Купили FAW, J7. 2023г. Начинаем эксплуатацию.

Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) FAW, CA6DM3-55E52,
четырехтактный дизель Экологический класс пятый
Рабочий объем цилиндров (см3) 12520
Максимальная мощность (кВт) (мин-1) 407 (1800) 550 л.с.
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства (кг) 18000
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии (кг) 8100
Колесная формула/ведущие колеса 4x2/задние
Трансмиссия (тип) механическая, с автоматическим управлением
Изготовитель China FAW Group Co., Ltd.
Собственник ООО "ФАВ - Восточная Европа"

небольшой фотоотчет
https://photos.app.goo.gl/VEEYrw97q4X3oUiz6

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.6.23 14:27


Прикрепленные файлы:
IMG_9793 ФАВ 7.jpg (833982)

Главная пара 2,68!!!!!!
Я на следущей неделе получаю

Делове линии взяли сегодня 40 тягачей
Цвет кабины серебро

Первое впечатление водителей которые пригнали машины с Москвы до Казани с грузом.

- 550л.с. только на бумаге.
- Держит дорогу хорошо. Курсовая устойчивость отлично.
- В машине тихо.
- Автономка 2 кВт, расположена отлично, не скрадывает пространство инструментальных ящиков, подача тепл воздуха в две стороны кабины.
- Спальное место широкое.
- На машину уже установлена навигация Автограф с датчиками топлива.
- Топливные баки небольшие: 800 + 300л
- Малый расход мочевины. Отключать ее пока не умеют.
- Датчик нагрузки на вед. ось(в отличие от Ситрака).
- Расход топлива за 1000км с грузом по М-7, примерно 10-12тн составил 26,1л
- Низко расположен поддон двигателя! Существует доп защита(доп. опция). Но она мешает менять масло. Т.е. придётся оплачивать доп деньги при каждом ТО.
- Седло высоковато. На 2,5см нужно занижать подвеску.(два вида сёдел сейчас пришли).
- Требуйте у лизинговой компании компенсацию производителя 300000руб! Они молчат, а это реальная экономия с каждой машины. Некоторые лизинговые об этом сами не знают.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.6.23 14:55


Прикрепленные файлы:
КП Faw июнь 23г.pdf (3244527)

-с окнами(задняя стенка кабины) очень удобно загонять под рампу, когда в зеркало не видно (под большим углом).
Конечно, на зиму лучше заклеить утеплителем.

Инвертор в кабине. Сзади водительского кресла розетка
1 квт
Кофеварка, микровалновка. Только на заведенном моторе

Кабина грубже на 15 см, чем на Ситрак с7н мах. При одинаковой ширине кровати в 85 см, можно дальше откатиться на водительском сиденье. Под мой рост это очень критично

С седлом, прикол афигенный
Хорошо, что сегодня это всплыло на конференции

Ведушая ось норм рисунок

Прикрепленные файлы:
B49D039D-1F33-4A78-80DC-79AD6215F26E.jpeg (3376614)

Вот эти седла не в габарите

Прикрепленные файлы:
666674B4-005A-4B7C-9CC5-22AC1CBEB842.jpeg (2430884)

А с этим седлом вгабарите

Прикрепленные файлы:
02CCD4A1-D5F5-415D-8390-D265BE211DAE.jpeg (3031754)

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 29.06.2023 15:53)
Две разетки там
Значит аспект ничего не покупает а просто гон

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 29.06.2023 16:08)
Ты уже пять фотонов купил

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 29.06.2023 15:55)
Ситрак лучше всё равно
Чз год два бу китайцы будут по цене металлолома

12,06 курс юаня
Фотон на автомате дороже фав
Прикольно

Где ты вторую розетку нашел

Ситрак с7н мах по блату 10 700 000. Без блата 11 300 000

Цитата (TTA-Надёжные автомобильные перевозки с 2009г.. (ТатТрансАвто, ООО) @ 29.06.2023 14:37)
вот фото такой защиты

Прикрепленные файлы:
1512a0af-40c8-40b9-b07d-4780c3105064.jpg (102511)
b4df10c4-4671-44a4-a744-5ff308f53f5c.jpg (84676)
83a29b56-fbed-4040-9f30-31131ba4b758.jpg (90653)
da21a10c-49ea-4ab9-a270-907d7b271b64.jpg (68449)

Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 29.06.2023 17:46)
Лизинговый ежемесячный платеж, срок лизинга, планируемая сумма продажи?
Интересно сравнить бизнес модели
1. Конфискованные 5490
2. Новые европейцы когда небо голубей, трава зеленей.
3. Китайцы за 10+ млн.

Цитата (Транс Стар (Суслов Владимир Сергеевич, ИП) @ 29.06.2023 20:48)

Тут такое дело
У меня раздельный финучет по парку, по заводу с учетом всех навыков по снижению затрат на логистику.
Так вот
Как парк у меня есть определенные показатели
Как команда эффективных логистов оптимизирующих затраты завода есть определенные показатели
Как завод, если бы у меня затраты на логистику были, как у остальных заводов в моей отрасли
Итого 3 параметра
В совокупности эти 3 подразделения дают ахрененную прибыль и чтобы инвестировать в покупку новых сцепок, нодо было время это осознать. Самая высокая прибыль от оптимизации логистики завода с учетом своего парка, далее прибыль от работы парка, она как у большинства по России и самый небольшой показатель прибыль завода. О прибылях завода я тут пишу уже пятый год, что завод это в РАЗЫ меньше логистики.
Так вот!!!!
Я вник во все детали из 3 составляющих. Мне одобрили 300 млн лизинга ибо оборот завода огромный. Теперь у меня развязаны руки идти в экспедицию или собственный парк. На текущем этапе курсовых качелей по доллару,- выгоднее собственный транспорт
Теперь к отвечу на вопросы
1. Конфискованные 5490, купленные по 2,3-2,7 млн исчерпали рост, как основные средства и выгоднее их продать и вложиться в Китайцев, которые каждый год дорожают на миллион рублей. 5490 пока оставлю, ибо стоять по 3 суток на РЦ пофиг на каких тягачах
2. Новые Европейцы... я бы их купил еще в 2021, но мне надо было воткнуться в мельчайщие детали, описанные выше пункта 1
3. Китайцы за 10+ приносят сейчас 40% годовох на вложенные в них деньги. Это очень ахренный вариант инвестиций