|
|
Цитата (Какорин Сергей Алексеевич, ИП @ 28.01.2025 09:22)Первая,и самая главная причина низких ставок,это зажравшиеся диспетчера. Вообще не понимаю к чему это лишнее звено в этой цепи. Уже ни раз было доказано то,что они забирают себе больше половины ставки,которую платят грузовладельцы,а за что они забирают такие суммы? За то что два раза ответили на телефон?!?!?! Это не справедливо. И для того что бы ставки были нормальные,нужны не забостовки,а решать с диспетчерами вопрос что бы их не было на айти. Это просто обычные перекупы. На айти грузовладельцы могут спокойно выкладывать свои грузы,и отдавать их перевозчикам,а перекупы просто тут мешаюстся Диспетчер зарабатывает ровно столько. сколько вы ему оставили, согласившись увезти за ставку предложенную вам. Как раз здесь диспетчер и грузовладелец зависит от вас, но не наоборот.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 10:11
|
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 28.01.2025 09:45)В 90-х годах, когда цены за перевозку были ну очень хорошие...
Люди из рейса с сумкой денег приезжали домой, было железное правило..
Ломаешь цены - жди, что колеса порежут или фуру сожгут!
Вот это было действенно, и дармовозов было мало.
И "крыша" была, которая все это контролировала.
Хорошие были времена, душевные.
"Крыша" по своим методам работала - типа, что то профсоюза..
Только работала реально, а не языком, как сейчас. не было такого. Это и разряда детства с высокими деревьями и голубым небом, или как анекдоте  Сидят два старика и вспоминают молодость. — Вот помнишь, Петрович, раньше любая девка рядом пройдет — так сразу встаёт. — Даа… Девки нынче не те…
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 10:13
|
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 28.01.2025 10:13)Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 28.01.2025 09:45)В 90-х годах, когда цены за перевозку были ну очень хорошие...
Люди из рейса с сумкой денег приезжали домой, было железное правило..
Ломаешь цены - жди, что колеса порежут или фуру сожгут!
Вот это было действенно, и дармовозов было мало.
И "крыша" была, которая все это контролировала.
Хорошие были времена, душевные.
"Крыша" по своим методам работала - типа, что то профсоюза..
Только работала реально, а не языком, как сейчас. не было такого. Это и разряда детства с высокими деревьями и голубым небом, или как анекдоте Сидят два старика и вспоминают молодость. — Вот помнишь, Петрович, раньше любая девка рядом пройдет — так сразу встаёт. — Даа… Девки нынче не те… Было было! У меня сосед об этом рассказывал. Предупреждение - порезанные колеса по кругу, на стоянке. Следующий шаг пожар, хорошо, если пустая... без груза. Или еше вариант, груз выгрузят под дулом автомата. Знаю случай из 90-х, что целую фуру сгущенки, водитель сам перегружал в машину "профсоюза"
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 10:21
|
в 90 году не было частников, не было рынка индивидуальных перевозчиков и заказчиков которые работали с кооперативами.
те, кто иногда чумарил на государственной машине, не считается.
позже стали появляться, но в 94-96 году нанимали машины, также, где дешевле и кто повезет побольше. весов не было, и грузили по 30тн.
Я лично ездил по домам к водителям и оставлял записки, куда нужно ехать и сколько стоит. Телефоны домашние(проводные) не у всех были, иногда приедет больше чем нужно, иногда меньше.
___________________________________________
Отредактировано пользователем 28.1.25 10:37
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 10:29
|
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 28.01.2025 10:29)в 90 году не было частников, не было рынка индивидуальных перевозчиков и заказчиков которые работали с кооперативами.
те, кто иногда чумарил на государственной машине, не считается.
