Прогноз.

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 05.04.2024 17:33)
Если нету гарантий, то смысла ноль.
Потому что то, что играют - роняют ниже плинтуса.

Артур Александрович
А вы подключены к Озон?

OZON Условия доставки грузов до ПВЗ.

6. Ответственность Сторон
6.3. Заказчик вправе считать груз утраченным, если он не был доставлен грузополучателю в течение 3 (трёх) календарных дней при доставках в междугороднем сообщении, и в течение 1 (одного) дня при доставках в городском и пригородном сообщениях, начиная со дня срока доставки, указанного в Задании.
6.5. Исполнитель несет ответственность за опоздание на погрузку/выгрузку в виде штрафа в следующих размерах:

6.5.1. За несвоевременное предоставление транспортного средства (нарушение сроков подачи транспортного средства, указанных в Задании), Исполнитель по требованию Заказчика обязан уплатить штраф в размере:

1) 500 рублей при опоздании от 15 минут до 30 минут,

2) 1000 рублей при опоздании от 31 минуты до 60 минут,

3) 2 000 рублей при опоздании от 61 минуты до 120 минут,

4) 3 000 рублей при опоздании от 121 минуты до 180 минут,

5) 4 000 рублей при опоздании от 181 минуты до 240 минут,

6) 5 000 рублей при опоздании от 241 минуты до 300 минут,

7) При опоздании более 300 минут, Заказчик имеет право загрузить поданное транспортное средство или объявить срыв по вине Исполнителя и требовать уплаты штрафа в размере 20% от стоимости такой доставки, но в любом случае не менее 6 000 руб.

Уплата штрафа не освобождает Исполнителя от выполнения обязанностей по доставке грузов, за исключением случая отзыва Заказчиком Задании в соответствии с подпунктом 7 настоящего пункта.

6.5.2. За нарушение срока (в том числе даты и/или времени (часа)) доставки груза до грузополучателя, Исполнитель по требованию Заказчика обязан уплатить штраф в размере:

1) 500 рублей при опоздании от 15 минут до 30 минут,

2) 1000 рублей при опоздании от 31 минуты до 60 минут,

3) 2 000 рублей при опоздании от 61 минуты до 120 минут,

4) 3 000 рублей при опоздании от 121 минуты до 180 минут,

5) 4 000 рублей при опоздании от 181 минуты до 240 минут,

6) 5 000 рублей при опоздании от 241 минуты до 300 минут,

7) При опоздании более 300 минут, исходя из времени максимального опоздания в одну из точек, Заказчик имеет право требовать уплаты штрафа в размере 20% от стоимости такой доставки, но в любом случае не менее 6 000 рублей.

Уплата штрафа не освобождает Исполнителя от выполнения обязанностей по доставке грузов.

6.6. Исполнитель несет ответственность за порчу имущества Заказчика, в том числе: повреждение имущества на месте погрузки / выгрузки, повреждение многооборотной тары. За каждый факт порчи имущества Заказчика Исполнитель несет ответственность в виде штрафа в размере 30 000 (тридцати тысяч) рублей (НДС не облагается), а также возмещает документально подтвержденный ущерб Заказчика.

6.7. Ответственность за нарушение принятых обязательств по Гарантированному объему:

6.7.1. Нарушением обязательств по Гарантированному объему признается:

отказ Исполнителя от исполнения, направленного Заказчиком Задания;
не предоставление Исполнителем транспортного средства в установленные сроки и место согласно Задания;
подача транспортного средства, не соответствующего требованиям Задания;
не внесение в установленные сроки данных в TMS.
6.7.2. Наступление обстоятельств, указанных в п. 6.7.1. Договора, признается Сторонами срывом по вине Исполнителя, за которое последний несет ответственность перед Заказчиком в размере штрафа, равного 100% от стоимости такой услуги (в руб., НДС не облагается).

А если перевозчик стоит по вине заказчика.

6.11. За сверхнормативный простой транспортного средства под погрузкой / выгрузкой, при условии своевременного прибытия транспортного средства к месту погрузки/выгрузки и наличия отметок о времени и дате прибытия, Заказчик несет ответственность в размере штрафа, равного 300 руб. (НДС не облагается) за каждый полный час сверхнормативного простоя. Убытки Экспедитора возмещению не подлежат. Оплата штрафных санкций по настоящему пункту производится на основании претензии, составленной и направленной Экспедитором в порядке и на условиях, согласно Договора.

