Минтранс и Минпромторг решат судьбу европейских фур в России

В Минпромторге обеспокоены возможным введением запрета на въезд в Россию для европейских фур — об этом заявил сегодня глава министерства Денис Мантуров. По его словам, ведомство намерено проработать этот вопрос с Минтрансом.   — Мы исходим из того, что нужно принимать взвешенные решения, чтобы с од ...
Читать дальше

Для наших чинуш пример белорусских братьев не подойдёт , им ведь нужно первым делом о себе подумать , а народ пусть пока бамбук курит и помалкиваеть.... бизнес омбудсмен то знаеть чо делать и кому возить по земле русской . Мало примеров с беглыми олигархами , так и привезут и увезут чужаки . Браво Батька !

Пусть иностранцы ездят только в Калининград. Тогда у наших ( Калининградских) перевозчиков появится работа, а ставки в 30 тыс уйдут в прошлое

Цитата (СЛТранспорт (Скоростные линии транспорт, ООО) @ 17.05.2022 22:03)
А у нас что гейропа только с Калининградом граничит?могут и до ленинградской области довезти и до Псковской и до Карелии, там тоже есть кому возить

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.05.2022 00:47)
Просто у нас перевозчики на грани катастрофы. Большая часть ездили на Польшу, Литву, Латвию и Эстонию. Теперь же этого нельзя, и иностранные перевозчики забрали у нас всю работу. В силу специфики ездить по России не все перевозчики могут, а если и хотят, то фрахт с Калининграда в Москву или Питер просто копеечные, отсюда и фрахты из Большой России стали высокие, а где высокие ставки едут все, поэтому фрахт 30 -35 тысяч, которых даже на топливо не хватит, не считая зарплаты водителя и платных дорого.

Цитата (СЛТранспорт (Скоростные линии транспорт, ООО) @ 17.05.2022 22:03)
Или как в Белоруссии происходит, перегрузились и поехали. Все будут с работой

Не хватает уже терпения это читать. Я не буду скрывать своих эмоций. Борис Титов: бизнес-омбудсмен? Он тот, кто вообще не в теме. Полный ноль. Не изучив ситуации сразу вердикт. Ну понятно. Так спокойнее. Все прикрывают свой зад. Был и есть фильм с интересным названием. Он, наверное, по названию подходит к нашей ситуации на 1000%. Тупой еще тупее.

Цитата (СЛТранспорт (Скоростные линии транспорт, ООО) @ 18.05.2022 08:30)
Вы правы. У нас две машины из нашего парка работают через Беларусь. Только не на перегрузе, а на перецепе. Работают, как часы. Без проблем. А этим, так называемым руководителям в России, наплевать на целую отрасль. Чувствую дождутся они....

Товар подорожает и так и так. Проблема не в логистике, проблема в палдах, которые у руля сидят и думают о том, как свой карман набить за счёт населения. Они как минимум остаются при своём, всё ложится на плечи потребителя

Белоурсь показала ,что боится митингов и гнева народа, пошла помогать своему народу.
А у нас как обвчно просто работяг и народ держат за дураков,за то европа катает сюда по двойным тарифам .Может титову просто заплатили ?
Можно делать перецепы на границе ,склады распределительные ,но нет. Будем помогать всем, кроме себя.
И вы после этого всего верите ,в благородность наших влсатей ?

Бездарное руководство в стране на всех уровнях, Титов и такие как он прикрывают свой личный бизнес.Литовцы смеются на нами . НАШИ ГОРЕПРАВИТЕЛИ ПОЗОРЯТ СТРАНУ.

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.05.2022 00:47)
Тогда никто в Калининград не повезет.
Идея с огромным первалочным хабом в Калиниграде неплоха. Там все растаможивать, потом транзитом в РФ как обычный груз. Ресурса приграничных свх не хватит. Перецеп тоже непонятная тема, вы будете зависеть от того, даст вам иностранец прицеп, или нет.
И белорусов с перегруженным товаром не пускать. Пусть к себе возят.)

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 17.05.2022 17:18)
По телевидению, так скажем, житель Израиля, выразился так: «Вас Россиян, только ленивый не обманул, а вы все утираетесь». Так обидно и больно за страну, за народ и стыдно за псевдоправителей наших.

Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 18.05.2022 11:00)
Так это ж по классику:
Я (мы) сам обманываться рад (с)

Цитата (НОВОЛИНК, ООО @ 18.05.2022 10:44)
Возят. И очередь стоит, но вот из области... Российские перевозчики повалили сюда стаями, отсюда и ставки стали ниже рентабельных. Можно много что придумать, что б всем было что возить и как зарабатывать, а то что в области и так работы нет, так ещё и местные перевозчики, особенно те, у которых по 1,2 машины прахом пойдут. Мы не просим помощи, все равно недойдёт- мы просим дать нам работать и кормить семьи. Отсюда и рождаются предложения типа моего, сидеть и ничего не делать тоже негодится

Цитата (СЛТранспорт (Скоростные линии транспорт, ООО) @ 18.05.2022 11:33)
Я имел в виду, что не повезут грузы, которые можно перегрузить/перецепить в РБ или РФ.
Один большой хаб сделать в Калининграде, дальше груз становится российским, все остальные перевозы идут лесом.
Но эта идея не взлетит, к сожалению.

Цитата (НОВОЛИНК, ООО @ 18.05.2022 11:42)
Понимаю, а хочется ж.

О каком бизнесе подумал бизнес-омбудсмен? Элементарно рассмотреть цепь поставок импорта в Россию и всё встаёт на свои места. Цена продажи товара не меняется, доставка сейчас выросла за счет иностранного транспорта ,р.км которого стоит дороже. Если разбивать маршрут доставки на два плеча, то даже с учетом перегруза и хранения на СВХ рядом с нашей границей стоимость доставки всё равно будет дешевле. А если дешевле доставка, то покупатель соответственно от такой схемы тоже находится в более выигрышном положении ,что сказывается на окончательной цене поставляемого товара. Плюс ко всему деньги за доставку не уходят из России. Автоперевозка со стран Евросоюза и с Турции подорожала в разы, за счет отсутствия конкуренции.

Цитата (Транспортная Компания Вектор (Жаров Андрей Николаевич, ИП) @ 18.05.2022 14:19)
Увы коллега, думать о перевозчиках некто не собирается.... Нас даже услышать незахотят.

Кто за Деда ВВП,палец , и будет вам счастье!!!