позже стали появляться, но в 94-96 году нанимали машины, также, где дешевле и кто повезет побольше. весов не было, и грузили по 30тн. Кто вам такое сказал ? Были частные грузовики. У меня у соседа, у бывшей жены дядька ездил, вспоминал эти времена, Знакомая, ей 90 лет - тоже вспоминает, как раз про сгущенку, которую ее сосед перегружал целый день. Кстати, был неделю назад в Луганске. Пообщался с местными .. Так вот, цены на продукты в 3 раза выше чем в Ростовской области. Магниты и пятерочки туда не идут. А местные предприниматели держут цены, ибо если опустить - спалят. Объясняется все местными царьками. Сколько это продлиться - не знаю. Но предприниматели живут очень даже неплохо.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 10:38
|
Цитата (Какорин Сергей Алексеевич, ИП @ 28.01.2025 09:22)Первая,и самая главная причина низких ставок,это зажравшиеся диспетчера. Первая причина вот такие чудозвоны которым китайский тягач стоимостью 12 млн лизинговая впарила за 26. Судя по авито таких чудо-коллег чуть больше чем дофига за 23-24 год расплодилось. Радует в объявлениях у всех указано что по "старой" "очень выгодной" ставке переуступка))) И они призывают всех бастовать потому по текущим тарифам им не хватает денег на выплату 450000 за тягач и 250000 за телегу в месяц.... ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.1.25 10:50Прикрепленные файлы:Новый точечный рисунок (2).jpg (110791) Новый точечный рисунок (2).jpg (110791)
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 10:45
|
Цитата (АВТОПЕРЕГОН (Подворотов Павел Алексеевич, ИП) @ 28.01.2025 10:45)Цитата (Какорин Сергей Алексеевич, ИП @ 28.01.2025 09:22)Первая,и самая главная причина низких ставок,это зажравшиеся диспетчера. Первая причина вот такие чудозвоны которым китайский тягач стоимостью 12 млн лизинговая впарила за 26. Судя по авито таких чудо-коллег чуть больше чем дофига за 23-24 год расплодилось. Радует в объявлениях у всех указано что по "старой" "очень выгодной" ставке переуступка))) И они призывают всех бастовать потому по текущим тарифам им не хватает денег на выплату 450000 за тягач и 250000 за телегу в месяц.... ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.1.25 10:50Прикрепленные файлы:Новый точечный рисунок (2).jpg (110791) Новый точечный рисунок (2).jpg (110791) Ну тогда пару месяцев надо потерпеть... Лизинговые машины отнимут. И будет нам счастье, Пышнотелые девы, Мальдивы круглый год.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 11:17
|
в некоторых лизинговых в планах продаж на 2025г. менеджерам полностью исключили грузовые автомобили. Оставили только легковые и спецтехнику.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 11:49
|
Ну тогда пару месяцев надо потерпеть... Лизинговые машины отнимут. И будет нам счастье, Пышнотелые девы, Мальдивы круглый год.[/quote]
Не которые лизинговые отказываются от приема техники вроде, ждать придется не меньше пол года думаю, многие взяли лизинговые каникулы, все будут идти и работать до победного
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 13:37
|
Цитата (АВТОПЕРЕГОН (Подворотов Павел Алексеевич, ИП) @ 28.01.2025 10:45)Цитата (Какорин Сергей Алексеевич, ИП @ 28.01.2025 09:22)Первая,и самая главная причина низких ставок,это зажравшиеся диспетчера. Первая причина вот такие чудозвоны которым китайский тягач стоимостью 12 млн лизинговая впарила за 26. Судя по авито таких чудо-коллег чуть больше чем дофига за 23-24 год расплодилось. Радует в объявлениях у всех указано что по "старой" "очень выгодной" ставке переуступка))) И они призывают всех бастовать потому по текущим тарифам им не хватает денег на выплату 450000 за тягач и 250000 за телегу в месяц.... ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.1.25 10:50Прикрепленные файлы:Новый точечный рисунок (2).jpg (110791) Новый точечный рисунок (2).jpg (110791) Это общая сумма договора а не стоимость тягача, стоимость тягача судя по всему млн 14-15 Зато не китайская погремушка и водилам за как у таттрансавто 600 на кабину!
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 13:40
|
Цитата (Аркс Логистик, ООО @ 28.01.2025 13:40)Это общая сумма договора а не стоимость тягача, стоимость тягача судя по всему млн 14-15
Зато не китайская погремушка и водилам за как у таттрансавто 600 на кабину! А сумма договора это и есть стоимость приобретения данной китайской погремушки. Сборка китай. Там VIN c букв LRDS6PEB начинается. У меня на фотонах один в один.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 13:50
|
Цитата (Аркс Логистик, ООО @ 28.01.2025 13:40)Это общая сумма договора а не стоимость тягача, стоимость тягача судя по всему млн 14-15
Зато не китайская погремушка и водилам за как у таттрансавто 600 на кабину!