Прикрепленные файлы:
А если срыв.png (55477)

5.3. Оплата услуг по настоящему Договору осуществляется Заказчиком путем перечисления денежных средств на расчетный счет Исполнителя, указанный в бланке-подтверждении, с условием отсрочки платежа 45 (сорок пять) календарных дней, с момента оказания услуги (выдачи груза грузополучателю), при условии предоставления Исполнителем документов, согласно приложения № 1 и подписания Заказчиком акта оказанных услуг, но не ранее наступления единого платежного дня.

Единым платежным днем является четверг, на неделе, следующей за неделей, на которой Заказчиком был подписан акт оказанных услуг без замечаний.

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 05.04.2024 17:33)
К мне товар едет с дальнего востока...
Я смотрю на промежуточные временные точки...
Не знаю, на каком низколетящем аппарате это все перемещается...
Но 3200км за двое суток, это перебор.
Я так не умею...
Андрей Геннадьевич, уверены что так смогете?

Прикрепленные файлы:
Снимок экрана 2024-04-06.png (36466)

Александр Евгеньевич
Тут парные экипажи нужны. Экспресс по плану 1400 км в сутки. Нужны свежие машины под это, у меня их 10 штук
Надо пробовать

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 07.04.2024 11:08)ню ню... флаг в руки ,барабан на шею и попутного ..я в спину.......пробовальщики ....ь
Это не конкретно Акценту ,а всем пробовальщикам .

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.4.24 12:11

На Атракс грузы тоже закончились

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 08.04.2024 15:08)
Геннадьевич, по моему скромному мнению, сейчас влияют только межличностные отношения.
В Озонах, Х5, Сильвах и тд - сидят тоже люди.

Личные отношения могут повлиять ТОЛЬКО, если выиграл торги и не смог поставить машину
Вот тогда можно попроситьчтобы рейтинг не снижали

А на торгах всем пофиг

Какой смысл от рейтинга, если на торгах выиграет тот, кто цену даст самую низкую, и это независимо низкий рейтинг у перевозчика, или высокий. Рейтинг на торгах в принципе вообще бесполезная штука. Дисциплина на торгах прямопропорционально равна уровню ставок. Этот же уровень характеризует и качество перевозчиков, участвующих в торгах на площадке, и меру их ответственности.

Там, где ставки ниже плинтуса становятся постоянным устойчивым явлением, там и перевозчику потеря такого клиента никакой погоды не сделает, вряд ли он сильно расстроится. Соответственно перестают действовать различные дисциплинарные методы воздействия, типа понижения рейтинга, штрафы и т.д.

Массовое распространение площадок приведёт лишь к уменьшению внимания к ним со стороны перевозчиков. Рано или поздно, но предложение поучаствовать в торгах на площадке будет восприниматься как непристойное предложение с соответствующей грубой реакцией. К примеру, как сейчас реагируют на спам-звонки. У большинства уже выработалось чёткое понимание того что ничего хорошего и полезного им там не скажут, от того даже время на прослушивание данной информации жалко тратить, даже 10 секунд жалко. Вот примерно так же будут восприниматься и площадки и те кто их предлагает.

Константин,тут даже и поспорить несчем по #154-155.разве что только добавить ,что лучше иметь 3-5 постоянных клиентов с адекватными ставками ,чем с 300 на площадке торговаться .
Я при слове торги всегда говорю досвиданья и бросаю трубку .

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 08.04.2024 17:09)
Там если не только торги же.
И иногда менеджеры подкрутят торги так, но поставят перевозчика лучше.

84096 выставлено машин

Рекорд на АТИ был 85000 за всю историю моего наблюдения с 2018 года.
Завтра или в пятницу ПРОБЬЕМ 85000 и это значит, что перевозчики КРАЙНЕ недовольны текущими тарифами

А тарифы расти не будут. Грузов, например на Атракс было доступно мне в декабре 450 в моменте, а теперь неболее 220, при условии что количество контрактов выросло. ГРУЗОВ НЕТ нихрена

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 10.04.2024 17:27)ну давай заводи тему теперь опять про рентабельность и себестоимость перевозок ,за сколько в этот раз должны ездить самовози и за сколько тк .

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.03.2024 20:40)

Пока ближе всего прогноз вышел у Михалёва Вячеслава Юрьевича. Это был самый жёсткий прогноз, но высока вероятность что именно так и пойдёт.

Ставки на АТИ достигли уровня ноября 2023 года. И просушка не особо помогает удерживать уровень, общая тенденция на спад. Груза мало.
Похожая ситуация наблюдалась в 22 году. Тогда рынок падал до июня. Но там шло активное снижение ключевой ставки. К середине июня её опустили до 9,5% и только тогда рынок начал шевелиться и пошёл в рост.
А как сейчас будет, и где дно, пока ещё не очень понятно.