Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Риони, ООО @ 12.03.2015 16:38)
Александр лучше я через ати дармовоза найду, зато спать буду спокойно. наше производство завязано на доставку сырья поставщиком и самовывоз покупателем готовой продукции.

Я так и подумал, что вы именено так ответите. Чего чего а перевозчиков сейчас много

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 15.03.2015 09:36)
да , на дальнобое там тоже я замутил таку тему , хотя видишь как в жизни сложилось - сейчас уже совсем другие интересы - всем Удачи .

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 15.03.2015 09:36)
кстати , Юрий , кое что вспомнил с Дальнобоя - , мы с тобой практически их " Мазы " в одно время заказали , только ты чуть пораньше меня заказал и получил .

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 16.03.2015 11:43)
ща только первую часть земли оформили в собственность , начинаем заниматься второй частью земли и подготовку к осеней посадке сада , заказали осенние саженцы 4 500 шт в питомниках Крыма ,

Всем добрый вечер, кто сталкивался подскажите, на кулере три трубки нужно глушить, тк через них воздух пошел(дырявые). Не много ли это, или новый брать.

Коллеги, добрый день!
Прошу совета, может кто сталкивался. Начну с начала...
МАЗ 5440А9 конец 2010г. пробег 362000км. Возникла такая проблема, водитель говорит, машина "то едет" то "не едет". Затем ДВС после набора 1500 об/мин при разгоне например как в ограничитель упирается и дальше обороты не набирает. До 1500 вроде как все нормально.
Ненадолго помогает выключение зажигания на ходу, после этого какое то время опять едет и далее все повторяется.
Решил что мозги машины видят какую то нештатную ситуацию и ограничивают мощность и крутящий момент, вроде на уровне 75% от номинальной (где то вроде читал).
Пригласили очередной раз диагноста, до этого он говорил что один из цилиндров "плохо отвечает"... типа не выдает полной мощности. Тогда решили что связанно с регулировкой клапанов, т.к уже достаточно давно не регулировали. Сделали регулировку, водитель говорил что вроде чуток стало лучше, но все равно не то...
Вчера еще раз сделали диагностику, диагност в памяти компа нашел ошибку "превышение топливоподачи на холостом ходу и отклонение дозатора"... сказал что точно одна из форсунок плохо "фурычит" и типа большой слив в обратку, рекоендовал снять все, продиагностировать, найти неисправную и заменить новой. Ремонтировать сказал бесполезно, якобы хватит на 2 месяца.
Сегодня сняли 6 форсунок, отвезли на проверку... топливщик был очень удивлен что при таком пробеге все 6 форсунок в идеальном состоянии... Сказал у меня к ним претензий нет! Ставьте обратно и ищите причину в другом И распыл и обратка и осцилограмма все ОК.
Звоню диагносту, такая мол хрень, форсунки в норме, что делать где искать причину, может датчики какие, может педаль? Он в ответ с уверенностью, что только форсунка виновата... Говорит может в холодном состоянии, на стенде работать нормально, а в горячем при нагреве начать глючить....
Кто что думает? Может есть на этом форуме спецы кто может дельным советом помочь.
Заранее спасибо.

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 18.03.2015 18:15)
EDS красным загорается?

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 18.03.2015 18:15)
Всем доброго времени суток обратите внимание на сепаратор когда допустим с утра покачать подкачку топлива и если долго закачивает до тех пор пока колом не встанет например 4-5 раз уже много то не держит клапан топливо подаётся в не достаточном количестве и как бы с воздухом я пробывал ещё с двух мазов снимал ставил тоесть пришёл к выводу сепараторы которые стоят на мазах они не годные и не держут топливо я ещё обратил внимание когда выбирал новый на стоянке слесарь прежде чем запустить мотор долго закачивал топливо и ещё один момент когда экспериментировал с сепаратороми у одного стояла дополнительная прокладка между фильтром и крышкой я попрбывал убрать прокладку и получилось что фильтр по резьбе упёрся до конца а герметичности не БЫЛО сечас поставил другой сепар и насос можно качнуть один или максимум полтора раза а так заводилась ездила но не так как хотелось особенно в холодное время года здесь много кто жоловался на посос воздуха и на большой расход это возможна одна из причин .

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 18.03.2015 18:44)
Ни EDS красным, ни жёлтая лампа не загораются...

