|
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 23.05.2024 13:32)Это ж по чем будут на АТи в ближайшую неделю А на АТИ будут размещать статьи, что ставки выросли
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 14:21
|
Виктория, как ни странно это прозвучит, но на АТи иногда цены выше, чем на торгах
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 15:42
|
А что гутарит тиливизор,ГолдманСакс и Фитч с Мудисом,та и Байден плин в конце концов,у МВФ какое мнение,что с прогнозами от Маска Ванга, Нострадамус, Мессинг,что предсказывали на ентот счёт Павел Глоба,что,молчит? Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 24.05.2024 17:42)Андрей Геннадьевич Ваши прогнозы,кстати точней и верней,нежели у всех выше перечисленных Личностей и Шарашек,по-крайней мере ничуть НЕ хуже! Правда и стоят ровно столько же - нну тип ничего,я НЕ в забиду,а по-факту! Как укажет Путин,так и будет,кито бы что не говорил,покась так! Закинет вам на раздербание сотку арбузов - хорошо,две-три - ещё лучше,а нет - так и суда нет Всё Стандартненько,господа и дамы прогнозисты ,НО погутарить надо,эт я За Главное сурьёзных физиономий Не корчить при том
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 16:17
|
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 24.05.2024 15:42)Виктория, как ни странно это прозвучит, но на АТи иногда цены выше, чем на торгах Да, бывает, наблюдаю и такое. Я не из тех, кто кричит, что Ати - это помойка. Цены мониторю. Но не по всем направлениям, конечно, есть наработанные.. Ну вот из Москвы на Урал, что на АТИ, что у Грузовладельцев прямых... все упало... Разные причины, конечно.. К одним вот зашли Деловые линии и Делко и как начали торговать всё сильно ниже, чем закрывали другие без их участия... И не ставят свои машины. Вижу потом эти рейсы у них на площадках. Ну забрали сильно дешево, ну ставьте свои машины, а они еще и кого-то стороннего находят... И кто-то соглашается, в то время, как на АТИ тысяч на 10-12 дороже выложены грузы по этому направлению.
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 16:30
|
Цитата (УралВолгаТранс+, ООО @ 24.05.2024 18:30)Виктория Справедливо,чётко подмечено! Покась унижения АтиПеревозиков носят массовый характер - ВСЕ прогнозы в этой сфере смысла вовсе НЕ имеють! А они НЕ поумнеют,никогда и не за что,так и будут унижать себя и унижаться,всегда!!! Исключения,конечно есть,всегда,во-всём,везде,НО носят Единичный характер,посему и Не влияют практически на Общую картинку
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 16:41
|
Цитата (УралВолгаТранс+, ООО @ 24.05.2024 16:30)К одним вот зашли Деловые линии и Делко и как начали торговать всё сильно ниже, чем закрывали другие без их участия... И не ставят свои машины. Вижу потом эти рейсы у них на площадках. Ну забрали сильно дешево, ну ставьте свои машины, а они еще и кого-то стороннего находят... И кто-то соглашается, в то время, как на АТИ тысяч на 10-12 дороже выложены грузы по этому направлению. ++ Эта практика распространена у многих крупняков. Если не найдут лоха, потом поставят свою машину.
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 17:13
|
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 24.05.2024 15:42)но на АТи иногда цены выше, чем на торгах Есть такая хрень - жулики активно участвуют в торгах - первый месяц-два в минус, а потом 2-3месяца кидают на десятки миллионов И у меня на КС двоякое чувство - данные жулики поднимают ставки на 20-30%% на "свои" грузы - за ними тянутся ГВ - что мне делать - красить их или может отдельные медали? Масса примеров с грузами "Магнита" под НГ - ГВ таких ставок не платит, а на АТИ они вышерыночных - далее кидки по 30-50млн.р на аккаунт Крайний пример - грузы ВБ - "дворники" ( МаркаКлинг) - более 20млн. р
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.05 19:46
|
Дмитрий Не хочу тебя расстраивать Технологии и возможности КС имеют ряд ограничений, не буду о них писать публично, чтобы жулики не обрадовались КС за неделю в лучшем случае красит 2-3 паспорта, а их вылезает минимум 10-15 Ты связан порукам и ногам, плюс усталость в течении нескольких лет Имхо
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 00:41
|
Дмитрий Разделим жуликов условно на 2 категории 1, воруют груз. Здесь есть кому их сдерживать и проверять массово 2. Кидают перевозчиков. Здесь есть нюансы. Ты их прекрасно знаешь и осознаешь, но сделать мало, что можешь
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 00:46
|
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 25.05.2024 00:41)КС за неделю в лучшем случае красит 2-3 паспорта, а их вылезает минимум 10-15 Вся проблема в том что в КС этим занимаются 1,5 человека - остальные десятки тысяч Пользователей жуют попкорн и запивают пивком, а потом когда попадают на жуликов - начинают визжать "куда КС и АТИ смотрели" + есть десятки "укрывателей", которые составляют свой ЧС и после того как жулики из их списка кинут десятки Перевозов - начинают глумится над пострадавшими - " а я знал что они жулики и скоро накидают" 15 лет назад КС и создавали чтоб Пользователи совместно разоблачили жуликов и красили их, но Пользователям лень этим заниматься - вот жулики и рулят в этом бизнесе
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 07:33
|
Дмитрий Ты недоговариваешь и для этого есть причины 1. Проверка водителя, водительское удостоверение, стс, машину,- есть кому проверять. Либо СБ крупных экспедиторов, либо компании на аутсорсинге. Сейчас уровень подделки документов стал очень высокого уровня. Это все ПЛАТНО. Прибыль самого крупного проверяльщика 25-30 млн в год 2. Специализация КС в другом. Попытаться понимать мошенников кидающих перевозчиков. Перевозчики не готовы оплачивать проверки и берут заявки «на авось». на ати еженедельно 10-15 паспортов мошенников вылезает
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 11:59
|
У АТИ есть все возможности бороться с жульем , нотнет желания. Ати себя позиционируют как информ площадка.основная цель получать с этого прибыль а не наводить порядок в перевозках . А было бы желание и порядок был бы .
