Автор
Сообщение
Forwarder-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#41
Цитата (Ремина, ООО @ 13.11.2024 13:21)
Лично я особо не вижу проблемы.


Завтра Заур вывез за 7, то что вы постоянно возили за 10, послезавтра Асламбек уже за 6, Айдар ещё звонил, предлагал свои услуги за 5… Ну а вы потом доказывайте ГВ что 10 это полностью обоснованная ставка, и вообще не плохо бы её приподнять чутка
13.11.24 14:58
Forwarder-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#42
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 13.11.2024 13:14)
86 956 машин


Андрей Геннадьевич, нет у Вас примерных цифр, сколько в АТИ кабинетов перевозчиков из дружественных республик? Или по приблизительному количеству машин... Для понимания масштаба.
13.11.24 16:51
Forwarder-Carrier ,
Омск
Код:747766
#43
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 13.11.2024 14:58)
Цитата (Ремина, ООО @ 13.11.2024 13:21)
Лично я особо не вижу проблемы.


Завтра Заур вывез за 7, то что вы постоянно возили за 10, послезавтра Асламбек уже за 6, Айдар ещё звонил, предлагал свои услуги за 5… Ну а вы потом доказывайте ГВ что 10 это полностью обоснованная ставка, и вообще не плохо бы её приподнять чутка

а вы давно пробовали нанимать мигрантов? может быть для личных целей, на дачу там себе, на стройку? попробуйте. удивитесь ценам. если вы возите за 10, Асламбек запросит 15, и скажет что у него очередь, завтра будет уже 20.
13.11.24 18:33
Carrier ,
Ступино г. (г.о. Ступино)
Код:204306
#44
Цитата (Ткаченко Дмитрий, ИП @ 13.11.2024 18:33)
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 13.11.2024 14:58)
Цитата (Ремина, ООО @ 13.11.2024 13:21)
Лично я особо не вижу проблемы.


Завтра Заур вывез за 7, то что вы постоянно возили за 10, послезавтра Асламбек уже за 6, Айдар ещё звонил, предлагал свои услуги за 5… Ну а вы потом доказывайте ГВ что 10 это полностью обоснованная ставка, и вообще не плохо бы её приподнять чутка

а вы давно пробовали нанимать мигрантов? может быть для личных целей, на дачу там себе, на стройку? попробуйте. удивитесь ценам. если вы возите за 10, Асламбек запросит 15, и скажет что у него очередь, завтра будет уже 20.
не стоит сравнивать дачи и перевозки .Это совсем разные вещи .
13.11.24 19:42
Forwarder-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:46981
#45
Цитата (Ткаченко Дмитрий, ИП @ 13.11.2024 18:33)
а вы давно пробовали нанимать мигрантов? может быть для личных целей, на дачу там себе, на стройку? попробуйте. удивитесь ценам. если вы возите за 10, Асламбек запросит 15, и скажет что у него очередь, завтра будет уже 20.

Переезд относится к сфере разовых услуг, вряд ли этот клиент через полгода снова захочет куда-то переезжать и будет снова заказывать данную услугу именно у этого перевозчика. А если он дачу строит, то вторую строить он тоже вряд ли уже решится в обозримом будущем. Выстраивать с таким клиентом долгосрочные отношения методом скидки бессмысленно.
Основное в разовых продажах это маркетинг, реклама и т.д. Вот у Асламбека маркетинг на высоком уровне, раз вы его нашли и позвонили. И с работой видимо проблем тоже нет, раз он заряжает выше рынка. В данном случае Асламбек выбирает
13.11.24 21:23
Цитата (Роговский С.В. ИП @ 07.11.2024 23:17)
Пришел придел ставок и рентабельности в грузоперевозках межрегиональных,если брать рейсы на АТИ и не только на АТИ то в конце рейса остается зарплата водителя и на обслуживания сервиса.
Понятно что Коментарии будут такие что лизинг щас обанкротятся и т.д. Я вижу в своей области что идет война и многие предприятия уже не существуют по этому объем работы и упал ,но что же в остальных регионах происходит.
Вопрос когда нормализуеться рынок ,сколько времени понадобиться для востоновления ставок хотя бы до уровня 2023 года.Считаю нужным как то удержать водителей хороших ,и не потеряться в этом бизнесе .
Да вот еще вопрос кто то задумывался откуда беруться новые крупные компании и откуда у них финансы для лизинга и т.д. в пример беру фирмы от 50 машин и выще ,кто эти фирмы? как они заработали такие деньги, коррупционеры ? их детиши ?,наши налоги?кто то украл из бюджета ?кто то из СВО отмыл на некасчественном товаре для наших защитников ?наших братьев ? Вообщем всем понятно что эти фирмы враги Россиии, как помочь таким лизингистам обонкротиться ,выходить с монтировками пробивать баки ,или есть другие решения?


___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.11.24 23:27

Сам спросил-сам ответил
15.11.24 21:39
Shipper-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:1024
#47
Цитата (БЕЛТРАНС (ГК БЕЛТРАНС, ООО) @ 13.11.2024 16:51)
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 13.11.2024 13:14)
86 956 машин


Андрей Геннадьевич, нет у Вас примерных цифр, сколько в АТИ кабинетов перевозчиков из дружественных республик? Или по приблизительному количеству машин... Для понимания масштаба.

