Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 08.09.2020 09:17)
Мы только подшипник,диск и выжимной поменяли

___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.9.20 6:29

Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 08.09.2020 09:17)

МАЗ 5440А9 пробег 600000, Поменял выжимной, и диск. Попутно подшипник на маховике и сальник. Родное сцепление стояло HAMMER, корзина еще походит, менять не стал, поменял только скобу на ней SACHS 3496006000 - 2700 руб, диск SACHS 1878004832 - 18000 руб., выжимной SACHS 3151000034 - 5800 руб., сальник коленвала - 1800 руб. За работу отдал около 10000 руб.

Цитата (Горовой Станислав Сергеевич, ИП @ 10.09.2020 11:55)
Уже слышу второй раз что сцепление с завода ставили Хаммер, это не есть хорошо, должно САКС стоять

Тоже стоял хамер, пробег 965ткм еще бы походило феродо оставалось, пружинки две сломались на диске залетели в корзину( корзина вообще норм была, пришлось брать комплект( взял валео 49т.р. водитель от кургана до тольятти без сцепления дошел с 22т)

Поменял насос поднятия кабины, то ли водитель не правильно прокачал систему, то ли еще что то, но проблема в том что после того как кабину опускаешь атфку выдавливает назад из заливной горловины, при следующем поднятии кабины приходится сново подливать атф так как кабина поднимается только на половину, начинаешь опускать сново такая же проблема, выдавливает через заливную. Может кто подскажет в чем проблема?

Цилиндр, либо где то воздушит

Насос такой же поставили?

Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 13.09.2020 14:35)
Насос поставили от Мана, он один в один с насосом как на А9. Почему назад афт выбрасывает вот вопрос

Всем привет
На ЯМЗ 650 идёт масло в антифриз. Замена теплообменника не помогла. Может у кого было такое подскажите как можно вылечить?

Прокладка ГБЦ???

Решили проблему с насосом подьема?

Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 17.09.2020 21:53)
Нет, не разбирались еще

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 17.09.2020 22:16)
Советую обратить внимание на вилку сцепления, там втулка, можно новую или перевтулить. Вилки есть у сакса новые. По сцеплению три кита, сакс валео и лук, если себе машину оставлять то из этих трех лучше выбрать. На мане валео идет в оригинале.
Менял на мазе 019 15 года, 220 тыс пробег, там хаммер стоит действительно.

Вопрос, никто не использозовал запчасти WEWELER? Оси этой фирмы стоят на новых НЕФАЗах. На Кроне надо поменять Площадку крепления полурессоры с кронштейном амортизатора. Ремонтники сказали что только БПВ, остальные лопаются.

Цитата (Горовой Станислав Сергеевич, ИП @ 17.09.2020 13:31)
Это мысли или была такая проблема и её решили с помощью замены прокладки ГБЦ?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.9.20 16:25

Цитата (ООО "ПАРИТЕТ" (ПАРИТЕТ, ООО) @ 18.09.2020 16:24)
Мысли такие, на газели масло шло в антифриз когда прокладку пробило, поэтому и предполагаю.

Цитата (Горовой Станислав Сергеевич, ИП @ 20.09.2020 18:36)
Сегодня начали ремонт. Сняли теплообменник и опрессовали его всё ОК. Завтра будем ГБЦ снимать и на опрессовку отправлять.

Цитата (ООО "ПАРИТЕТ" (ПАРИТЕТ, ООО) @ 21.09.2020 20:40)
Опрессовка ГБЦ показала что всё нормально. Решили поменять гильзы и за одно кольца поршневые

Укатал я Мазы свои, брал новые 5440А5, сейчас пробег приближается к миллиону.
Что-то подсказывает мне, что надо бы их обновить
По второму разу капиталить их все по-моему это уже чересчур

Однако что брать? Был бы ценник на них 1650 т.р., как в свое время, взял бы новые не задумываясь.
Однако нет такого варианта сейчас))) Сами с колен встали, а рубль упал.

Че, собственно, брать?
Тема избита, понимаю, сильно не пинайте, но все же вопрос, как говорится, стоит ребром.
Бюджет 2 млн.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 27.9.20 18:50

Цитата (Васильков О.А. ИП @ 27.09.2020 18:50)
Или ман или рено, либо маз с мерсомотором по свежее, на него запчасти не дороже чем на мазовский мотор)))

Камаз 5490 с побегом 400 тыс в эти деньги, плохой вариант?