Реестр экспедиторов и обязательное уведомление в ФСБ

Ознакомьтесь.
Пока ничего не понятно.

Постановление Правительства Российской Федерации
от 29 августа 2025 г. N 1318

4. Экспедитор не позднее 45-го календарного дня со дня размещения в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности сведений о нем подает в орган федеральной службы безопасности заявление о начале взаимодействия с уполномоченными органами (далее - заявление).

5. Руководитель органа федеральной службы безопасности в течение 30 рабочих дней со дня регистрации заявления в органе федеральной службы безопасности определяет уполномоченное подразделение органа федеральной службы безопасности, осуществляющее взаимодействие с экспедитором с использованием программно-технических средств (далее - уполномоченное подразделение органа федеральной службы безопасности).

Дальше так же интересно.

если в двух словах, экспедитору необходимо установить оборудования для полного доступа ФСБ к вашим сетям и хранение информации

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.2.26 16:49

Цитата (ТЭК НОВОТРАНС, ООО @ 11.02.2026 16:12)
Вот после этого, экономика точно поднимется и заживем богато.
Новые тахографы уже оплатили и подключили к фсб, и сразу порядок навели.

Цитата (ТЭК НОВОТРАНС, ООО @ 11.02.2026 14:49)
меня тоже интересует это постановление , во всех гайдах в телеграмм-каналах трубят только о регистрации в реестре , но не слова об этом постановлении

Цитата (ТЭК НОВОТРАНС, ООО @ 11.02.2026 16:12)
А название у этого оборудования есть?
Просто я не очень понимаю какое нужно оборудование, что бы зайти в частную сеть?
В 21 веке все заходят без оборудования.

А вообще весь этот ЭПД вскрыл глобальные противоречие в транспортной сфере-одни не понимают нефига в перевозках, а вторые в IT технологиях.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 18.02.2026 11:15)
речь пока что не об ЭПД , а о реестрах и регистрации в них с условиями , о которых нет никаких инструкций, как и самого реестра собственно-хотя осталось 1,5 недели

Цитата (МИЛАР, ООО @ 18.02.2026 11:52)
По этой же причине нигде нет мануала по машине времени или гравицапе.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 18.02.2026 12:15)
...вот с первым утверждением согласен полностью, а про IT спорно, не надо в них понимать , надо ими пользовать
...по поводу уведомления, подключение так нам все равно , тахографы подключены ну еще подключить офис нам то какая разница?
...а вот то что ТрН надо будет заполнить каждую строчку это взрыв мозга ! у девочек припевочек! зачем подключаются то? требуют заполнения по закону? для контроля че там написано)

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 18.02.2026 15:36)
С этим трудно спорить, однако есть один неприятный-настройка и обмен данными с существующей учетной системой , в основном это СБИС и 1С различных конфигураций, что бы формировать ЭТрН прямо из нее.
Тут самому сложновато будет.
А так то не думаю, что в простом варианте будет сложно заполнять. По крайней мере не сложнее обычной.

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 18.02.2026 15:36)

Да там всё чётко ,есть этрн ,есть рейс ,есть оплата ,давайте налоги ,чёткая причинно следственный связь . Чёткий контроль пробега ,расходов и доходов . Плюс контроль перегруза ибо вес прописан стс внесены и потом отрабатают неспешно механизм сопоставления грузоподьёмности и веса груза ,. Работают на перспективу. У нас примерно для этих целей ввели систем меркурий и честный знак . Каждую единицу продукции можно отследить от сырья до конечного потребления. Так же и перевозки станут абсолютно прозрачными ,а наличка уйдёт в минимум

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.2.26 20:17

Цитата (Мордовин Александр Николаевич, ИП @ 18.02.2026 21:14)
...да это понятно, вернее не понятно как вписаться в эту систему диспетчеру? и ГО не торопится оформлять ТрН, некоторым задаешь вопрос: нуууу,нам ТрН не нужна), тебе надо ты и делай

Сдается, что ничего не готово. будет хуже чем с мессенджером.

