Сравнение средние ставки АТИ с моим калькулятором

Подкрутим на завтра до 80
Уроним 238000
Должны увидеть 259000 на скриншоте завтра

При размещении вообще рекомендуются странные тарифы

Прикрепленные файлы:
08F18583-0197-4E79-A41F-EF3BB19D7DA6.png (337009)

При фактических 69, в статистику попало 36
Средние ставки АТИ не удалось снизить

Прикрепленные файлы:
2D27FEA5-CD4D-410E-960B-5CB3A26C97D2.png (402364)
86BD1EBB-D94F-4901-8387-E6A132C75731.png (914700)

Сравнение за 02 и 03 августа 2024

Прикрепленные файлы:
526670F0-A2E9-4895-A8B1-BAC17EEDEDE2.png (548981)
7C425FA0-DF9B-40A8-B82D-F8476CDBF230.png (914700)

В теории, размещения с коэффициентом ниже 0,85 не учитываются

69

Прикрепленные файлы:
21F4710F-2BBC-469C-9003-F72329C75A31.png (359822)

Такое ощущение, что грузы размещаемые в выходные, не учитываются в индексе средние ставки АТИ

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.8.24 8:28


Прикрепленные файлы:
F22D9E89-E745-4FF6-922B-855BF9879A45.png (609329)

67 все
40 без меня
24 по моему списку
27 вошли в расчетсредние ставки АТИ за вчерашний день

Надо проверить теорию, что в расчете участвуют грузы с отгрузкой НА СЕГОДНЯ и явно видно, что без учета структур Тракрадара
тогда пока 33
все 70

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.8.24 12:17

72 Населенных пункта с разным количеством грузов НА ВЫХОДЕ
это 551 маршрут для анализа ставок по РОссии

Очень понравилась вкладка ВЫГОДНЫЕ МАРШРУТЫ она реально помогает логисту управляющему своим транспортом направлять машины по направлениями с максимальной выгодой

49
Рост продолжается, хотя должно быть снижение

Прикрепленные файлы:
058D6413-1441-4C44-AB65-2421C536F9C2.png (667415)

313 фильтров это высокочастотники из крупных городов более 10 маршрутов из города
17 населенных пунктов
Может быть этого хватить для более детального сравнения с калькулятором средние ставки АТИ

Получается моим калькулятором можно посчитать средние ставки на кругорейсах
возьмем например Воронеж_Волгоград-Воронеж 1200 км
Воронеж_Волгоград 52800 руб с НДС ТЕНТ
Волгоград-Воронеж 40960 ркб с НДС ТЕНТ

Итого 93760 руб с НДС на 1200 км
Получаем 78.13 руб/км ВКРУГ по ставкам с АТИ

На Атракс с Волгограда на Воронеж 45000 руб с НДС Это около 10%, Значит с Воронежа по прямому контракту тоже будет примерно на 10% дороже
Тогда средняя ставка по прямым контрактоам на этом кругорейсе будет 78.13 руб/км +10%=85.94 руб/км

Это средний пробег на круге, плюс нет платных дорог

___________________________________________
Отредактировано пользователем 06.8.24 12:01

По Идее тогда можно взять 5 кругорейсов с отсутствием платных дорог по маршрутам и попытаться учитывать тарифы, чтобы понимать динамику роста/падения по АТИ ставкам. прибавляя 10% получим фатические показатели

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 06.08.2024 11:55)

Средние ставки АТИ на кругорейсе Волгоград-Воронеж-Волгоград показывает 79,8 руб/км с НДС ТЕНТ. Мой калькулятор 78.13 руб/км. Разница 2.1%. А по прямым контрактам 85.94 руб/км и тогда разница с АТИ калькулятором 7.14%

Вот разница между АТИ средние ставки и фактическим измерением

Прикрепленные файлы:
4C17776F-22FA-48FA-B896-56FCA0F9362D.jpeg (5495895)

480 фильтров я смогу запрограммировать и это перекроет с запасом все высокочастотные рейсы в одну сторону
Можно будет сравнить фактические данные по тарифу со средние ставки АТИ
Пока 54% направлений средние ставки АТИ более +10% расхождение от фактических цифр

Стал обращать внимание на методологию 20-30 экспедиторов создающих волантильность ставок на маршрутах, при условии, что цены ГВ для них фиксированные
При избытке машин на маршруте, они начинают многократно размещать груз, начиная с минимальноставки. Допустим цена ГВ 190000 руб и цена экспедитора 155000, наценка 22%
Поднимают до 160000 при отсутствии звонков, это 18%
Поднимают 165000, это 15%
Поднимают до 170000, это 11,7% ниже до 175000 редко проваливаются

Вот такая волантильность по маршруту должна сглаживаться в моем калькуляторе