2024 16:55)
равноправной конкуренции.
У нас этого нет и близко.

А можно с этого момента поподробнее?

Да, пожалуйста.

Разве работа в условиях "кто больше переседит за рулем", как на спортивных соревнованиях, в 35-40 лет и в 60 лет - равноправные условия?
Это только один пример
14.03 12:38
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#44
Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 14.03.2024 10:09)
китайские производители ,достаточно точно и четко реагируют на запросы ,качество все таки улучшается.


Тема для отдельного разговора
14.03 12:39
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#45
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 10:23)
Так что критериями улучшения условий работы будут являться:
а) высокая зарплата
б) работа по РТО
в) удобство автомобиля.

Позволю не согласиться.
Перед перечисленными пунктами должны идти "условия работы" (Например, суббота-воскресенье дома) и руководство компании = доверие компании.
14.03 13:35
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#46
Цитата (АТЭС, НП @ 14.03.2024 12:38)
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 13.03.2024 18:45)
Цитата (АТЭС, НП @ 13.03.2024 16:55)
равноправной конкуренции.
У нас этого нет и близко.

А можно с этого момента поподробнее?

Да, пожалуйста.

Разве работа в условиях "кто больше переседит за рулем", как на спортивных соревнованиях, в 35-40 лет и в 60 лет - равноправные условия?
Это только один пример

А РТО говорит о том, что все равных правах.
Какой то пример не очень, согласитесь. Вы еще скажите. что одного на начало бизнеса было больше денег, а у другого меньше, один купил в кредит, а другой на свои.
Пока я не вижу неравноправной конкуренции.
14.03 13:46
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#47
Цитата (АТЭС, НП @ 14.03.2024 13:35)
Перед перечисленными пунктами должны идти "условия работы" (Например, суббота-воскресенье дома) и руководство компании = доверие компании.

Как это относится к неравным конкурентным условиям?
14.03 13:53
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#48
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 13:46)
РТО говорит о том, что все равных правах.

Если он контролируется
14.03 14:02
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#49
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 13:53)
Цитата (АТЭС, НП @ 14.03.2024 13:35)
Перед перечисленными пунктами должны идти "условия работы" (Например, суббота-воскресенье дома) и руководство компании = доверие компании.

Как это относится к неравным конкурентным условиям?

Вы все смешали в одну кучу

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 10:23)
Так что критериями улучшения условий работы будут являться:
14.03 14:05
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#50
Цитата (АТЭС, НП @ 14.03.2024 14:02)
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 13:46)
РТО говорит о том, что все равных правах.

Если он контролируется

Скорее, если он выполняется.
Выполнять надо, то есть соблюдать законы. а не рассуждать о том, кто сколько сможет проехать без сна.
Так что как всегда-ляпнули что то популистское, доказательства не представили и решили бежать с поля битвы, заметая следы переходом на личности.
Вы и в судах также выступаете?
14.03 15:39
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#51
Цитата (АТЭС, НП @ 14.03.2024 14:05)
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 13:53)
Цитата (АТЭС, НП @ 14.03.2024 13:35)
Перед перечисленными пунктами должны идти "условия работы" (Например, суббота-воскресенье дома) и руководство компании = доверие компании.

Как это относится к неравным конкурентным условиям?

Вы все смешали в одну кучу

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 10:23)
Так что критериями улучшения условий работы будут являться:


В кучу смешали как раз Вы.
С Вами я говорил об одном, а с другим человеком о другом.
Ну так что там о неравных или как Вы сказали "неравноправных" конкурентных условиях, продолжение будет?
14.03 15:42
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#52
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 15:39)
Скорее, если он выполняется.

Сложно не. согласиться с популизмом коллеги

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 15:39)
Так что как всегда-ляпнули что то популистское, доказательства не представили и решили бежать с поля битвы

От популизма лечат примеры.

Вы. же в состоянии рассказать, как выполняют РТО без контроля, наверное, вследствие особенности менталитета в иных странах. Или только бла-бла-бла аналитика?

И читайте, пожалуйста, что написано, а не додумано Вами и предано "моему перу".
15.03 10:44
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#53
Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 10:44)
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 15:39)
Скорее, если он выполняется.

Сложно не. согласиться с популизмом коллеги

Я и не знал, что выполнение законодательства это популизм.


Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 10:44)
Вы. же в состоянии рассказать, как выполняют РТО без контроля, наверное, вследствие особенности менталитета

Также не догадывался, что вы детей не бьете только из страха наказания.
15.03 12:13
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#54
Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 10:44)
как выполняют РТО без контроля, наверное, вследствие особенности менталитета в иных странах.