Была подобная проблема на двух мазах А9, причина в дозаторе (0928400617), стоит в районе 4х тысяч рублей, и замена 5 минут

Про холодные форсунки -бред, стенд нагревает до рабочей температуры.

Цитата (Коленов Р. В. физ.лицо @ 17.03.2015 15:18)
Удачи Вам в этом нелегком деле.
А мы будем дальше МАЗы побеждать.
На моем кстати лонжерон прогнулся под кабиной где подъемник крепится, пол погнуло. Я был просто в шоке - машине через 2 месяца 4 года, пробега 480 000 км., а такое чувство, что там все 15 лет. Кстати на МАН ТГА 2001 г. кабина в гораздо лучшем состоянии, там даже на раме ржавчины нет

Цитата (Горный хрусталь +, ООО @ 15.03.2015 09:34)
Да!!!Первому 320 000 второму,которому,сам его бублик в руках мну,140 000. Проблема с водителями.Гайки колёсные отскакивают,если сам не проверю.А так всё работает!!!!

Цитата (Коленов Р. В. физ.лицо @ 16.03.2015 17:48)
Всё так!Не забыл!А мне вольному Урюпинскому казаку,лучше ветер в ушах!При общем стаже 32 года,26 лет дальнобоя!И ни на чего не хочу менять.

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 19.03.2015 15:20)
что касаемо саженцев, то отдача начнётся через года, может здесь вопрос не в результате, а в получении гранта
что касаемо кабины МАЗа это самая поганая деталь маза, когда у меня ещё первый маз попал в ДТП, не очень серьёзное кабину всю порвало, когда сняли обшивку там просто приз...ц все сварено топорно и ...... вообще нет слов, какие то несуразные прихватки и швы, на швах сварки частей панелей герметик отсутствует как таковой, кругом сопли и проженный сваркой металл, это просто ужас, и где она хваленая технология покраски кабин? сейчас в последнем Мазе меня устраивает все, кроме качества сварки и покраски кабины, уверен она начнёт гнить первой, выход один, если не породам, сгниет к 5 годам машине, тогда куплю новый каркас и будем доводить его до ума, но может к тому времени качество улучшится хотя я сомневаюсь, Скамейка 2008 года, кабина идеал, по сравнению с мазом 2013 года.

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 18.03.2015 18:15)
Всё хорошо Вы написали!Настораживает,что при 1500 оборотов ДВС сбрасывает обороты.Во первых,причина владельцев ДВС,от РЕНО,А9,сразу бежать оплачивать бесполезный труд на автосервисе.Вас там и ждут,на разведение Ваших бабок.В вашем случае,виноват датчик скорости.Посмотрите,на наличие не контакта в проводах,за левой фарой,там где на разъёме присутствует пломба,и ржавая проволока.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 19.03.2015 16:02)
И какие проблемы?И чьи?Ну подумаешь,что МАЗы всегда на прикручивание проволокой в дороге доезжали и до места назначения,и обратно!Покупайте новые ВОЛЬВО,и забудьте сюда дорожку.Вот только не забудьте,написать нам,как то,когда, нерадивый Ваш водила, нальёт в бак халявное печное топливо.И Вам тогда,чё-то нужно поменять в ДВС,и не забудьте указать в какую цену это Вам обошлось.

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 19.03.2015 16:20)
Этот лонжерон не так просто прогибается. Дело не в кабине, дело заднем замке. замок не открылся, водитель поднимал наверно кабину с дури. Ничего страшного. можно поправить и усилить. Даже толком не видно будет.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 19.03.2015 17:02)
это понятно , что саженцы дадут отдачу через года , а именно конкретно на 4 год после посадки ( саженцы 2-ух летки ) , берем элитные сорта с проверенных питомников - 1 шт. - 600 руб ( это цена оптовая ) , что касаеться гранта ( вы наверно имеете в виду Гос поддержку ) то нет , сами планируем тянуть , и переработку продукции будем делать сами с получением всех нужных сертификатов качества и т.д., частично с выходом на экспорт , ну а пока сад поднимаеться , на земле есть где разгуляться фантазиям , - выращивать свой посадочный материал - черенкованием от купленных , - бычки , свинки , барашки и т.д. благо участок находиться в предгорье - а там еще 500 га не востребованных , и ни кому в ближайшие 100 лет не нужных .