Так это китайский актрос, уже лучше чисто китайца в полтора и больше раза дешевле. 26 лямов за китайский Актрос - это сильно!
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 13:59
|
Цитата (АВТОПЕРЕГОН (Подворотов Павел Алексеевич, ИП) @ 28.01.2025 13:50)А сумма договора это и есть стоимость приобретения данной китайской погремушки. Сборка китай.
Там VIN c букв LRDS6PEB начинается. У меня на фотонах один в один. Опередили
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 14:00
|
Полистал авито уже есть даже желающие доплатить за то что бы избавиться от "выгодных" лизинговых сделок 2023 года "по старым ставкам  ))))) "продам тягач переуступка лизинга можно в сцепке штора или борт без первоначального взноса можно с моей доплатой платежи по 221233 каждый месяц до июня 2030"
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 14:28
|
Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 28.01.2025 10:38)Знакомая, ей 90 лет - тоже вспоминает, как раз про сгущенку ++ У меня, тоже, бабушка вспоминала как, в 1917 году, с револьвером бегала. Я ей говорю: "Бабушка тебе же, тогда, только 7 лет было!". А она отвечает: "Не перебивай, а то обижусь, и рассказывать не буду." ___________________________________________ Отредактировано пользователем 28.1.25 15:19
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 15:18
|
Цитата (Гараев Ришат Аюпович, ИП @ 28.01.2025 13:37)Не которые лизинговые отказываются от приема техники вроде, ждать придется не меньше пол года думаю, многие взяли лизинговые каникулы, все будут идти и работать до победного Надолго каникулы не дадут. Альтуистов нет. Лизинговой проще забрать, остановив намотку километража, а через год-полтора вдуть новым оптимистам, чем жалеть нынешних и врезультате получить более ушатанное ведро, которое все равно придется кому-то впаривать. Три-четыре месяца каникул сейчас не спасут.Только ухудшат положение. Мамкины инвесторы рискнули и не выиграли. В этот раз. И эльвирочка подгадила, и самим надо было быть трезвее, когда в двойную переплату в неспокойное время без подстраховки влезали. В мирное-то время относительно спокойное соотношение собственного транспорта к лизинговому/кредитному не меньше 50/50, а в наше неспокойное, наверное, не ниже 80/20. Чтобы водку с корвалолом не жрать и на людей не бросаться...
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 16:09
|
Цитата (Гараев Ришат Аюпович, ИП @ 28.01.2025 13:37)Не которые лизинговые отказываются от приема техники вроде, ждать придется не меньше пол года думаю, многие взяли лизинговые каникулы, все будут идти и работать до победного надышаться перед смертью не получится, давно известно. нам тоже предлагали, попросил расчет, так они такое удорожание за бесплатные каникулы засунули, что это просто очередной способ навариться для банка. каждый кризис банкиры только богатеют. За счет кого? неужели за счет каникул?
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 16:13
|
Цитата (ТК "Виктория", ООО @ 28.01.2025 16:09)Альтуистов нет Альт руистов
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 17:03
|
Цитата (Сунгуров Сергей Владимирович, ИП @ 24.01.2025 14:50)Да почему против себя то ?? Против диспетчеров обнаглевших в край например? Которые сейчас карманы набивают и пользуются кризисом !
А если счас в АТИ 99% только валберис и озон , а остальные рейсы куда то делись, - их (рейсы) диспетчера съели? )
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 17:46
|
Цитата (Ахкамиева Наталья Владимировна, ИП @ 28.01.2025 17:46)А если счас в АТИ 99% только валберис и озон , а остальные рейсы куда то делись, - их (рейсы) диспетчера съели? ) Да все просто. При низком рынке все, если не за копейки расходится по своим перевозам. Если нету смысла прям в моменте навариться, то с большего поддерживают своих перевозчиков. А еще крупняки вымывают по свой тр-т. Когда условно 1 груз на 5 авто, то смысл его выкладывать на портал - и так улетит.
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.01 23:56
|