Прогноз.

Некоторые уже заявляют, что пора бы и 20% врубать, иначе инфляцию и рост цен не остановить.
Но отрицать то, что к росту цен причастны дорогие кредиты, по меньшей мере наивно. Мы уже почти год находимся на запредельных ставках. Этого времени вполне достаточно, чтобы бизнес адаптировался и потихоньку переложил увеличение издержек в конечную стоимость товара. Теперь высокую ставку оплачивает покупатель.
Высокие ставки резко повысили привлекательность депозитов. Население хранит на банковских счетах уже более 46 трлн рублей, и приток продолжается. И если начать резко понижать ставку, тогда народ побежит массово снимать деньги со счетов, значительная часть накоплений тут же хлынет на потребительский рынок, что очевидно вызовет рост цен.
Налоговая реформа 25го усилит фискальную нагрузку на бизнес, что так же рано или поздно отразится на конечной цене товаров и услуг. Это тоже глупо отрицать.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 17.07.2024 13:24)
++ Однако китайцы не заместили отечественный автопром, они заняли место европейского автопрома. Таким образом есть либо ошибка в целеполагании, либо умышленное искажение пиаром настоящих целей данного действия.
Кстати, с 1 марта 2025 - ЕАЭСовские перевозчики смогут делать 3 ходки по РФ, прежде чем возвращаться на дом. Мало того, что у них другое налогообложение, они (KZ) могут заезжать к нам с ДТ заправленной по своей цене, так еще и утилек может оказаться разным. Крайне странно, что на этом фоне еще и налоги поднимают. В общем, как обычно, голова не знает, что делают левая, а что правая рука (министерства тобишь).

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.7.24 17:12


___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.7.24 17:12

Цитата (Юнион Карго, АО @ 18.07.2024 13:49)

Но наши то ожидают что китайцы побегут активно инвестировать, автозаводы тут строить. Вот только китайцы особым желанием не горят, учитывая нашу нестабильность, с постоянно меняющимися законам и правилами, с полным отсутствием горизонта планирования хотя бы лет на пять.
Первая и пока единственная попытка, завод Хавал в Тульской области, который начали строить в 15 году. Место выбиралось не случайно, там должна была появиться особая экономическая зона, которая позволяет получить множество льгот. Этим то как бы и соблазняли, когда сюда зазывали. Но на момент запуска в 19 году, местные власти довели зону ОЭЗ прямо до забора предприятия, оставив его в итоге за бортом, решив тем самым всех льгот и преференций. Наши же людоеды руки быстро выкрутят, особенно если почуют что уже деваться не куда. Ну а далее аппетиты только росли, стали нагибать различными сложно выполнимыми требованиями, типа СПИК, отказались признавать системообразующим предприятием, заставили платить полные налоги и т.д. В итоге стоимость произведённого здесь авто не особо то и отличалась от привезённого, а некоторым новым маркам стала даже проигрывать. С тех пор дурачков больше не нашлось. Максимум совместная сборка из завезённых деталей, под видом полноценного производства, на каком-нибудь из ранее отжатых у европейцев заводов, либо переклейка шильдиков на наших.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 18.07.2024 23:21)
++ Было бы как с европейцами. Только сварка/покраска/сборка. Из всех, только одна компания построила завод двигателей. А про электронику и говорить нечего. Это не китайский внутренний рынок. Тут наши рекорды продаж, минимальны. Так, что мимо. Да еще можно на вторичные санкции нарваться. Кому это нужно.

Все эти сказки про наш самый лакомый рынок в мире, за который идёт нешуточная борьба и очередь из желающих стоит. В Китае производится порядка 30 миллионов авто в год, а на нашем рынке у них продажи тысяч сто с небольшим, для них наш рынок микроскопический, не имеющий особой стратегической важности.

