Автор
Сообщение
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#761
Ну ладно, ладно ... сразу дизлайки ставить.... всего то на одну копейку ошибся
Центробанк установил официальный курс доллара на выходные и понедельник, 16 - 18 ноября, на уровне 99,99 рублей.
15.11 20:55
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#762
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 14.10.2024 19:04)
По АТРАКСу мощная просадка по количеству груза. Такой уровень был после начала СВО и пандемии.

Сиреневая линия. На данный момент даже уже на пару пунктов ниже пошли пиковых значений СВО, тогда было -31, сейчас 33.

Красная линия. Максимальная просадка за всё время наблюдений, после введения локдауна – 73.

Интрига в том, в каком направлении пойдёт кривая дальше… пока идёт параллель по ковидному сценарию. Жёлтые стрелки.


Это мы 14.10.24 обсуждали #580 (ещё раз для сравнения прикрепляю)

Прошёл ровно месяц. Фиксируем динамику по АТРАКС, просадка уже на порядок глубже чем в период начала СВО. И к сожалению мы повторяем Ковидный график.
Самое глубоко падение до -73 тогда длилось неделю, на вторую рынок уже начал выравниваться и ставки пошли верх.
Активно понижалась ключевая ставка. И размер её был не сопоставим с нынешними запредельными значениями... Тогда это было с 6% до 4,25

Прикрепленные файлы:
14.10.24 График АТРАКС.png (133126)
18.11.24 График АТРАКС.png (141568)
18.11 13:28
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#763
И такой график характеризует уже не слабые ставки, а отсутствие работы как таковой.
18.11 14:25
Грузовладелец-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:1024
#764
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 18.11.2024 14:25)
И такой график характеризует уже не слабые ставки, а отсутствие работы как таковой.


Не совсем так
График зависит от 5 параметров

На прошлой неделе на атракс было грузов, как в ноябре 23, а вот глубина торгов повлияла на этот график
Информация от самого Атракс. Скоро эти данные будут публиковать на главной странице
18.11 22:13
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#765
Глубина торгов от того такая, потому что количество груза кратно просело. Если бы количество груза оставалось неизменным, то какой смысл перевозчикам ставку ушатывать до уровня «отбить бы топливо». Это уже больше похоже на ситуацию, когда вопрос ставки становится второстепенным, а целью становится лишь бы уехать не пустым. Да я и сам лично наблюдаю просадку по своим мощную, процентов на 60.

Ковидный график он как маркер, когда экономика была искусственно остановлена, и на некоторое время почти все встали. Ну было же такое, ненадолго, но было, это факт, и это отображено на графике резким падением.

Вот смотрите для примера. С начала года мы падали, и уже к маю потеряли половину роста за прошлый год. И это сильное падение на 300 пунктов, оно должно быть и на АТРАКСе видно. А на графике АТРАКС за тот же самый период с января по май, глубина торгов максимум до -12. Приложил скрины.

А сейчас очевидно что что-то более серьёзное происходит, и с более глубокими последствиями.

Прикрепленные файлы:
АТИ.png (55474)
АТРАКС.png (30679)
19.11 00:15
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#766
Я больше склоняюсь к тому что Эльвире Сахипзадовне всё-таки часть задуманного выполнить удалось, а конкретно, остудить экономику почти до уровня остановки. И мы это уже во всю ощущаем. Тогда и вполне логичным является то что график на момент Локдауна, очень уж напоминает нынешний.
19.11 00:41
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#767
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 31.10.2024 13:40)
У меня тоже устойчивое ощущение
загонят всех на депозиты и потом скажут, что выплата не более 10% от этих сумм в год

так сделали сейчас уже с накопительной пенсией.
У жены накопительная пенсия 1,2млн. Решила снять. А ей отказали. Готовы выплачивать по 3000 руб в месяц. Придумали новые законы и всё ОК у них.
Так же придумали новые заманухи, кто еще не обжегся, им рассказывают про "выгодные условия" накопительных программ.

Подобное очень может быть и со вкладами.
19.11 11:10
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#768
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 03.11.2024 14:56)
будет больно всем.

