Автор
Сообщение
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#221
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 30.01.2025 18:41)
За счет кредитов и оборотов. Это заметно когда у тебя 1-2-3 машины. А когда сумма оборотов в миллиарды, тогда можно и в убыток поездить, под эти миллиарды взять кредит на развитие, еще миллиардов 10. На несколько лет хватит. А дальше сваливаешь за бугор и живешь в своем особняке на берегу океана!!



Прикрепленные файлы:
гос банк купил предбанкротное предприятие Ите.jpeg (98670)
31.01 08:24
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#222
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 30.01.2025 19:48)
С 1 февраля бастуем, потом стоим на просушке, далее майские праздники... Начинаем работу с 1 июня.. В июле-августе в отпуск...

кто жену кормить будет? сосед?
31.01 08:25
Перевозчик ,
Киров
Код:201411
#223
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 31.01.2025 08:25)
кто жену кормить будет? сосед?

так и сосед не будет кормить...)))А вся это демагогия выеденного яйца не стоит.Кто ездит полу бесплатно,тот сам себе приговор подписал и долго не протянет.Быстро сольётся.Зачем мне думать о них.Конечно,кто ездит более менее,тому и рассуждения о забастовке не нужны и стоять не будет.Попробуйте уговорить компанию из 100 машин,хотя бы постоять. Они же не идиоты.И простой хоть месяц для них смертельно.А конечно,с одной машиной бастовать,да на которой сам ездишь,милое дело.Умников много,а семья и её спокойствие мне важнее...
31.01 08:47
Юнион Карго, АО
(ИНН:5013046604)
Перевозчик ,
Жуковский
Код:17256
#224
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 31.01.2025 08:24)
Прикрепленные файлы:
гос банк купил предбанкротное предприятие Ите.jpeg (98670)

++ Вовсе нет. Это всего лишь реестродержатель. То, есть компания регистратор занимающаяся учетом акционеров непубличных обществ. Т.е. доли настоящих владельцев, в отлисие от ООО, не публичны.
31.01 09:28
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#225
Цитата (Юнион Карго, АО @ 31.01.2025 09:28)
Это всего лишь реестродержатель



Прикрепленные файлы:
Итеко паспорт.jpeg (184081)
31.01 09:49
Юнион Карго, АО
(ИНН:5013046604)
Перевозчик ,
Жуковский
Код:17256
#226
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 31.01.2025 09:49)
Прикрепленные файлы:
Итеко паспорт.jpeg (184081)

++ Ну и? у ООО "Итеко Россия" владелец теперь АО "Итеко" (я ж не зря выше написал, про базис и надстройку), а владельцы Итеко скрыты по закону об акционерных обществах, но это не ВТБ-Регистратор.
https://www.vtbreg.ru/
У нас тоже Акционерное общество, я тут мало мало, разбираюсь.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 31.1.25 10:03
31.01 10:02
Аркс Логистик, ООО
(ИНН:5258123550)
Перевозчик ,
Нижний Новгород
Код:414774
#227
Цитата (Юнион Карго, АО @ 31.01.2025 10:02)

Да перед нг еще говорили что их покупают якобы в.б, да все понятно, все мы сейчас наверно мечтаем продать свои фирмы такому госбанку!
31.01 11:09
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик ,
Нижний Новгород
Код:6406782
#228
Петр Владимирович Михеев
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 31.01.2025 08:25)
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 30.01.2025 19:48)
С 1 февраля бастуем, потом стоим на просушке, далее майские праздники... Начинаем работу с 1 июня.. В июле-августе в отпуск...

кто жену кормить будет? сосед?



Если б,,. Боюсь, у соседа такая же история!
31.01 12:39
Экспедитор-перевозчик ,
Краснодар
Код:94173
#229
Цитата (ИП (Помельников Сергей Николаевич, ИП) @ 27.01.2025 11:45)
Просто взять и убрать этих диспечиро-табуреточников,сделать так как в Белоруссии заказчик и перевозчик,табуреточники имеют больше чем перевозчики!!!!!!!



