|
Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 24.10.2014 17:00)Коллеги, подскажите. Звонит водитель, говорит услышал что то спереди кабины стуки..., вышел, глянул, обе передние подушки пустые. Задние говорит накачаны. Подушки без отдельных регуляторов уровня, авто 2011 года. В чем может быть дело? Куда смотреть? Сказал для начала посмотреть подводящие воздух трубки, есть в них давление, нет... сильные спецы по Мазам в Чувашии.обратитесь к ним напрямую за консультациями.
Поддерживают:
Не поддерживают:
22.11.14 20:33
|
Всем привет. 544019 13г, пробег 70, за это время резина вся под замену 120тр, вдоль диска отслоилась по кругу, трубка воздуха на прицеп2тр, кронштейн заднего аморта оторвало и пробило подушку 7тр. Счас стоит в екате, гонит масло из глушака, подозрение на турбу 35тр, завтра в сервис . Расход около 40 реф 20т. Так вот
Поддерживают:
Не поддерживают:
23.11.14 15:20
|
Теперь жду сервиса завтра по турбине/сапуну и с расходом что-то делать надо. Буду благодарен за совет
Поддерживают:
Не поддерживают:
23.11.14 17:23
|
Здравствуйте. Ребята, скажите у кого-нибудь затекают ноги на этих мазовских сиденьях??? Два года катаю,последнее время ездить невозможно!!! Замена сидений от иномарочных решает эту проблему??
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.11.14 01:16
|
Цитата (Ткачев А. В. ИП @ 08.08.2014 01:40)Тоже такая штука приключилась ,оказалось виновата воздушная кнопка под педалью сцепления .Разобрал почистил и собрал и все о.к.
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.11.14 19:19
|
Цитата (Ефимов, ИП @ 22.11.2014 20:33)Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 24.10.2014 17:00)Коллеги, подскажите. Звонит водитель, говорит услышал что то спереди кабины стуки..., вышел, глянул, обе передние подушки пустые. Задние говорит накачаны. Подушки без отдельных регуляторов уровня, авто 2011 года. В чем может быть дело? Куда смотреть? Сказал для начала посмотреть подводящие воздух трубки, есть в них давление, нет... сильные спецы по Мазам в Чувашии.обратитесь к ним напрямую за консультациями. Где Вы, сильные спецы по МАЗам, базируетесь? Дайте контакты, наберу.
Поддерживают:
Не поддерживают:
24.11.14 21:27
|
Цитата (ТК "Сириус", ООО @ 23.11.2014 16:20)А расход меньше был? И как в целом по машине, довольны?
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.11.14 12:01
|
Всем Привет!Вопрос такой-кто нибудь подбирался к радиатору печки и в какой последовательности это делать?Заметил,что стёкла начали подпотевать,а кабину поднял и под облицовкой где фильтр на печку закапало!Фильтр отстегнул,но там радиатора не видно,только моторчики печки!
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.11.14 19:18
|
Цитата (Смирнов Дмитрий Михайлович, ИП @ 25.11.2014 20:18)Всем Привет!Вопрос такой-кто нибудь подбирался к радиатору печки и в какой последовательности это делать?Заметил,что стёкла начали подпотевать,а кабину поднял и под облицовкой где фильтр на печку закапало!Фильтр отстегнул,но там радиатора не видно,только моторчики печки! Панель надо разбирать!!!!!
Поддерживают:
Не поддерживают:
25.11.14 19:46
|
Цитата (Смирнов Дмитрий Михайлович, ИП @ 25.11.2014 19:18)Всем Привет!Вопрос такой-кто нибудь подбирался к радиатору печки и в какой последовательности это делать?Заметил,что стёкла начали подпотевать,а кабину поднял и под облицовкой где фильтр на печку закапало!Фильтр отстегнул,но там радиатора не видно,только моторчики печки! Три радиатора за год поменял, дольше всего ходят Hella (больше года) Nissen не бери, фуфло на три месяца. Вытаскивается просто, откручиваешь крышку перед пассажирским сиденьем, а там его с лева видно уже, скидываешь шланги и просто выдергиваешь, он просто плотно сидит на уплотнителе, ничем не прикручен. В комплекте с новым радиатором идет новый уплотнитель. Меняется в принципе быстро и просто. Сам два месяца назад третий раз менял. И всю панель разбирать не надо.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 15:37
|
Спасибо,а то думал что панель снимать! А шланги скидывал которые под облицовкой или в салоне тоже есть?