А вообще парадокс конечно, у нас в избытке имеется сырье, энергоресурсы, и рабочая сила дешевле чем в Китае. Но продукция произведённая в Китае получается дешевле, и мы даже дома у себя не можем с ними конкурировать. Ставим заслоны из пошлин и сборов, искусственно задирая стоимость в два раза, но и это не помогает, всё равно у них выгоднее получается. При этом всё время идут разговоры про нечестную конкуренцию со стороны Китая. Нечестность видимо в том, что стоимость кредитов у них для бизнеса меньше в 4 раза, и НДС 13% против наших 20%. Есть конечно и другие не менее действенные инструменты, типа смертной казни с полной конфискацией имущества за хищение бюджетных средств и коррупцию.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 19.07.2024 20:37)
++ Не верные цифры при верном выводе.
Новые. Легковые.
В 2023 году в стране реализовано 22,37 млн автомобилей - на 1,1% больше, чем годом ранее. В марочном рейтинге по итогам 2023 года в лидеры впервые вышел китайский производитель электромобилей BYD (у нас вроде эта марка не котируется) с результатом 2,57 млн проданных машин (+45,5%). За ним следует Volkswagen, опустившийся на второе место с объемом продаж в 2,24 млн единиц (-2,7%). Замыкает подиум Toyota (1,73 млн шт.: -6,8%).
© Автостат.
Грузовых автомобилей в Китае продано в 2023 почти 4 миллиона штук.
У нас 1 058 000 штук легковых в 2023 году из них китайских чуть более 500 000 тысяч, и 143 000 грузовых из них китайских чуть более 100 000 тысяч.

Утверждать точно не буду, но информация в прошлом году о 30 миллионах везде мелькала. Блумберг , Рамблер .
Вот ещё из недавнего интервью. Президент «АвтоВАЗа» объяснил, что условия у китайского автопрома выгоднее. Одним из факторов является более низкая стоимость автокомпонентов, что связано с большой разницей в размерах автомобильных рынков России и КНР — цена одной и той же детали, производимой на рынок 30 миллионов и 500 тысяч машин, абсолютно разная.
А если наших слушать, так Китай вообще только благодаря Российскому рынку смог достичь таких не бывалых высот.

Да и не в этих миллионах суть, это в целом для понимания масштабов и возможностей. А наш рынок при нынешней политике всё рано не сможет проглотить больше, чем сейчас продаётся, он строго ограничен в росте. Как наращивать продажи если правительство национальной идеей провозгласило борьбу со спросом, и делает всё чтобы этот спрос снижался. Кто покупать то будет, а главное на что?
По факту Китайцам просто завуалировано намекнули, хотите и дальше продавать в прежнем количестве, тогда платите. Мало им что и так почти полцены от авто имеют, ничего не делая. Строительством заводов, налогами, прибылью, развивайте инфраструктуру, рабочие места создавайте, желательно чтоб всё через ручных подрядчиков шло и т.д. Правда развития мы вам особого не обещаем, самим не хватает. И демпинговать мы тут вам тоже не позволим, не надо нам тут ваших китайских хитростей. Ведь громче всех об увеличении утильсбора кричали Автоваз и КАМАЗ, не дают китайцы им работать, душат своими скидками, клиента уводят.

Локализация отечественного автопрома составляет 70%, это по официальным данным, хотя некоторые специалисты утверждают что в лучшем случае 60%. Причём не хватает именно высокотехнологичных компонентов, самых дорогих, и которые ввиду сложной международной обстановки мы можем получать только от Китая. Они в принципе при желании могут по щелчку пальцев сделать так чтобы весь отечественный автопром колом встал.

Так что ждём, когда китайцы в ответ поднимут стоимость на свои автокомплектующие. Это будет как у нас любят говорить, красивый симметричный и грамотный ответ. В общем, даже при количественном сокращении, прибыль свою китайцы всё равно сохранят. А какая итоговая цена будет у нас, волнует их меньше всего, это будут уже наши проблемы.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 21.07.2024 21:40)Даааа,импортозамещение у нас идет полным ходом в полный рост .......
Поменяли европейское на китайское .и вроде бы даже и по цене не изменилось ничего.....
Как стоил тягач МАН 10-11 милионов,так и сейчас стоит примерно так же ,только сборка китайская лицензионная,и называется теперь ситрак.Как стоила болгарка 3,5 тысячи , так и сейчас стоит.только тогда макита японская была ,сейчас китай типа деворда с алюминиевой обмоткой вместо медной .так же и с холодильниками ,и со всем остальным .
Откажись китай по каким либо причинам от поставок свей продукции в Россию,и всё.....Мы в в прошлом веке
А с экрана дуют в уши ,что мы пятая экономика мира .......

