Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Новиков, ИП @ 10.08.2014 14:02)
красивый автомобиль, что будет с качеством и не останется ли он в единственном экземпляре как и 2 капотника, как 5440е9 с коробкой автомат?

Цитата (Варновская А.А. физ.лицо @ 10.08.2014 13:39)
понимаете разница не только в моторе. в комплектации с мотором мерседес еще и радиатор, кулер, тоже импортные, система абс вабко, а не беларусская "Экран" как на а9 которую никто не может диагностировать, пневмосистема тоже есаs вабко, на а9 опять тот же "Экран", коробка на 0 18, 019 - 16s221 германской сборки, на а9 16s151 не понятной сборки, на а9 нет кондиционера как опции вообще, автономки с мотором мерседес ебершпехер, круиз, резина у меня стоит матадор, редуктор с разным передаточным числом, да и мотор ом501 собран в германии руками, а не в ярославле ногами ямз 650, про расход писать не буду не поверите. считаю переплата в 250 т.руб стоит того.
п.с. коллеги эксплуатирующие 019 и Е9 с мотором мерседес евро4 и евро5, хочу вам сказать что в случае если система ад блю не исправна как и на мерседесе включается ограничение крут.момента сразу на 40% и на 20% ограничиваются обороты, следовательно увеличивается расход топлива, долго искал способ снять эти ограничения, на мерсе снимается легко на уровне диагностики, на мазе не так просто ибо на мазе стоит блок ADM3 на мерсе FR, кто то ставит эмуляторы, есть умельцы заливающие новую прошивку в блок ADM евро3, я нашел человека который имеет возможность без снятия блока на стол, снять ограничение диагностическим оборудованием не прошивая на евро3, себе сделал, мочевину не заливаю мощность не ограничивается, до этого раз в месяц после 100 тыс,км снимал дозатор для чистки от кристалов мочевины, качественной мочи в россии нет, чистки хватает на месяц потом опять загорается ошибка, как чистить научили парни с форума мерседес. вобщем кто захочет отключить ограничение крут.момента могу в личку кинуть номер человека, здесь кидать не буду чт ты в рекламе не обвинили

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 10.08.2014 20:43) Капотники кстати продали несколько штук, но о массовом спросе речи нет. Что касается этой модели то, думаю, она несколько практичнее. Должна пойти. Единственное, что с моей точки зрения дизайн несколько противоречивый. Внешне выглядит как помесь Актроса и Вольвы. Простор мне даже больше нравится. Он имеет свою индивидуальность что ли... И информации по машине этой очень мало. Хотелось бы более детально и на интерьер посмотреть. Хотя ключевой момент конечно качество сборки и цена.

Цитата (Новиков, ИП @ 10.08.2014 22:26)
коллега МАЗ обещал нам улучшить качество покраски кабин и рам где все это? где маз 5440е9-520 в серии который с мерсовским автоматом, мановским мостом, дисковыми тормозами, новым интерьером кабины? все кончилось выставкой комтранс 2013, а в серии его нет, хот я мне была интересна данная модель

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 11.08.2014 01:10)
Радиатор и кулер у меня то же импортные. Не с ABS, не с пневмо системой проблем не было. На коробке шильдик "Сделано в Германии". Автономку Планар поставил сам 15000р. Про мотор писал,проблем нет. Расход который упоминал выше, считаю отличным.Ведь от Урала почти до Москвы (Урал, Башкирия,Татария,Чувашия,Нижегородская,Владимирская) всю дорогу вверх вниз,вверх вниз! " редуктор с разным передаточным числом" это чет вообще не понял?!

Цитата (Варновская А.А. физ.лицо @ 11.08.2014 06:19)
скажите пожалуйста какого производителя у вас радиатор и кулер, и за одно посмотрите в какой стране выпускается бачок расширительный , интересно кто его придумал про редуктор имел виду что редуктора разные, с мото ром мерседес передаточное число 3,45, на а9 3,57 влияет на расход чем ниже передаточное число тем ниже расход

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 11.08.2014 13:27)
Про кулер не помню, а радиатор Made in Italia.( Кстати помпа то же Италия, термостат Франция). Бачек ,да шедевр!!! А передаточные числа зависят для каких целей данный авто собирался. 3.45-3.55 стандартные как говорят беговые, лучше для равнины. 3.75-4.05 тяговые, лучше для тяжелых грузов и гористой местности. А выше уже карьерные. На расход топлива они на прямую не влияют.Просто при одних и тех же оборотах у разных машин будет разная скорость. А уж в горах тяговитые мосты дадут вашим беговым фору и по расходу и по скорости. Я ранее писал, что второго мы брали с высоким седлом и резиной на 80, он явно был рассчитан под бочку или трал. Так вот он с одним весом загрузки на Урале в затяжных подъемах меня обходит, причем идет на половинку выше. У него явно П.Ч. выше. А расход у него такой же или даже чуть ниже в среднем, Новосибирск- Москва-Новосибирск. По хорошей дороге идем 75-85, по плохим не гоняем.