больно и банкротство это про разное.
19.11 11:22
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#769
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 03.11.2024 00:36)
Развитие через кредит стало основным, а иногда и единственно возможным способом развития. И это наблюдается во всех отраслях.

всё дело не в процентной ставке или курсе доллара, а в стабильности. на первом курсе, макроэкономике преподают.
19.11 11:28
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#770
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 19.11.2024 11:10)
так сделали сейчас уже с накопительной пенсией.
У жены накопительная пенсия 1,2млн. Решила снять. А ей отказали. Готовы выплачивать по 3000 руб в месяц. Придумали новые законы и всё ОК у них.
Так же придумали новые заманухи, кто еще не обжегся, им рассказывают про "выгодные условия" накопительных программ.

Подобное очень может быть и со вкладами.


Офигеть! Это получается выплаты растягиваются на 33 года. Хитро...
Вполне могут и с депозитами такое провернуть, как говорится "отнеситесь с пониманием".
19.11 14:11
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#771
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 19.11.2024 11:28)
всё дело не в процентной ставке или курсе доллара, а в стабильности. на первом курсе, макроэкономике преподают.


Там говорится про стабильное развитие и рост... а не про стабильно отрицательное направление. Слабость национальной валюты с вечной двухзначной инфляцией, это тоже не совсем про сильную и развитую экономику.

Прикрепленные файлы:
Пример стабильности.jpg (72613)
19.11 14:27
Юнион Карго, АО
(ИНН:5013046604)
Перевозчик ,
Жуковский
Код:17256
#772
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 19.11.2024 14:11)
Офигеть! Это получается выплаты растягиваются на 33 года. Хитро...
Вполне могут и с депозитами такое провернуть, как говорится "отнеситесь с пониманием".

++ Там такая фигня, что если сумма небольшая 200-300 тыщ, то ее отдадут, а с некоторой суммы, по закону, начинает считаться от среднего срока дожития. с нашим государством играть в игры, что против каталы, результат ясен заранее.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 19.11.24 14:37
19.11 14:37
Перевозчик ,
Калуга
Код:2742718
#773
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 19.11.2024 11:10)
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 31.10.2024 13:40)
У меня тоже устойчивое ощущение
загонят всех на депозиты и потом скажут, что выплата не более 10% от этих сумм в год

так сделали сейчас уже с накопительной пенсией.
У жены накопительная пенсия 1,2млн. Решила снять. А ей отказали. Готовы выплачивать по 3000 руб в месяц. Придумали новые законы и всё ОК у них.
Так же придумали новые заманухи, кто еще не обжегся, им рассказывают про "выгодные условия" накопительных программ.

Подобное очень может быть и со вкладами.

Так у нас уже 10 лет ты не имеешь вообще права вносить платежи в счет накопительной пенсии. Это значит, что деньги из ПФ либо просто подчистую сворованы, либо просраны. И сейчас пенсионеров кормят исключительно работающее население "right now" с помощью страховых взносов, за которые нам только е-баллы. А в ПФ "казна пуста, милорд". Пуф и все, нет накоплений стосорокамилионной страны.
19.11 16:12
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Экспедитор-перевозчик ,
Казань
Код:273136
#774
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 19.11.2024 14:27)
Там говорится про стабильное развитие и рост... а не про стабильно отрицательное направление.

нет, именно в стабильности.
Если высокий курс или динамика, то ОК. Ты принимаешь решения основываясь на это.
Если высокие %, то тоже ОК, ты влезаешь в бизнес закладывая эти %.

А если как у льва, который мочится на ходу и машет своим то в одну сторону, то в другую, вот тут не угадаешь.
19.11 16:53
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#775
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 19.11.2024 14:11)
Вполне могут и с депозитами такое провернуть, как говорится "отнеситесь с пониманием".

С другой стороны заморозка вкладов, это устаревшее действие, раньше просто государству было сложно дотянуться до наличных денег, хранящихся у граждан под матрасом. Эффективно можно было заморозить или изъять только то что хранилось в финансовых учреждениях. А сейчас в эпоху всеобщей цифровизации и безнала, когда почти все деньги у граждан и бизнеса хранятся на счетах и карточках, заморозить при желании можно сколько угодно одним нажатием одной кнопки. Почему все решили, что если решат пойти таким путём, то буду трогать только вклады. К примеру, всё что выше определённого уровня (прожиточного минимума) подлежит заморозке. Ну это совсем крайние меры, которые лишь спровоцируют панику на рынке и социальную напряженность.