Думал только в рациях шофера жуют сопли про то, какие все вокруг нехорошие ,как все плохо "в этой стране" ,какие ужасные дороги ,менты ,депутаты... и вообще во всем виноват Путин но мы самые честные и нас власть очень сильно обижает. Ан нет, здесь всё так-же и такие же нытики.

В доме престарелых сидят бабули, смотрят программу Время: Путин там, Путин тут, Путин так, Путин этак…
Вдруг одна из бабуль как закричит:
— Я хочу жить в России!
— Старая, ты что, ополоумела, мы же в России живем!
— Нет! Я хочу жить в той России, в которой Путин живет!

Недавно вот снова стали бочку катить на Володина. А он ведь такой весь правильный, правдоруб, с коррупцией долгое время ведёт непримиримую войну. И вещи всегда правильные говорит, за народ топит, за справедливость, вопрошает постоянно с трибуны, доколе весь этот произвол будет твориться, кулаком трясёт, пора с этим бороться, принимать срочные меры. Так и маму пенсионерку, которой уже за 90 лет, умудрились до кучи очернить, вообще у людей ничего святого.

Ну и ничего что она долларовый миллионер, с заводами и пароходами, всю жизнь ведь трудилась учительницей начальных классов. Причём предпринимательская жилка у неё открылась в 80 лет. Молодец! Чего уж тут скажешь. Понято ведь и ежу, что это всё происки западных спецслужб, много у нас засланных казачков, работающих на подрыв внутренних устоев и общественной целостности, создающих социальное напряжение. А жёлтая пресса, спонсируемая западом всё это умело раздувает и нагнетает.
Только тема то это старая, просто она снова всплыла, к примеру вот Ведомости за 2020 год. Но враги и завистники утверждают что с возрастом продуктивность у старушки только повышается и успехи стали ещё лучше. И не ввело бы если тогда правительство пенсионную реформу, сидела бы она дома и кисла, а так у неё возможность работать в бизнесе есть, за что правительству население отдельно должно быть благодарно.

Как в старом добром кино- вежливость оружие вора ......
И ведь таких как он сотни ,а может и тысячи .

Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 22.07.2024 08:05)
Ну это же везде 100% тема для активного обсуждения

Цитата (БТЭК, ООО @ 24.07.2024 12:28)
Немного не так. Вот ниже примерное соотношение в обществе тех кто вечно плачет и винит всех вокруг себя / к тем кто надеется и работает только на себя.

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 22.07.2024 11:26)


Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 19.07.2024 20:37)
Собственно считается, что эти 3-5 % и есть та самая активная часть общества которую и называют предпринимательской средой и которой присущ тот самый дух предпринимательства.
Удивительно ,что такое соотношение присутствует на бизнес форумах, где по идее и должны писать те самые бизнесмены.
У меня объяснение только одно- читают и голосуют здесь не те самые предприниматели а в основном менеджеры (работники офиса) , которые к предпринимательской среде не имеют никакого отношения.

Мы не нытики, мы реалисты!
Что плохого в том, чтобы анализировать и фильтровать поступающую информацию, делать из этого выводы, а не слепо верить всему что пытаются вложить в голову. Я думал именно эта черта и отличает опытного предпринимателя. Сколько кризисов уже позади, но вспомните хоть один раз, когда правительство вышло и честно сказало, ребята у нас полная ж@%а, завтра вы в очередной раз станете беднее, и все ваши накопления снова превратятся в труху. Всегда ведь всё наоборот происходит, со всех утюгов звучит что у нас всё отлично и замечательно, экономика стабильна как никогда, а рубль крепок и непоколебим, а вот загнивающему западу и его доллару однозначно конец. Неужели не смущает, что уже четверть века об этом поют одни и те же лица

Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 24.07.2024 18:02)да че ты оправдываешся тут как девица красная,хочешь доказать свою правоту чтоль? Так зря стараешься

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 24.07.2024 20:18)
Ну конечно же не нытики. Вы все честные, умные и справедливые ... Просто Путин,Мишустин,Набиулина и все вокруг оказались нехорошие, бездельники и коррупционеры ...

Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 25.07.2024 08:27)
Вот как раз вчера по новостям всех троих видела - про Новые территории докладывали, а Мишустин в Новосибе был. Ну прям радость за страну - как у нас всё хорошо! Можно еще месяцок телевизор не смотреть