Хотел поделиться инфой по расходу. с новья был расход 36-39. Пустой с рефом 30.Водителей менял и т.д. в кузнецке был на диагностике сказали мало давления. Добавили 9т.р взяли.Развязать до105км/ч не смогли. Два дня бла бла бла. уехали еще хуже стало, дым черный появился расход Воронеж - Новосиб - Воронеж 43.Уже думал менять форсунки. Надо было выполнять еще один рейс на Красноярск. загрузились ушли расход тот же. на обратном пути водитель узнал телефон в Кемерово заехал. Диагност сказал что движек по программе как на тракторе или что то вроде. Поменял программу, развязал, рассказал как отрегулировать клапана.(не было времени ждать пока остынет)Приехали домой расход 32-33.

Цитата (Елизаров А.В. ИП @ 11.08.2014 23:32)
А можно тел. узнать в Кемерово. Я тоже много слышал про замену программы. Но кто,что говорит кому помогло кому нет. Может от программы зависит? Говорят на объездной Уфы в Рено, Мазаям реношную программу заливают.

Цитата (Елизаров А.В. ИП @ 11.08.2014 20:32)
коллега если вы говорите про маз с мотором мерседес то в кемерово диагноста зовут слава, я прав? он вам все верно сказал на маз ставят мотор ом 501 индустриальный с блоком управления двигателем адм3 с фиксированным набором настроек, поэтому умные парни работающие с мерседесами где блок FR не берутся за блоки АDM если не знают что делать точно, в кемерово слава знаю делает, в питере делает Марат, он как раз снимал мне ограничение крутящего момента при не работающей системе ад блю, ограничение тоже не просто подвинуть с блоком адм, мне сейчас у меня пустой с рефом жрет 24-26 литров с 10-15 тоннами до 29 литров укладываемся. мне тоже сказали как клапана отрегулировать, если не трудно опишите процесс сравним с тем что усть у меня

Процесс регулировки знает водитель.Я могу скинуть его тел. пообщайтесь.

Цитата (Варновская А.А. физ.лицо @ 12.08.2014 04:59)
коллега речь идет о моторе мерседес, да и зачем вам менять программу, судя по вашему расходу на маршруте включая Урал, вам иномарки по расходу будут завидовать

Приветствую всех, на нашем предприятии, встал вопрос об обновлении автопарка, тягачей, всерьез рассматриваем покупку в лизинг

МАЗ -544019-1421-031 (двигатель мерс)(полная спецификация на машину во вложении)

Цена за ед. в Екатеринбурге 2,730 млн. 2014 г.в.
доп опция кондиционер 70 тыс.

Подскажите, посоветуйте стоит ли он своих денег, а так же сколько подводных камней, и их размер, примерная стоимость ТО на двигатель.

Работаем по маршруту Екатеринбург-Новый Уренгой, металлопрокат, свои загрузки, через ати, ищем только доп. машины а не грузы.

Прикрепленные файлы:
маз.jpg (1678106)
маз(2).jpg (1221007)

Цитата (Металл, ЗАО @ 18.08.2014 09:00)
два года назад брал 544019 с кондеем на матадоре за 2 370, год назад точно такой же с кондеем и импортной резиной за 2 470, ищите в москве дешевле дороже 2,5-2550 я бы уже не взял, хотите чтобы машина работала по приезду посветите ей 2 недели устраняя кучу детских болячек иначе будете иметь геморой в дороге от сломанных болтов крепления картера коробки до проблем с .... которе косяков хватит чтобы дней 10 минимум с утра до вечера их устранять

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.08.2014 21:40)
Если есть у кого то такой список, может поделитесь!

Цитата (Металл, ЗАО @ 18.08.2014 09:00)

Иногда приходят мысли расшириться прикупив нового Маза.Читаю эту ветку постоянно.Складывается двоякое мнение.Вроде новая машина.Но прочитав сколько надо сделать сразу после покупки(подтянуть,смазать,усилить,переделать,устранить и т.д.) и постоянное подтирание соплей во время эксплуатации,то всё это мероприятие начинает отпугивать

Цитата (Бычков Юрий Александрович, ИП @ 18.08.2014 20:53)
ну я болячки 544019 изучил и готов их покупать, но не дороже 2,5 ляма, а дороже он не нужен лучше уж аксор с низкой крышей, а вообще можно достойный б/у найти которому сопли уже вытерли и болячки вылечили

Цитата (Металл, ЗАО @ 18.08.2014 20:30)
списка нет помню наизусть, опишу позже

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.08.2014 21:00)
Я с Вами соглашусь,что максимальная цена ,которая может сподвигнуть на покупку Маза,это 2.5 мляма(при хорошей кредитной программе).Маз с ценником выше этой суммы....пожалуй нет