Эксперты рассказали, как запрет на движение с ошибкой ABS отразится на перевозчиках

Запрет на продолжение движения при жёлтом сигнале ABS приведёт к росту коррупции на дорогах. Об этом порталу Logirus рассказали представители транспортной отрасли. В ТК ГЛТ новый запрет назвали нелогичным, напомнив, что в России до сих пор используется множество машин, у которых нет ...
Читать дальше

"Генеральный директор автосервиса «Автосвита» Мария Посеницкая отмечает, что сигнал ABS чаще всего загорается из-за неисправности ступицы, датчика, электропроводки или тормозной системы."
..........
Из-за какой неисправности тормозной системы, может загореться датчик вспомогательной, антиблокировочной системы ?
Генеральный директор - не значит специалист.
Деньги есть - открывай сервис . Покупай оборудование, приглашай на работу спецов, а самому что то понимать совсем необязательно.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.9.23 11:50

В современной России в руководстве давно нет опытных руководителей с практикой в любой отрасли , начиная от кремля и по всем ведомствам сидят друзья и родственники никогда нигде не работавшие, лично я не помню чтобы у нас внедрили что то умное и полезное, а касательно запрета с ошибкой ABS (это не основная система тормозов а воспомогательная , этому пример , создать условия ума не хватает , а только штрафовать

Предлагаю запретить эксплуатацию автомобилей без ABS.

Смотрю на все это и поражаюсь.... Заняться больше нечем чем гоняться за горящими лампочками АБС??????? Ну тогда простое решение вопроса специально ради тех, кому заняться больше нечем - вынимаем лампочку АБС и настаиваем на то, что в машине АБС не предусмотрено

Цитата (Тахтамышев А.В. ИП @ 06.09.2023 15:22)
Или сделать отверстие ЖК экране, где отображается АБС.

АВТОВАЗ рулит без ABS!!!!

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 06.09.2023 11:32)
Движение никто не запрещал. Запретили эксплуатацию

Да что же это за плядство-то такое!
Тормозная система - суть гидравлика или пневматика.
Про пневму не скажу, но по гидравлике такая позиция производителей:
Жидкость есть - езжай. Уходит, но есть (желтый сигнал) - езжай с предосторожностью. Ушла (красный сигнал) - всё, приехали.
АБС - желтый сигнал, это ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ(!), соблюдай предосторожность и едь. Сработать данное предупреждение может даже от разницы в колёсах.
Пример из жизни, пробили 2 колеса на спарке Форда Транзита, поставили запаску и переднее, а на шинке купили б/у от Газели (чтобы до магазина доехать) и всё, привет от датчика АБС.
Или другой пример, наехали передним правым на остатки взорвавшейся покрышки грузовика и оборвало провод от датчика - привет от АБС. (Для мудаков, оставляющих остатки шин на проезжей части, я уверен, есть отдельный котёл)
И т.д. Но всё это предупреждения, инженеры не зря цветовую градацию ламп предупреждающих применяют.
Давайте, до кучи, ещё и при сработавшем датчике износа тормозных колодок введём запрет эксплуатации. Это, кстати, тоже тормозная система и неадекватов стирающих колодки до цилиндров(!) хватает, поверьте. И это более опасно, чем сработавшее предупреждение АБС.
И продиктован этот запрет отнюдь не заботой о безопасности, все это понимают. Все знают, что незаконная эвакуация грузовиков за бешенные деньги разрослась на всю страну, а эвакуационные конторки и стоянки принадлежат приближённым к местной местечковой администрации и ГИБДД. Грамотные водители всегда доказывали что АБС - вспомогательная система (антиблокировочная система, слова тормозная нет в наименовании), да и куча разъяснений от юристов уже есть в интернете по этому поводу. Вот и узаконили кормушку, баблишко-то всё равно на верх течёт превращаясь из ручейков в море. Пид@расы. Когда ж уже нажрутся-то.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 06.09.2023 19:34)
Дружище, движение и есть суть эксплуатации транспорта.

Цитата (Лукьянов П.П. ИП @ 06.09.2023 19:38)
Вот Вы не правы.

Цитата (Dobro_Voz (Савирская М.А. ИП) @ 06.09.2023 19:44)

Не, можно, конечно, и арбузы в машинах хранить, не спорю)

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 06.09.2023 11:41)
Только ABS не является вспомогательной системой.
Обоснование - определение системы в ТР ТС 018/2011

В стране практически нет производства микроэлектроники. На грешный таз и камаз блок абс не могут собрать,закупают у узкоглазых. Грузы возить практически нечем, средний возвраст астопарка старше 20 лет. Каждый второй едет без абс, запчастей нет. Или самому к забору встать или поставят. Вот и посмотрим на чем повезут. Или может лобируют интересы китайского автопрома? Но каждый здравомыслящий знает что это узаконеный побор, вот и все. Сколько этих поборов ввели(тахографы, платоны,весы и т.д и т.п)?

Цитата (Лукьянов П.П. ИП @ 06.09.2023 19:38)
Запрещён допуск ТР к эксплуатации.
..........

3.9. При включении передачи заднего хода фонари заднего хода не включаются и не работают в постоянном режиме.


9.1. Задние и боковые защитные устройства, предусмотренные изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, отсутствуют или изменены места их размещения.

9.2. Замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обдува ветрового стекла, предусмотренные изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации, неисправны или отсутствуют.

9.3. Звуковой сигнальный прибор неисправен (при приведении в действие органа его управления не издает непрерывный и монотонный звук) или отсутствует.

9.4. Контрольное устройство (тахограф) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусмотренное Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), или тахограф неисправны или отсутствуют (в случае если оснащение транспортного средства такими устройствами является обязательным).

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.23 5:33

Запрещён допуск к эксплуатации. -это запрещено выезжать с такими неисправностями.

Неисправности при которых Запрещено движение - с этими неисправностями и выезжать нельзя и инспектор может запретить движение.


К допуску к эксплуатации инспектор не имеет ни какого отношения.
Он может только выписать штраф за допуск к эксплуатации неисправной машины.

.......
Допуск в эксплуатации разрешает механик про выезде расписываясь в путёвке или не допускает, он же.
За допуск к эксплуатации личного легкового авто - отвечает собственник.

ГИБДД может запретить движение, при обнаружении неисправностей, при которых движение запрещено.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.23 6:32

Разбираем щиток приборов. параллелим лампочку абс с лампочкой зарядки. включаем зажигание - заряд не идет, лампочка горит. запускаем авто- заряд пошел- ламп потухла. лапма абс с ней же.

Цитата (Немирова Марина Александровна, ИП @ 07.09.2023 09:45)
Инспектор просит отсоединить кабель EBS и проверить работу контрольных приборов.

"На каждый хитрый..."

Цитата (Ассоциация транспортных экспертов и специалистов, НП @ 07.09.2023 10:22)
А если он попросит двигатель снять?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 07.09.2023 18:44)
Или мыслительный процесс включить

Почему Вы так боитесь признать, что АБС элемент рабочей тормозной системы, а не дополнительная система?
Обидно?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 08.9.23 10:53