Прогноз.

Под картинки вы получаете бесплатно, круглосуточно дату проверки того или иногопаспорта перевозчика
Старт экспедиции абсолютно безопасный

Для работающих экспедиторов ахрененное упрощение в работе

Для крупных экспедиторов видно, кого проверяла их СБ запоследние 3 года

Рынок логистики можно упорядочить кабздец, каким примитивным методом, хотя 2 года назад в е ржали над этими картинками и методологией их использования
Следущий шаг автоматически отлов мошенников при продаже поспорим или массовом копировании через апи с АТИ в 1с, обработку и перенаселение по апи уже от своего имени с автоматическоим включением стелс от копируемого

Константин, напиши мне в вотцапп
Приедешь ко мне на завод я тебе в е покажу, только не своего паспорта ибо там картинок уже 250000 и ты азренеешь
Попросим у брата зайти в его кабинет
Программист туда скопирует нужные списки. Копируется за 5 минут такой массив

Пооом эти списки синхронизируется с нашими и ежесуточно обновляются по всем паспортам

Крупные экспедиторы дают нам свои массивы данных, мы их превращаем в картинки с контрактом о неразглашении
Массивы картинок огромные и достоверные
Пересечений видно много в том числе с кого мошенники копировали передкидаловым

Это к тому, что мелкие перевозчики могут брать горло сколь угодно долго
Рынок без них выживет легко и я это вижу на цифрах, а не в теории

Ну я всё равно традиционно за мелких выступаю. Не вижу я светлого будущего если только крупные останутся, меня такой мир даже пугает. Во всём должен быть баланс. Иначе это противоречит законам правильного ценообразования. У меня и база на 80% именно из мелких состоит. Мы с ними как Инь и Янь, друг без друга не можем.

Никто сейчас не может точно сказать как поведёт себя рынок в ближайшие полгода - год. Вообще весь год обещает быть сложно предсказуемым. Если ничего не изменится, то уже весной-летом могут начаться массовые проблемы у крупных предприятий, а дальше паровозом по всем. У кого запас прочности окажется выше, у крупных, или у мелких, это ещё большой вопрос. Всё зависит от сроков и глубины просадки.
14.02.25 ждём первое заседание ЦБ в этом году. Смотрим чем порадуют.

Ты мне скинь инн своих перевозчиков за последние 3 года, прогоню их через поиск на кои и ты удивишься, что большинство твоих перевозов из списка топ1650

Как правило в январе АТИ даже не открываю, давно "понял и простил". 3 февраля, думаю пора зайти, посмотреть как дела.
Индекс: 1589, грузов: 142000. Количество остановок перед конечной прямо заканчивается))

В прошлом году ставки падали до мая. И это происходило при более благоприятных условиях. В этом году сдерживающих факторов вообще не наблюдается, поэтому падение продолжится.


Прикрепленные файлы:
АТИ.png (55474)

В ноябре 26.11.24 график рисовал. Условное дно, красная линия, это уровень 22 года. Надеюсь до туда не упадём, это полный капут... но вероятность есть. До середины (1478) точно дойдём.

Прикрепленные файлы:
График АТИ 26.11.24.png (42268)

Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 03.02.2025 12:39)
И при максимальном падении в мае ставки были выше чем уже сейчас только (теоретически) в начале падения.
Ставки это еще пол дела. Для нас, конечно, это не пол дела, а все дело, но в глобальном масштабе больше пугает количество грузов. Нечего возить, значит нет производства, нет торговли. Как-то не понятно, мы же там безработицу победили и прочее))

Цитата (Воскресенский Р.В. ИП @ 03.02.2025 13:00)
Производство просело, но не так сильно как нам кажется, а грузов мало потому что большие ТК выгребают все подряд и до ати грузы зачастую просто не доходят.


Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 02.02.2025 14:01)
Только время покажет, кому проще выжить, как говорил один знакомый, переболевший какой то болячкой с легкими, толстые с такой болезнью худеют, а худые умирают. Вот сейчас что то типа этого.

Цитата (Пешехонов Артем Владимирович, ИП @ 03.02.2025 13:21)
Ну так большие ТК всегда пытались все выгребать. Разве то что у них сейчас это получается не говорит о серьезной просадке?

Цитата (Пешехонов Артем Владимирович, ИП @ 03.02.2025 13:21)
В данном случае симптоматика иная, и большой вес может мешать быстрому выздоровлению. Все врачи, и я в том числе , рекомендуют сбрасывать лишний вес. Обычно назначают строгую диету. Но Эльвира Сапихзадовна поставила экономике диагноз, ожирение, и чётко дала понять, что диета тут уже не поможет, в итоге посадила всех на принудительное голодание. Кому сложнее пережить голодание... худому, который и так всегда питался умеренно, или страдающему от постоянного переедания и ожирения?
Но худые решили пойти ещё дальше, а давайте говорят вообще жрать перестанем, вот возьмём все дружно, и будем месяц-два только солнечной энергией питаться, а жирные пускай нашу порцию съедают. Худые почему-то уверены, что таким способом у них получится увеличить количество еды.

Денис!
Ты чего. Я тебетолько красивые иконки в паспорт нарисовал

Прикрепленные файлы:
3DBE0B21-CE9C-4DA8-86D1-49BF846D8DF0.png (641899)

Вот смотрите
Паспорт собеседника на предыдущей странице. Скриншот во вложении
Получает экспед 21000 паспортов работавших с ним 3 года и загоняет к себе на площадку. Грузы видят только они. Никаких копировальщиков и прочих перевозчиков. Грузы на общей площадке вообще перестаю публиковать. Нагрузка на СБ снижается, на логистов снижается, грузы на кои еще снижаются. А если такую фигню провернут остальные? Тракрадар копировать не может. Афигенная тема


Прикрепленные файлы:
7947FD77-A8FA-44D1-B1F9-6A9FAF012E8D.png (870014)

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 03.02.2025 22:18)
Андрей Геннадьевич! Для меня большая честь попасть в ваш список избранных!!! Но у нас с вами не случилось ни одной перевозки по причине нищих ставок с вашей стороны!!! Возможно,когда-нибудь в будущем, мы таки найдем ту цифру, которая устроит обе стороны! А так да, если посмотреть на нашу безупречную репутацию, которой мы очень дорожим, мы интересны многим заказчикам. Но наши цены на перевозки сейчас совсем никого не устраивают. Можно позвонить любому контрагенту из списка рекомендаций, и ни у кого не болела голова по поводу сроков доставки и качества выполненных работ.

Как на днях были торги, по зуму , сам лично в них участвовал
Цена на яйцо с Кунгура до Москвы, начало было 120 с НДС
73 рейса в месяц
Делко, Итеко, Аякс, Сияние
Сами себе роняли цены, в итоге 78-82 с НДС забрали
И еще на том конце провода, директор по снабжению ( по яицам) кричит, дайте цену ниже, я вам весь объем отдам