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 17:25
|
Коллеги, дайте совет! Такая проблема на МАЗ 544018 (конец 2012г.). Стали поднимать кабину, поднялась примерно на 2/3-и и дальше насос стал цеплять только в конце хода...затем переключили на опускание стали качать, а пустоты становилось все больше и больше... Решили что проблема в недостатке масла. Долили атф-ку без толку. В итоге после нескольких манипуляций с доливами насос вообще стал пустой, никакого сопросивления, как будто воздух гоняет.... Кабина ни туда ни сюда. Пока замерла в Нижнем положении. Пробовали отворачивать штущеры, те что сверху гидрозамков, оттудс стало течь жидкость и воздуха особо нет... Чуть подожешь, минут пару, качаешт есть небольшое сопротивление, и далее опять пусто. Что делать? Кто то рекомендует прогреть трубки и насос, только есть ли толк.... Подскажите что делать коллеги? заранее благодарен, Иван
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 17:47
|
Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 26.11.2014 17:47)Коллеги, дайте совет! Такая проблема на МАЗ 544018 (конец 2012г.). Стали поднимать кабину, поднялась примерно на 2/3-и и дальше насос стал цеплять только в конце хода...затем переключили на опускание стали качать, а пустоты становилось все больше и больше... Решили что проблема в недостатке масла. Долили атф-ку без толку. В итоге после нескольких манипуляций с доливами насос вообще стал пустой, никакого сопросивления, как будто воздух гоняет.... Кабина ни туда ни сюда. Пока замерла в Нижнем положении. Пробовали отворачивать штущеры, те что сверху гидрозамков, оттудс стало течь жидкость и воздуха особо нет... Чуть подожешь, минут пару, качаешт есть небольшое сопротивление, и далее опять пусто. Что делать? Кто то рекомендует прогреть трубки и насос, только есть ли толк.... Подскажите что делать коллеги? заранее благодарен, Иван
не знаю как на счёт мороза виноват или нет но у меня такая же проблема была , только машина ман. а причина банальная была забита мусором сеточка в самом насосе на забор жидкости в поршень насоса . разобрал , мусор удалил, жидкость процедил, и всё заработало.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 19:52
|
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 21:13
|
Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 26.11.2014 17:47)Коллеги, дайте совет! Такая проблема на МАЗ 544018 (конец 2012г.). Стали поднимать кабину, поднялась примерно на 2/3-и и дальше насос стал цеплять только в конце хода...затем переключили на опускание стали качать, а пустоты становилось все больше и больше... Решили что проблема в недостатке масла. Долили атф-ку без толку. В итоге после нескольких манипуляций с доливами насос вообще стал пустой, никакого сопросивления, как будто воздух гоняет.... Кабина ни туда ни сюда. Пока замерла в Нижнем положении. Пробовали отворачивать штущеры, те что сверху гидрозамков, оттудс стало течь жидкость и воздуха особо нет... Чуть подожешь, минут пару, качаешт есть небольшое сопротивление, и далее опять пусто. Что делать? Кто то рекомендует прогреть трубки и насос, только есть ли толк.... Подскажите что делать коллеги? заранее благодарен, Иван
Иван, здравствуйте. виноват мороз, вчера поднимали кабину была такая же муть, но кабина кое как поднялась. потом заехали в тёплый бокс, все работает, как ни в чем не бывало.
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 21:25
|
если насос давление не создает, то скорее всего он накрылся. у меня цилиндр не поднимал-качаеш насосом, в конце он упирается , не прокачаешь. Если есть контора по ремонту гидравлики, несите туда могут починить, хотя по насосу спец-т сказал ремонт-50 на 50, причем замерил давление которое создает насос. Ремонт цилиндра 4-тыс, новый-7р. Насос можно разобрать но зч на него нет, один валяется разобранный. По поводу воздуха-поставил цилиндр с ремонта-он не поднимает. Звоню спрашиваю что и как-говорят-воздух, качали, спускали, потратили неск часов -ноль.В итоге-поставил новый цил и кабина сразу начала подниматься, никакой воздух не спускал, после этого понял что воздух-это байки
Поддерживают:
Не поддерживают:
26.11.14 21:25
|
Не знаю на что и думать... По поводу мороза, вроде и не холодно, всего -11 градусов, да и симптомы вроде не такие... Машина не наша, приехали смотреть, поэтому что там было до нас могу только предположить. Изначально все работало и кабина начала подниматься, но далее при качках стало чувствоваться, что насос "схватывает" не на всем ходе. При пднятой на 2/3 от полной высоты подъема, насос уже не качал, сопротивления не чувствовалось, только в конце хода чуток сопротивлялся.... Переключили на отпускание и не отпустив до конца решили долить жидкости, ее вроде мл. 200-300 влезло, стали качать и сопротивление насоса все меньше и меньше в итоге совсем перестал сопротивляться качаешь как впустую. Правда постоит рычаг в верхнем положении и ощущениечто масло заполняетсяв полость насоса, т.к один качок после этого насос делает, сопротивление есть, а потом опять пустота.... Думаю что все таки не поступает масло в достаточном количествев полость насоса, возможно по причине зависания клапанов или чего то подобного..не зная конструкции могу только гадать... Клапана вроде есть в самом гидроцилиндре в штуцерах подвода масла есть шарики, к ним никак не добраться, сейчас кабина опущена. И еще, сейчас не выдавливаются поршеньки на цилиндрах замков кабины, но оно наверно логично, т.к насос не качает. Так что, коллеги, пока отодвигаю в сторону версии с цилиндром, холодом и т.п. Вопрос все таки в насосе, он зараза перестал качать, только почему? и как лечить его? При качании с открытой пробкой уровень масла подымается верх-вниз. Кто что еще думает на основе вышеописанного?
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.11.14 06:48
|
Если не открывает замки то значит точно не хватает давления. Насос менять надо. Мы отвозили на ремонт.Но у нас замки открывались.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.11.14 09:33
|
Цитата (Смирнов Дмитрий Михайлович, ИП @ 26.11.2014 17:25)Спасибо,а то думал что панель снимать! А шланги скидывал которые под облицовкой или в салоне тоже есть? Шланги вместе со штуцерами с радиатора снимаются, на двух болтах держатся. Там же под панелью.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.11.14 18:26
|
А кто в Чебоксарах прошивает мазая с мерседесом?плюс надо настроить воздух и отключить мочевину. Авто 631019.если есть у кого контакты, скиньте - буду признателен.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.11.14 21:43
|