Тут вроде проскакивала новость о моратории до следующего года, может процесс интеграции растянут на год.?

Цитата (СЗТО (Матвеев Алексей Юрьевич, ИП) @ 18.02.2026 21:59)рано или поздно все равно введут и реестры и ЭТрН .С платоном тоже 5 лет тянули,сроки с 2011 года переносили ,в итоге ввели ,как он работает все знают .........

Цитата (Мордовин Александр Николаевич, ИП @ 18.02.2026 20:14)
Не устаю удивляться вашей осведомленности во всех вопросах в которых вы не разбираетесь.
Честный знак-это отдельный реестр в который есть ПРЯМОЙ доступ участников.
Гослог не имеет прямого доступа и вход в него возможен только через операторов со СВОИМИ приложениями и прочим техническим потенциалом. И каждый хочет владеть своим куском этого пирога.
Как с вотсапа написать в Вайбер? Ну в принципе можно как то через копировать и поделиться, а напрямую проблематично.
Вот и тут, вроде гладко было на бумаге и в рамках одного оператора, а когда заказчик в одной, ГП во второй, Эксп в третей, а перевозчик в четвертой. Пока это всё срастется через роуминг-дети вырастут и в школу начнут ходить.
А так то мысль в принципе понятна.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 19.2.26 0:22

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 19.02.2026 00:13)
Да так то никто вроде и не против. Было бы все просто и понятно.
А сейчас в аналоговых то ТрН не могут разобраться кто кому что выписывает и нахер это все надо, а будет та же неразбериха, только в цифре.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 19.02.2026 01:24)
...ну так она только перевозу нужна , она и называется ТРАНСПОРТНАЯ, в 21 году ее изменили в п.1 дополнили "является экспедитором" , и "заказчик" перевозчик стал п.6, а нужна она перевозчику для подтверждения затрат, в принципе это по сути заявка , со всеми данными про груз, ставку и кто кому платит п.12 очень интересный , там и перевозчик и ГО-экспедитор и заказчик
...по сути своей ТрН ни как не вписывается в действующую псевдо систему перевозок, в которой диспетчер это Экспедитор или перевозчик по его словам а реальный участник перевозки фигурирует только в заявке
...и сейчас диспетчеру страшно да и невозможно стать Экспедитором , по закону и выдавать себя за перевозчика уже невозможно он простой АГЕНТ а агентом быть никто не хочет вот в этом основная проблема отторжения реестра и самой ЭТрН

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 19.02.2026 08:43)
Кто оформляет транспортную накладную

Транспортные накладные обычно выписывает организация, которая заказывает перевозку груза (грузоотправитель). Заказчиком может быть продавец, поставщик или сам покупатель. К примеру, если покупатель заказал перевозку в транспортной компании, то он будет грузоотправителем и составит транспортную накладную. С 2021 года в роли грузоотправителя может выступать и экспедитор.https://kontur.ru/articles/6115?ysclid=mlty13km16957507727

Всю эту дурь и путание в собственных штанах можно было бы заменить всего одним дополнительным титулом -Экспедитор (если есть). И всё. Никаких огородов больше городить не надо, экспу выписывать мвои ТрН не надо.
А графу про деньги надо убрать-это коммерческая тайна.
Короче гильотировать надо всё министерство нахер. Только жить уроды всем мешают.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.2.26 0:10

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 19.02.2026 08:43)

А большинство сегодняшних диспетчеррв агентами и являются ,а скорее секретарями ,просто сидят на кухне тётки с ноутбуком ,которые в перерывах между варкой борща и вытиранием жоп детейсоставояют заявки или просто подписывают ,то ,что прислали . ,вот и весь функционал 90 процентов экспедиторов ,с которыми я сталкивался в работе . Остальные 10 процентов это когда через пару месяцев звонит водила и начинает качать ,что мы ему неплатим и изумляется от того ,что мы оплатили сразу и существенно больше, чем ему должны

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 20.02.2026 01:09)
...падсталом! жгете коллега!!!
...почитайте соседнюю ветку, там интервью интересное "золотая табуретка " называется , может что нового узнаете)