Площадка АТРАКС

За время выставки, меня подключли еще 2 ГВ на АТРАКС
Итого 18
Теперь доступно 470 грузов

491 груз

Интересное наблюдение
Сегодня потратил пару часов на рассчет ставок на открытых аукционах АТРАКС
Грузовладельцы видят рейтинг перевозчика и давность регистрации на АТРАКС

Смотрю, меня без договора и контракта добавил один грузовладелц.

Так что, участвовать на открытых аукционах имеет смысл. Математика простая, к лучшим ценам на АТИ приклеивать 10% и все

МСК-Екат на торгах 165000

491 груз на АТРАК при 20 контрактах с ГВ

544 на 20 контрактах

577

608 грузов при 20 контрактах
Конец месяца на АТРАКС тоже виден существенный рост размещенных грузов

624 при 20

Оказывается на праздники Атракс не обнуляется
418 грузов было вчера
Немного удивился, думал что будут нули и все разобрали перед праздниками

Сегодня рабочий день, а на АТРАКС выше 417 грузов не поднималось
Как следствие на АТИ не выше 300 тыс грузов сегодня

Так что, по динамике на АТРАКС понятно, сколько перезальют грузов на АТИ и какими будут счетчики

На сегодня 23 контракта
Несмотря на активную работу с подписанием новых контрактов, очень много времени уходит на работу юриста и логиста
Иными словами, если активно крутить педали, максимум 5 контрактов в месяц получится активировать на АТРАКС. За год примерно 60 контрактов в лучшем случае из 200 грузовладельцев

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 28.04.2023 12:08)
Сравним количества грузов на Атракс ч 24 мая 2023
при 23 контрактах 390 грузов. При этом на АТИ сейчас 355035 грузов. Удивительно, что на АТИ 20 аппреля и 24 мая примерно одинаковое количество грузов, а на Атракс было 624 и сейчас 390

Либо с АТРАКС активно забирают на тогах и тут же льют на АТИ ибо перевозчики с АТИ выгребают тоже быстро

МСК-Симферопль было 230000 в апреле и сейчас 200000 с мае. Это извиняюсь 15% потери на этом маршруте в одну сторону

Вообщем, удивляет меня опять статистика при сопоставлении с тарифами на обоих площадках

АТРАКС 419 грузов при 24 контрактах. АТИ сегодня 370 000

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 03.04.2023 14:05)
У нас,например,нет машин вообще, а заказчиков на Атракс 6
и могу привести еще, просто у нас нет логистов,некому обслуживать,а заказчиков много.

Яна
Когда я запускаю конкурентный маркетинговый анализ на АТИ по городу загрузки и названию груза, высвечивается несколько паспортов на АТИ, которые выложили груз. Часть этих паспортов,- экспедиторы
НО!
По целому ряду клиентов грузовладельцев в договорах прописано требование о наличии собственного парка на балансе юрлица. Отсюда мораль. Если экспедитор задастся целью подписать * по максимому* с 200 ГВ, получится около 30-40. А если перевозчик с 5 и более машин в парке задался целью, он может подписать чуть менее 200, при наличии в парке тентованых и рефрежераторных полуприцепов. Если у перевозчиков только тентованные полуприцепы это 120 контрактов

А вот вопрос по анализу Атракс и АТИ - по малотоннажному транспорту - на газели тент 3т - есть ли торги на Араксе - или все фурами основном и потом на АТИ перекочовывают?

Очень мало. Не более 1%

Цитата (БТЭК, ООО @ 29.05.2023 15:02)
Вы там чего? Буйскими удобрениями обдышались? Газель 3 т Посмотрите в стс.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.5.23 19:10

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ✅✅✅ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 29.05.2023 17:54)
ясно, печаль, спасибо