Почему же без контроля? Контроль конечно есть, но он не тотальный.
Тут есть один водитель из ЕС, Лакисов ему фамилия, спросите сколько раз его таху проверяли?
Думаю раз в год и то не каждый год.
У них в планах перевозок даже идет привязка к РТО, то есть на уровне планирования бизнеса РТО уже заложен, как ТО и прочий регламент.
Никому у них и в голову не придет перерабатывать.
Только наши перевозы-бывшие шофера уверенно думают, что чем больше будут работать-тем больше заработают.
Не понимают они в силу своего скудоумия, что переработка дает только временный эффект, а потом данный режим труда становится нормой и снова уравнивается к индексу хедхантера.
Надеюсь хоть вы и бывший шофер, но ума хватит это понять? Или это уже хронический диагноз?
15.03 12:23
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#55
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 14.03.2024 15:42)
Ну так что там о неравных или как Вы сказали "неравноправных" конкурентных условиях, продолжение будет?

Ну так продолжение будет или в лужу?
Какие у нас в стране неравноправные условия?
15.03 12:27
Юнион Карго, АО
(ИНН:5013046604)
Перевозчик ,
Жуковский
Код:17256
#56
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 15.03.2024 12:23)
Почему же без контроля? Контроль конечно есть, но он не тотальный.
Тут есть один водитель из ЕС, Лакисов ему фамилия, спросите сколько раз его таху проверяли?
Думаю раз в год и то не каждый год.
У них в планах перевозок даже идет привязка к РТО, то есть на уровне планирования бизнеса РТО уже заложен, как ТО и прочий регламент.
Никому у них и в голову не придет перерабатывать.
++ Не хорошо. Не знаете а рассказываете, Александр. Не хорошо.


Только наши перевозы-бывшие шофера уверенно думают, что чем больше будут работать-тем больше заработают.
Не понимают они в силу своего скудоумия, что переработка дает только временный эффект, а потом данный режим труда становится нормой и снова уравнивается к индексу хедхантера.
Надеюсь хоть вы и бывший шофер, но ума хватит это понять? Или это уже хронический диагноз?
15.03 12:52
Юридические услуги ,
Москва
Код:6442330
#57
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 15.03.2024 12:13)
Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 10:44)
Вы. же в состоянии рассказать, как выполняют РТО без контроля, наверное, вследствие особенности менталитета

Также не догадывался, что вы детей не бьете только из страха наказания.

Интересная у Вас логика. Попытаюсь помягче.
Силовой "контроль" детей - выражение слабости контролирующего.


Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 15.03.2024 12:13)
Я и не знал, что выполнение законодательства это популизм.

Популизм - рассказывать байки про "ребята, давайте жить дружно" при жесткой конкуренции. Читайте классику. В данном случае Маркса


Цитата
У них в планах перевозок даже идет привязка к РТО

Правильно Вам Дмитрий выше написал. Не знаете - не ...лезьте.
Вы хоть и мой учитель , но я позволю Вам рассказать реальную причину. Дело не столько в РТО, сколько в прямом запрете на оплату, привязанную к пробегу или количеству перевезенного груза, поэтому нет большого смысла нарушать РТО. Но это не значит, что РТО не нарушают. Статистика европейских транспортных инспекций и полиции публична. Если бы Вы смотрели ее, а не байки водителей, то владели бы лучше вопросом.


Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 15.03.2024 12:23)
Не понимают они в силу своего скудоумия, что переработка дает только временный эффект, а потом данный режим труда становится нормой и снова уравнивается к индексу хедхантера.

Почему бывшие?


Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 10:44)
Чем отличается рынок от базара?

Вы любите задавать вопросы, но очень не любите отвечать на встречные. Ответ "будет или в лужу"?
15.03 20:48
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#58
Цитата (Юнион Карго, АО @ 15.03.2024 12:52)
++ Не хорошо. Не знаете а рассказываете, Александр. Не хорошо.

Здесь есть тот, кто знает.
Выйдет из бана расскажет.
16.03 09:58
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#59
Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 20:48)
Дело не столько в РТО, сколько в прямом запрете на оплату, привязанную к пробегу или количеству перевезенного груза,

Это где же такой закон? Дайте номер что ли, подивимся вместе.
16.03 10:05
Экспедитор-перевозчик ,
Ярославль
Код:81755
#60
Цитата (АТЭС, НП @ 15.03.2024 20:48)
Чем отличается рынок от базара?

Вы любите задавать вопросы, но очень не любите отвечать на встречные.

Вопрос потому что не по теме и нет смысла уходить в бытовую полемику "Зачем Вовка-дурик усы сбрил?"
16.03 10:06
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.