Зарплата водителя. Почему руб/км, а не руб/час?

Цитата (Ремина, ООО @ 11.06.2024 13:36)
++ Это на руки. А по белому, так происходит. Путем манипулирования диетой, выплата на руки подгоняется под нужный результат днювки.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.06.2024 13:44)
++ Невнимательно читаете. В том, что вы копируете, есть слова "другая работа" - это и есть молотки. И да, ее рассчитывают по той же ставке, что и вождение. смотрите пример одного рабочего дня в тексте. Там вождение суммировано с 3 часами другой работы и умножено на почасовую ставку.

Цитата (Ремина, ООО @ 11.06.2024 13:36)
++ У нас водители тоже думают, что им платят за км, а на самом деле все сложнее, но они этого же не видят.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 11.06.2024 14:05)
Серьезно? А можно узнать нюансы сложности процесса, незаметного для водителей?

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.06.2024 14:25)
++ Так у каждой компании свои секреты. И ими не делятся. Но, до нового 24 года, пока суточные не облагались налогами, в основном там же нужно было искать результат.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.6.24 14:28

Цитата (Ремина, ООО @ 11.06.2024 13:51)
Знакомый про налики за все время вообще ни разу даже не заикался, только на карту.
Да и где ему налики то получать, на трассе что ли? Он в офис не заезжает, машину принимает прямо на паркинге у сменщика.
Да и само понятие "налики" не имеет смысла в современном мире, важно зарплата ли это или какой то иной перевод и от кого и за что это зачисление на карточку.
То есть оплачены ли налоги и прочие отчисления с этой суммы или нет. А уж бумага это или цифра-по барабану вообще.

Александр, я и говорю, что у вашего знакомого - непрезентативная выборка.
Он скорее всего трудится в польском филиале литовского перевозчика (мне так кажется, могу ошибаться) на каденции (по-русски вахта) хреначит там от 2 месяцев, потом 1 дома (стандартный график). Куча мелких и средних фирм, держат водителей на минималке и остальное договоренное платят готувкой. Мой партнер по перегрузу на Бресте, к примеру, за рейс Варшава - Брест - Варшава платит фиксированную ставку, вне зависимости сколько дней это заняло, но там никто и не стоит и едет левым пасом мимо колейки. А если авто грузятся дальше по Европе, то платит за километр. Но это прерогатива перевозчиков работающих на восточном направлении. Поверьте, я знаю о чем говорю.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 11.06.2024 14:28)
Да, слышал про это.
Только это был скорее сарказм.
речь то ведь идет не о методе исчисления работодателем. а о договоренностях с водителем.
А с водителем все просто-столько то денег в час или с км и не важно где он там едет в какой стране. Это уже проблемы работодателя.
Так что зачем усложнять простое?

Цитата (Ремина, ООО @ 11.06.2024 15:41)
Меня, если честно, вымораживает даже само понятие оплаты с километра.
Ну тогда я и буду только рулить. а загружаться, выгружаться и простаивать пусть будет кто нибудь другой.
Водитель тратит только свое время, оно никак к километрам не привязано. он не может ехать быстрее, чем может ине может нарушать РТО.
Так что оплата с километра вредна и не актуальна в принципе.
Скорее всего поэтому и нет дураков идти работать в эту профессию, задарма растентовываться, затентовываться и простаивать.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.06.2024 15:48)
Александр, да в целом без разницы, что лично вас вымораживает, как будто вы можете на что-то повлиять.
Я описал вам примеры про хваленную Европу.
Имеем то, что имеем. Водителей типа нету, так вот и работы особо тоже нету, почитайте соседние ветки.
Хотите вообще страхов расскажу.
Есть крупные фирмы в Беларуси, типа Дженти и всех производных. Когда везут али-экспресс с Китая на Европу, от Достыка (граница КЗ - Китай) до Минска транзит 5 дней, если приезжаешь раньше - премия.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.06.2024 15:43)
++ Если б, не важно, то не вводили бы в ЕС требования, закрывать/открывать страну, после пересечения границы (не ЕС, а каждой страны), а в новых тахографах (кстати до 19 августа 2025 нужно поменять (за счет перевозчика) на G2V2 стандарт) где будет фиксироваться: Автоматическое пересечение границы, регистрация погрузки/разгрузки одновременно с положением транспорта, регистрация типа перевозки: пассажиры/вещи, авторизация сигнала GNSS через OSNMA GALILEO
расширенная память тахографа и карты водителя (на 56 дней), ну и больше данных можно будет считывать дистанционно.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 11.06.2024 16:03)
Вы не о том.
У меня совсем простой вопрос-почему расчет идет с километра, а не почасовой? Водитель что в иное время не работает что ли?
Выгрузка+загрузка=рабочий день, бесплатный рабочий день.
Нафиг надо?

Цитата (Ремина, ООО @ 11.06.2024 16:02)
Работы как раз полно, а такой говноработы просто завались.
На заводах требуется огромное количество как квалифицированных, так и не квалифицированных кадров. Да и без заводов хватает.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.06.2024 16:20)
++ Ну, обычно у многих, помимо км, платят за точки, за растентовки дополнительно.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 11.06.2024 14:28)
Какие еще секреты? Секреты сколько они платят водителям?
При трудоустройстве тщательно скрывается.
-Сколько вы платите?
-Это секрет фирмы.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.06.2024 16:33)
++ Не, вы не о том. Речь идет о методах как именно начисляют зарплату водителям. То есть, допустим водителю говорят, мол зарплата N руб/км. А как и из чего она складывается, им вряд ли расскажут.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 11.06.2024 16:36)
А ему зачем это надо знать?
Вас же не интересует из чего складывается цена пакета молока в магазине.

Цитата (Кейфонг, ООО @ 11.06.2024 10:14)
Его налоговая обидела и пришлось родительскую квартиру продать погасив долги
Сейчас живёт на даче

Цитата (Пешехонов Артем Владимирович, ИП @ 11.06.2024 11:30)
Когда-то у него водитель забирал зарплату топливом

Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 11.06.2024 19:07)
Ты еще с этим манагером из ледового шоу мутишь лямуры или уже расстались?
А еще говорят. что только в кино через задницу попадают, в перевозки оказывается тоже.