А кто не дает вам стать табуреткой ? Комп и табурет , вот все что нужно . Ни тебе ремонты , ни тебе гайцы , ни платон. В чем проблемма ?
31.01 12:50
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Перевозчик ,
Нижний Новгород
Код:6406782
#230
Петр Владимирович Михеев
Цитата (Юпитер-Д (Юпитер-ТЭК, ООО) @ 31.01.2025 12:50)
Цитата (ИП (Помельников Сергей Николаевич, ИП) @ 27.01.2025 11:45)
Просто взять и убрать этих диспечиро-табуреточников,сделать так как в Белоруссии заказчик и перевозчик,табуреточники имеют больше чем перевозчики!!!!!!!



А кто не дает вам стать табуреткой ? Комп и табурет , вот все что нужно . Ни тебе ремонты , ни тебе гайцы , ни платон. В чем проблемма ?



Романтизму нет!
31.01 13:03
Экспедитор-перевозчик ,
Балашиха
Код:847938
#231
Цитата (Сунгуров Сергей Владимирович, ИП @ 24.01.2025 18:53)
Если будет широкая огласка, вполне возможно что крупные тоже подключатся, у них сейчас тоже нелегкие времена.

Не подключатся. Крупные скорее объединяться между собой, организуют какую-нибудь "транспортную ассоциацию", пролоббируют введение реестра перевозчиков, будут в интервью рассказывать, что частники и мелкие компании не платят налоги, из-за этого бюджет недополучает кучу денег и надо бы ФНС их проверить. Потом пролоббируют отмену патента и УСН в сфере автоперевозок (надо же уровнять условия для всех участников, а заодно бюджет пополнить). И т.д.
Они давно уже понимают, что проблема в мелких дормовозах, которые не умеют считать свою расходную часть и лезут на этот рынок как мухи на... Научить их этому невозможно, договориться не получится, нужно выдавливать с рынка. Ресурсы у них для этого есть, в том числе административные. Расширить парк и занять место ушедших для них не проблема. С более выгодными кредитами и лизингами, расширять парк можно до бесконечности, были бы ставки.
Ну а если они займут процентов 90-95 рынка, оставят частникам дрова возить по дачам, картошку на рынки, то не будет ни мелких перевозчиков, ни экспедиторов/диспетчеров/посредников. Ибо зачем им экспедиторы - объединяйся, открывай свою площадку и устанавливай рентабельные цены. Добавляй к этой площадке модное сейчас слово ЕГАИС (как ЕГАИС Лес, ЕАИС ЖКХ), и грузовладельцы сами вынуждены будут регистрироваться на этой площадке.
31.01 15:24
Экспедитор-перевозчик ,
Балашиха
Код:847938
#232
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 30.01.2025 12:34)
Так вот если следовать этой логике. Получается стратегически правильнее перестать поддерживать крупных, к примеру не брать у них загрузки по бросовым ценам и т.д. Они то как раз таки сложившийся расклад прекрасно понимают, и делают всё возможное для того чтобы удар перевести на мелких. А время поджимает, и тут вопрос успеют ли.


Согласен. А то еще и как в пандемию, государство поддержит их за счет наших налогов, хотя смысла в этом никакого для экономики нет, крупные ТК это не банки и не производители.
Если обанкротиться 2-3 крупных игрока в грузоперевозках, тогда и цены немного выровняться. И коллапса в экономике не случиться, т.к в случае дефицита транспорта, мелкие компании быстро отреагируют, скупив в том числе и их машины.
31.01 15:41
Аркс Логистик, ООО
(ИНН:5258123550)
Перевозчик ,
Нижний Новгород
Код:414774
#233
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 31.01.2025 09:49)
Цитата (Юнион Карго, АО @ 31.01.2025 09:28)
Это всего лишь реестродержатель



Прикрепленные файлы:
Итеко паспорт.jpeg (184081)


Теперь контрольный пакет акций у гос. банка, так что прикидывайте с кем придется конкурировать теперь!
31.01 16:06
Перевозчик ,
Климовск (Подольск)
Код:3525392
#234
Добрый день! Мое личное мнение как перевозчика по Москве и Московской области и из практики, поможет только ГосЛог!!! И ездить до последнего, пока не отвалятся те кто пришел с намерениями просто срубить бабла!!! ( На лизинговых машинах), чем дольше будет держаться маленькая ставка, тем быстрее отвалятся ( сдадут машины) , иначе за среднюю ставку будем кувыркаться все не один год!!
31.01 16:25
Перевозчик ,
Муравленко г.
Код:97593
#235
Цитата (Союз (Солонцов Дмитрий Геннадьевич, ИП) @ 27.01.2025 12:24)
Ценники снижают прокладки, а те, у кого 1 машина берут за копейки и едут.

