Забастовка 1 февраля

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 01.02.2025 17:43)
Там вроде, на каждую перевозку нужно дополнительно разрешение получать...
И в течении семи суток покинуть территорию РФ

Цитата (Болтик Александр Михайлович, ИП @ 31.01.2025 18:12)
Совершенно не в бровь,а в глаз!!!

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 01.02.2025 17:43)
Пускай приезжають! Братве работа.

Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 01.02.2025 20:29)
Там не чего сложного нету .ТК может назначить человека который будит заниматься только тем что будит оформлять разрешения . Коррупцию у нас не кто не отменял . Китайцы каботажам занимаются у нас и про разрешения они не чего не слышали и в ЕАЭС они не входят .

1 февраля прошло!! Подведем результаты забастовки ? Кто нить заметил изменения?

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 02.02.2025 14:58)

Ехали, едут и будут ехать.... Кредиты и лизинги по другому жить не дают....

Алга перевоз.....

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.02.2025 06:22)
Про китайцев не слышал. Да и не особо китайских дальнобойщиков представляю, языковой барьер, культура и прочее, это у нас проезд под знак грузовым въезд запрещён, считается как платный въезд в город. А он просто встанет и с места не сдвинется, у них так не принято им это не понятно.
А то что с марта каботаж для участников ЕАЭС откроют, то там слишком много сложностей и условий. А если что не так с грузом, судебный процесс как вести и где? Вопросы по бухгалтерии и налогам. Учитывая это, какую скидку каботажник должен сделать, чтоб реально заинтересовать в своих услугах, 40-50% от цены? Имеет ли это экономический смысл для самого каботажника? Обратку ему тоже взять будет крайне сложно, а оплачивать на круг бессмысленно. Если только по месту между складами прогнать.
Это всё больше относится к международным перевозкам, они там уже который год очередной великий шёлковый путь выстраивают, нужны общие соглашения, поправки в законах, чтоб машины могли спокойно курсировать между странами. Во всяком случае пока явной угрозы внутренним перевозчикам не видно. Массовым явлением каботаж вряд ли сможет стать.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 02.02.2025 13:37)
Китайская тихая экспансия.
из первых уст, так сказать. Про Китайцев инфу я взял с соседней ветки . Ссылка на ролик есть сами посмотрите .

Трудности перевоза сферу автологистики может покинуть каждая вторая компания Вот зайдите на эту ветку и сами гляньте 33

Цитата (Корепанов Александр Михайлович, ИП @ 02.02.2025 00:59)
Шо писуны,не поддерживающие(( постоянно очкуюте в Челябу и др. весёлые города Урала ехать... Спрашиваете как там у НАС и что дать ,и кому,что бы не "обули" лица уголовной внешности! А вражеские номера,как красная тряпка-тут бабло халявное)) Приезжайте в гости , мы стоим "на ремонте", не бастуем! Просто НЕ РЕНТАБЕЛЬНО ехать за "Бесплатно"/// Всем добра!

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.02.2025 14:32)

Вы про это ?
А кто пишет то? Ассоциация «Грузавтотран»? Если не ошибаюсь они изначально поддерживали введение Платона. А сейчас чего вдруг передумали? Чьи интересы они реально представляют? Давайте посмотрим под этим углом….
"Большие издержки, штрафы за перегруз, выросшие кредитные и лизинговые платежи могут привести к уходу в этом году с рынка автомобильных грузоперевозок до половины логистических компаний."
Каких компаний? В статье чётко даётся ответ… тех кто набрал кучу лизинга.
А в конце ссылается на цифры, которые давал ИТЕКО в конце года…
"Из-за выросших издержек, по данным «Грузавтотранса», многие автомобильные логистические компании сейчас не только не получают прибыль, но и работают себе в убыток. В среднем рентабельность составляет −17% от себестоимости самой перевозки, отметил президент ассоциации."

А всё остальное просто в кучу, чтобы краски ярче были, и народный гнев покрепче...



___________________________________________
Отредактировано пользователем 02.2.25 18:36

А то что сейчас наблюдается по штрафам… В сентябре 24го был принят интересный проект для увеличения доходов бюджета. И соответствующие ведомства получили планы по сбору штрафов, с постепенным увеличением до 2027 года.
Не знаю даже, помогут ли различные петиции и прочие жалобы.

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 02.02.2025 14:29)
Чушь ваш ролик.
Каждый год страны меняются контингентом разрешений.
82т было для РФ, 52т для Китая, если память не изменяет. Так было всегда, в частности, до всех санкций с Польшей были большие проблемы, потому что на все европейский страны был транзит через Польшу, вот они руки и выкручивали, так как много польских номеров работали тоже на РФ.
И в связи с изменением грузопотока прям много перевозчиков поехали на Китай (хотя какой там Китай, залетаешь в приграничную зону, грузишься и выходишь, со внутреннего Китая доставляет только китайская машина).
Так вот, наши ездили и выездили квоту, а китайцы сюда не едут и им столько разрешений не надо, вот поэтому под конец года у китайцев они остались. А в приморье, там вообще возможно по несколько раз в неделю ездили, когда круг Манчжурия - Москва, занимал около месяца. А разрешения распределяются по всей РФ.
Еще дополнительно обменялись паритетно два раза: летом - 50т и перед НГ еще 10т.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 02.02.2025 18:34)
Наверное, про это...
Ссылка из коментов....

Цитата (Ремина, ООО @ 02.02.2025 19:24)
Вы что то по путали Ролик это не мой я про него написал .И ссылку я не кидал . И ва высказываете свои домыслы .

Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 02.02.2025 23:27)
Да вот про этот ролик . Из ролика следует что Китайцы у нас могут находится 30 дней и что они каботажам занимаются у нас . А мы у них только 10 дней можем находится.

Ну что граждане, кто как бастует? Поделитесь своими действиями. Я вот 40% автопарка (3 машины из 7) остановил на 2 недели .

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 02.02.2025 14:58)
Заметил, захожу а тааам, все подмели, то что по неделе висит уехать не может, и всё стараются, бастуют...

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.2.25 10:11
Вот эти бастуны, в очередь выстроились...

___________________________________________
Отредактировано пользователем 03.2.25 10:12


Прикрепленные файлы:
WhatsApp Image 2025-02-03 at 12.07.47.jpeg (182847)