Проще деньги напечатать, одновременно закрыть доступ к кредитам через высокую ставку, и с помощью неё же загонять излишки на депозиты, параллельно изымая через увеличение сборов на всё, от налогов до штрафов. Государству не сами деньги интересны, оно их может напечатать сколько угодно, необходимо изъятие излишков денег из оборота и вход идут все доступные инструменты.

Реальный размер инфляции минимум раза в два выше официального. А Набиулинские 4% это не достижимые цели в ближайшем будущем. Пока идёт СВО, инфляция будет расти, это неизбежно, любые военные действия приводят к инфляции. И даже после СВО её просто так будет не сбить, на это могу уйти годы.

Обычно, когда боевые действия заканчиваются, отвоевавшее государство в ближайшие два-четыре года проводит денежную реформу. Потому что накопленные деньги у населения нужно изъять. Это общемировая практика. После войны в СССР провели денежную реформу в 1947 году. Цели реформы: изъять излишнюю денежную массу из обращения и одновременно лишить накопленного спекулянтов, нажившихся на войне.
Реформа предусматривала обмен старых бумажных денег на новые банкноты. Разменную монету не трогали, она оставалась прежней. Обмен производили в соотношении 1 рубль нового образца на 10 рублей старого образца. Вклады граждан в сберкассах до 3000 рублей переоценивались 1:1, всё что свыше обрезалось 2:3, 1:2 в зависимости от размера. В результате реформы наличная денежная масса уменьшилась в три с лишним раза. Уменьшение денежной массы повысило покупательскую способность рубля. Самый жёсткий вариант был в 1948 году в Германии, когда все деньги были изъяты, а каждый немец получил по 200 новых марок на то, чтобы начать новую жизнь.
20.11 22:16
Перевозчик ,
Казань
Код:198237
#776
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 20.11.2024 22:16)
Проще деньги напечатать

В 23 году именно такая мысль и посещала, что деньги печатают, с какой скоростью и усилиями банки их рассовывали по сторонам и был их оборот.
Почему то в аналогию пришла - "Великая депрессия" в США, когда государство выкарабкалось путем маштабного вливания средств в собственную экономику, строительство дорог, развитие собсвенной инфраструктуры и экономики....
Но в очередной раз ошибся, как и поверив кандидату в президенты - Прохорову на президентских выборах 2012 года
20.11 23:02
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#777
Не очень ещё понятна роль цифрового рубля, который планируют с 25 года вводить потихоньку. Если не брать в расчёт озвученные плюсы, типа прозрачности, борьбы с коррупцией, и как утверждают инфляцией, то это в первую очередь усиление контроля. Понятно, что и сейчас можно движения видеть, но там это станет максимально детализировано. В цифровых рублях нельзя будет открыть вклад или получить кредит. То есть если его не тратить, то он тупо будет обесцениваться, как средство сохранения он бесполезен. Это как деньги с ограниченным сроком действия. С ним можно будет вводить кучу ограничений на использование. например прикрутив к цифровым рублям различные опции можно будет ограничивать траты населения на различные виды товаров и услуг — алкоголь, иностранные товары, развлечения и так далее. Либо в кризисные годы можно будет ограничивать покупку продовольствия, чтобы хватало всем — аналог продуктовых карточек. Вариантов огромное количество. Но государство будет обильно внедрять эту петрушку, ведь на госзаказ (госзакупки и закупки госкомпаний) приходится около трети ВВП, и доля постоянно увеличивается. Не понятно как всё это повлияет. Может и реформы никакой не надо будет, переведут всех на цифру с новыми правилами, и все под колпаком, регулируй как хочешь.

Нас в ближайшем будущем ожидает столько изменений, что только успевай уворачиваться...
21.11 00:24
Перевозчик ,
Калуга
Код:2742718
#778
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 20.11.2024 22:16)
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 19.11.2024 14:11)
Вполне могут и с депозитами такое провернуть, как говорится "отнеситесь с пониманием".