Сначала на себя посмотрите, я с одной машиной уже до пенсии дожил, а вас завтра барин разгонит и пойдете вы восвояси. У кого одна машина тот за копейки не работает, это вы все грузики догрузики и обратки.
31.01 18:12
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#236
Цитата (КУРЕПИН АЛЕКСЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ИП @ 31.01.2025 16:25)
Мое личное мнение как перевозчика по Москве и Московской области и из практики, поможет только ГосЛог!!! И ездить до последнего, пока не отвалятся те кто пришел с намерениями просто срубить бабла!!! ( На лизинговых машинах), чем дольше будет держаться маленькая ставка, тем быстрее отвалятся ( сдадут машины) , иначе за среднюю ставку будем кувыркаться все не один год!!


Именно так. Нужно дать отвалиться тому что должно отвалиться.
Как только появится хотя бы малейший перевес всё моментально изменится, дефицит транспорта даже в 1%, легко даст рост ставок процентов на 20-30. А если пытаться оставить всё как есть, то даже когда экономика пойдёт в рост, то ставки всё равно будут стоять на месте, либо расти очень медленно, с большой задержкой. Это будет топтанием на месте, без каких-либо ясных перспектив, до следующего спада.
31.01 18:55
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#237
Но чтобы рост был долгосрочный и стабильный, то мало просто убрать излишки, нужно дополнительно создать условия, чтобы на росте не получить очередную волну лизингового безумия. Максимально усложнить доступ на рынок новым игрокам. Рынок должен быть сбалансированным. Штрафы, рост тарифов, реестры и т.д. и т.п. всё это очень неприятно и больно, но в тоже время, это хороший заградительный барьер.
31.01 18:57
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#238
А перемены это не всегда плохо, но плохо жить в эпоху перемен. Нужно принимать новые правила игры и адаптироваться, как раньше всё равно уже не будет, а сопротивление бесполезно.
31.01 19:08
Экспедитор-перевозчик ,
Краснодар
Код:94173
#239
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 31.01.2025 18:55)
Цитата (КУРЕПИН АЛЕКСЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ИП @ 31.01.2025 16:25)
Мое личное мнение как перевозчика по Москве и Московской области и из практики, поможет только ГосЛог!!! И ездить до последнего, пока не отвалятся те кто пришел с намерениями просто срубить бабла!!! ( На лизинговых машинах), чем дольше будет держаться маленькая ставка, тем быстрее отвалятся ( сдадут машины) , иначе за среднюю ставку будем кувыркаться все не один год!!


Именно так. Нужно дать отвалиться тому что должно отвалиться.
Как только появится хотя бы малейший перевес всё моментально изменится, дефицит транспорта даже в 1%, легко даст рост ставок процентов на 20-30. А если пытаться оставить всё как есть, то даже когда экономика пойдёт в рост, то ставки всё равно будут стоять на месте, либо расти очень медленно, с большой задержкой. Это будет топтанием на месте, без каких-либо ясных перспектив, до следующего спада.




А в этом ГосЛогэ уже можно зарегиться ? ссыль чет не могу найти.
01.02 16:54
ГРУЗ74, ООО
(ИНН:7453307699)
Экспедитор-перевозчик ,
Челябинск
Код:1324351
#240
У нас каботажные перевозки разрешены по сути . Китайцы могут по закону у нас 30 дней работать . А потом должны выехать загрузится и опять на 30 дней по РФ катать . С 01.03 ,25 . к нам работать приедут ТК с ЕАЭС . Коллеги вы верите что забастовка что то даст ? Вы верите что пройдёт банкротство ТК и ставки у нас пойдут в гору ? Иностранные ТК не дадут подняться ставкам . Чем выше ставки тем больше к нам приедет иностранных фур .
01.02 17:43
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.