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 19:05
|
В основе абсолютно любой информационной платформы, лежит накопленный, или собранный из различных источников массив достоверной информации, который позволяет связать спрос и предложение. Основная функция, помочь клиенту избежать лишних издержек, связанных с поиском контрагента, решением вопроса доверия, ценообразованием и оплатой. На этом принципе построены все современные платформы, от ОЗОНа, до Яндекса. И последние два пункта особо важны, это буквально вопрос выживания платформы. А то что они не особо беспокоят АТИ, то тут скорее всего просто вопрос отсутствия альтернативы и конкуренции.
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 19:51
|
Цитата (БТЭК, ООО @ 21.05.2024 15:20)а что тогда есть "работа" ? здесь работа либо для удовольствия либо для денег. А какое тогда понятие под просто словом работа? еще бывает работа за еду Если вы не можете себе позволить покупку новой машины, предположим за пару лет, без привлечения заёмных средств, либо жилплощади лет за пять… то да, вы работаете за еду.
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 19:52
|
Ну ладно… за еду это как-то грубовато звучит. За необходимый набор потребностей (питание, одежда, отдых и т.д., набор приоритетов у всех разный). Ну а если после удовлетворения этих самых потребностей ещё что-то остаётся, в достаточном размере, чтобы это можно было назвать накоплениями. Ну тогда у вас всё очень даже хорошо.
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 21:16
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 25.05.2024 19:05)У АТИ есть все возможности бороться с жульем , нотнет желания. Ати себя позиционируют как информ площадка.основная цель получать с этого прибыль а не наводить порядок в перевозках . А было бы желание и порядок был бы .
Ты внимательно прочитал, написанное мной выше? На проверке перевозчиков, фирма из 9 сотрудников, зарабатывает 25-30 млн руб чистыми за год Какой смысл за бесплатнос это делать АТИ?
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.05 23:23
|
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 25.05.2024 23:23)Какой смысл за бесплатнос это делать АТИ? Почему бесплатно? В АТИ куча платных проверочных сервисов, тут вообще ничего бесплатного нет. И мы не знаем сколько проверки конкретно АТИ приносят. А вот если сайт максимально безопасным сделать, то и покупать тогда никто уже эти проверки не будет.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.05 00:05
|
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 25.05.2024 23:23)Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 25.05.2024 19:05)У АТИ есть все возможности бороться с жульем , нотнет желания. Ати себя позиционируют как информ площадка.основная цель получать с этого прибыль а не наводить порядок в перевозках . А было бы желание и порядок был бы .
Ты внимательно прочитал, написанное мной выше? На проверке перевозчиков, фирма из 9 сотрудников, зарабатывает 25-30 млн руб чистыми за год Какой смысл за бесплатнос это делать АТИ? так а я о чем писал? Есть возможность ,но нет желания делать АТИ безопасным .Как говорится ничего личного просто бизнес . Предыдущий пост Константина ,тому подтверждение .
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.05 07:53
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 25.05.2024 19:05)У АТИ есть все возможности бороться с жульем , нотнет желания Можно здесь подробнее? Только не надо считать жуликов за идиотов, которые не могут обойти тех. пересечения и другим программные проверки
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.05 12:08
|
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 26.05.2024 00:05)В АТИ куча платных проверочных сервисов, тут вообще ничего бесплатного нет. Можно примеры платных сервисов АТИ?
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.05 13:56
|