Проще деньги напечатать, одновременно закрыть доступ к кредитам через высокую ставку, и с помощью неё же загонять излишки на депозиты, параллельно изымая через увеличение сборов на всё, от налогов до штрафов. Государству не сами деньги интересны, оно их может напечатать сколько угодно, необходимо изъятие излишков денег из оборота и вход идут все доступные инструменты.

Нет, деньги не проще напечатать и государство не может их напечатать сколько угодно. Ну... Если это не доллар, конечно. Потому что за слепое печатание доллара отвечать будет весь мир и последствия можно размазать по всему куску хлеба, а выгоду от новой денежной массы оставить только себе, естественно. Что активно использовалось США во времена ковида. Просто выброс ничем не обоснованной денежной массы на мировой рынок, просто потому что им надо.
Но только это не про нас, мы за выброс денежной массы будем отвечать в первую очередь сами. Собственно, мы уже отвечаем. Потому что так называемые "не возвратные" расходы на войну считай то же самое, что бесконтрольная и не обоснованная эмиссия, которая, очевидно, ведет к инфляции и гиперинфляции.
И государству очень нужны деньги. Реальные деньги, обеспеченные трудом и так скажем "экономическими правилами". И ключевая ставка здесь - инструмент, идеальнее которого нет. С одной стороны ты препятствуешь вливанию новых денег в экономику, потому что из-за СВО их и так вливается невероятное количество. С другой стороны у тебя процент вкладов такой, что те реальные деньги, которые тебе нужны, люди несут уже сами. Сколько там процентная ставка по вкладам? 20-25? Это уже превышает маржинальность 80% бизнес-моделей в стране, наверно.
Набиулина реально молодец, только она молодец относительно государства, которое в который раз за счет крови и костей населения решает свои проблемы. А дальше уже вопрос философский - было ли бы нам лучше без государства. Но это вряд ли. А государства, не решающие свои проблемы за счет крови и костей населения истории пока известны не были.
21.11 10:32
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#779
У нас сейчас не монетарная инфляция, а инфляция издержек, от постоянного увеличения расходов, разгоняемая самим же государством и олигополиями, за счёт увеличения сборов, поборов и самой инфляции. Я бы верил Набиуллиной, если бы она говорила правду. Но она умалчивает о самом главном, о том что у бизнеса кратно выросли расходы, а в следующем году они вырастут ещё больше. Она ни где не говорит о проводимой девальвации рубля, которая так же способствует разгону инфляции. Высокая ставка при данных обстоятельствах лишь ещё больше разгоняет инфляцию, и напрочь глушит экономическую активность. Это не борьба с инфляцией, а лишь оттягивание момента наступления гиперинфляции. И эту борьбу оплатит население.
21.11 12:00
Экспедитор-перевозчик ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#780
Цитата (Транс Стар (Суслов Владимир Сергеевич, ИП) @ 20.11.2024 23:02)
Почему то в аналогию пришла - "Великая депрессия" в США, когда государство выкарабкалось путем маштабного вливания средств в собственную экономику, строительство дорог, развитие собсвенной инфраструктуры и экономики....



Строительство дорог, повышает ВВП, создаёт рабочие места, стимулируют смежные отрасли и повышают общую экономическую активность. Но наши пошли дальше, создав бесконечную кормушку, потому как их нужно постоянно обслуживать, регулярно ремонтировать, латать, расширять. Куча различных штрафов, приносят дополнительные средства в казну.

В 2023 году вынесено 220,9 млн постановлений на сумму около 140,9 млрд рублей, следует из статистики Госавтоинспекции.
с 1 января 2025 года могут увеличить штрафы за нарушение ПДД в 1,5 раза, а скидку за их оплату урезать наполовину.

В 2023 году система «Платон» собрала 49 млрд рублей с грузового транспорта. Минтранс до конца года изучит и просчитает предложенную в Госдуме идею распространить систему на 70 тысяч километров региональных автодорог в составе опорной сети.
Ну в целом вопрос решённый, вопрос только когда введут, в этом или следующем году.
21.11 12:10
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.