Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Ребят, может кто помнит, может кто сохранял себе. Где-то тут выкладывали фотографии дополнительного крепления коробки для МАЗа. Не могу найти.

Да, кстати на моем А9 пробег 750 000 км. Пока в строю.

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 25.04.2017 09:19)
Всем привет. На прошлой неделе сделали первый раз ремонт форсунок на ЯМЗ 650 (перестал запускаться без эфира)пробег 680 тр

Мы еще не трогал форсунки.
Вот с дополнительным креплением коробки беда. Кто бы помог фотками.

На каких пробегах перебираются головки двигателя?? 6582,10.

на 570 тыс я делал ремонт, поменяли клапана, направляющие и сальники. десять тыр работа, клапан один 1000 р стоит, второй дешевле-это заводскиу, а китайские клапана по 200 р. На клапанах впускных была выработка, это мастера сказали что от грязного воздуха, типа фильтр чаще менять надо. Клапана и самому поменять можно, инструмент для этого в районе1600 р стоит, у Дело техники видел

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 25.04.2017 17:44)
Маз ругают все , а форсы неплохо пробежали. Сколько раз я заменил распылители за такой пробег, наверно сопостовимо с новыми форсами комон рейл. При этом снимался и ставился насос немерено сколько раз и форсунки, за этот пробег у меня насос клинил дважды-плюс два кап ремонта. Вывод один-проехать 650 тыс и один раз залезть в топливную, выйдет тоже на тоже, только возни меньше, чем с обычными форсунками. А поменять нынче распылители даже на нашей простой системе-это 9 тыр.

Ремонт одной форсунки КР с А9 - 14000 рублей. За 300к пробега, одна из шести поехала в ремонт.

Очень много зависит от фильтров и качества топлива. У нас в ХМАО/ЯНАО даже за хорошие деньги можно получить полный бак ослиной мочи.

Цитата (Риони, ООО @ 27.04.2017 09:06)
Спасибо.

Цитата (Копытов С.С. ИП @ 27.04.2017 13:57)
А почему решили перебирать??? Какие симптомы присутствовали? Стуки, расход? При первичной заводке утром вначале машина троит,только потом включаются все цилиндры.Не было такого?

Цитата (Делле, ООО @ 27.04.2017 10:02)
В Тюмени делаю форсунки по 10 тр за шт,ставят всё новое

Цитата (Копытов С.С. ИП @ 27.04.2017 14:04)
стал масло жрать. тяга ухудшилась
Твои симптомы больше на воздух в системе похожи, когда топливо с воздухом-троение. Либо антифриз в масле-но тогда троит постоянно да и эмульсия

Подскажите,кто знает,номер датчика давления масла на 544018?

Цитата (Риони, ООО @ 28.04.2017 17:55)
Чем холоднее , тем хуже заводиться,хватает сразу,но подтраивает,потом прекращается.Клапана наверно тоже могут быть?? Перетягивал коллектор, в первом цилиндре присутствие масла , но не прям уж течет, а подсохшие подтеки.В любом случае перебор головок нужен ,пробег 500 000км. ? Доливаю масло не более 2 литров после 10 000км. с замены. Еще металлические простукивания при малых оборотах слышны под нагрузочкой, на средних пропадают,типа как на бензиновом пальцы. Регулирую каждые 50-70 тыс. примерно.

Цитата (кфх Забурунов С.А. @ 29.04.2017 16:36)
007 153 08 28
Вроде он

Такая хрень с 5440А9: при полном отбрасывании педали газа загорается красный чек и выше 1700 оборотов не набирает. Выключит, включит зажигание - все нормально до тех пор, пока на спуске не отпустит опять газ. Уже даже левой ногой водитель на тормоз давит, чтоб до конца педаль газа не отпускать. Диагностику подключали - ничего не поняли. Убирают ошибку - все нормально, раскручивает обороты нормально, бросил газ - все, опять загорается и опять выше 1700 не развивает. Может у кого такое было?

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 05.05.2017 17:11)
Это форсунки в ремонт,замерь обратку с форсунок за минуту помоему грамм от 60 до 90 должно точно не помню.И можешь даже деньги и время на диагноста не тратить.

Цитата (Занин Вадим Николаевич, ИП @ 06.05.2017 14:58)
Но ведь пока не загорится - все нормально. Работает отлично, ровно. И до 1700 оборотов все ровно идет. Неужели форсунки?

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 25.04.2017 09:19)
Как говориться "На каркал"

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 05.05.2017 17:11)
Было такое. на первом пробег за 500 т. Загоралась многофункциональная лампочка "ЧЕК" и обороты не превышали 1700.По таблицы кодов основная неисправность не правильная установка дозатора. Так как А - 9 у меня не один, то и, переставил этот самый дозатор. И без результата. Купил "сканматик" сканер для диагностики. Преимущество этого сканера, можно видеть всю работу топливной системы комонн рэйл, можно проверить работу каждой форсунки, можно изменять все параметры. Все ошибки удалялись кроме одной, замыкания на массу многофункциональной лампы. И так же на спуске вылезала ошибка не правильная установка дозатора. Просто демонтировал эту лампочку и система топливная работает в штатном режиме. Блок управления двигателя глючит, через нить накала этой лампочки срабатывает аварийный режим и ограничивает обороты. Не спешите демонтировать форсунки в ремонт. Водила хрень какую-то влил в бак и конкретно форсунки клинили. Всю систему промыл, и с помощью присадки вылечил все форсунки. Писал уже об этом, и получил ответ, что я рекламирую эту присадку. Так что дерзайте сами, на своих ошибках, если не хотите пользоваться опытом других.