Примерно 20% выставленный машин не из России

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.11.24 20:07
16.11.24 19:45
Shipper-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:1024
#48
90 005 машин
запоминайте новый рекорд
20.11.24 17:10
Carrier ,
Ступино г. (г.о. Ступино)
Код:204306
#49
Цитата (АССОЦИАЦИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 20.11.2024 17:10)
90 005 машин
запоминайте новый рекорд
если и дальше так пойдет,то и до 100 000 не далеко.А исходя из прогнозов госпожи Наибулиной как минимум до второй половины 25 года понижения ставки ЦБ ждать не стоит .
Так что марту можно ждать соточку ......
20.11.24 18:29
Shipper-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:1024
#50
90 271 машина
+ 31 430 сегодня
21.11.24 18:30
Роговский С.В. ИП
(ИНН:312111247114)
Carrier ,
Белгород
Код:428322
#51
92 679 машин
+ 34 987 сегодня
04.12.24 21:08
Shipper-Carrier ,
Санкт-Петербург
Код:1024
#52
Цитата (Роговский С.В. ИП @ 04.12.2024 21:08)
92 679 машин
+ 34 987 сегодня

Новый антирекорд
04.12.24 22:52
Роговский С.В. ИП
(ИНН:312111247114)
Carrier ,
Белгород
Код:428322
#53
Ну как вы там бизнесмены ,отбили в декабре
02.01 23:19
Роговский С.В. ИП
(ИНН:312111247114)
Carrier ,
Белгород
Код:428322
#54
На таких лохах как перевозчики и жизнь проста
02.01 23:20
Аполлон-НН, ООО
(ИНН:5256046148)
Carrier ,
Нижний Новгород
Код:6406782
#55
Цитата (Роговский С.В. ИП @ 02.01.2025 23:20)
На таких лохах как перевозчики и жизнь проста



Это точно!

Крупные компании регистрируют типа дочернюю компанию, пускают слух, что это типа крутая компания. Пускают грузопоток на рынок. Мелкие перевозчики сломя голову везут, разбирая сначала за смешные ставки, потом за средние, а как аккаунт покраснеет, за хорошие.
Смысл, не платить мелким перевозчикам за их работу. Копят несколько 10 ков миллионов, а потом сливают контору.

И ОПА. Два зайца в одной корзине. Деньги заработали на дурачках и их с рынка выдавили (обанкротили). МММ отдыхает.

И не надо никаких дотаций. Грузоперевозчики им сами бабло несут.
02.01 23:34
ТатТрансАвто, ООО
(ИНН:1657083206)
Forwarder-Carrier ,
Казань
Код:273136
#56
Цитата (Роговский С.В. ИП @ 02.01.2025 23:20)
На таких лохах как перевозчики

у вас статус стоит "перевозчик", про лохов вы сейчас о ком? о себе?
09.01 09:03
ДТЛ, ООО
(ИНН:6143102192)
Carrier ,
Волгодонск
Код:8614713
#57
Коллеги! Как ни тема про ставки, так постоянный поиск виновных. Ставки будут ровно такие, по которым находится перевозчик. Если груз висит за копейки и его не брать, а везти то надо, цена будет расти! Если коллеги поймут, что если мы все не возьмем его за копейки, он сам не переместится! Пока есть дармовозы, прокладки ликуют!!! Сколько раз видел грозные пункты в заявках, не показывать ставку получателю! Что бы получатель не ахерел от того сколько он заплатил и за сколько дармовоз привез!
Где то читал случай у перевозчика, когда на выгрузке порвали тент, и перевозчик начал предъявлять на приемке руководителю получателя. И разговоре выяснилось, что перевозчик приехал за 40, а клиент прокладке оплатил 120!!! И что виноват? Прокладка??? нет, если бы не нашелся дурак за 40, поднялось до 60, не забрали бы, стало 80(получатель то мозг вынесет, Зина, машина где)....

А пальцы вниз как я понимаю, ставят те самые прокладки, которые сами ни хера не имеют, ни за что не платят и перевозчиков не считают за людей!

___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.1.25 13:45
12.01 13:08
Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 08.11.2024 05:30)
Да вот еще вопрос кто то задумывался откуда беруться новые крупные компании и откуда у них финансы для лизинга и т.д. в пример беру фирмы от 50 машин и выще ,кто эти фирмы? как они заработали такие деньги, коррупционеры ? их детиши ?,наши налоги?кто то украл из бюджета ?кто то из СВО отмыл на некасчественном товаре для наши Это не новые перевозчики - это как правила те что банкротятся (умышленно ) а потом открываются оформляя на другого человека . Обратите внимания в таких , новых ТК руководство ,персонал с той самой ТК Банкрот которая . Удобная схема а главное законно набираеш долгов а потом кидаеш всех .

К совести хотите призвать?)))Выросли все,а в чудеса верим.Конечно,сами сделали всё в минус.Не конкретно кто-то,но всё же.... А так,как обычно никто не виноват.
12.01 23:34
Ремина, ООО
(ИНН:3905074491)
Carrier ,
Калининград
Код:122334
#59
Посмотрел на Авито кол-во предложений по переуступке лизинга и ужаснулся - масштабы поражают.
И много ситуаций, когда авто похоже единственное, на котором сам хозяин за рулем. Платежи по 300-500т в месяц
Бегло глянул, некоторые ситуации удивляют - Актрос 23 года, осталось платить 67 платежей до 2030 года по 367т в месяц. Пишут оплатили 5 лямов.
То есть сумма сделки на 7 лет - почти 30 лямов.
13.01 18:49
Роговский С.В. ИП
(ИНН:312111247114)
Carrier ,
Белгород
Код:428322
#60
Цитата (Ремина, ООО @ 13.01.2025 19:49)

Я думаю надо продолжать в том же духе
13.01 19:13
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.