Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 28.03.2015 18:58)
вот тут меня не надо задевать ( даже советую ) " не в обиду * , - я мазом не наигрался , просто давно понял - что рыбы тут нет , давно продал начальнику ГИБДД , в ст Северской , поддерживаем отношения , человек рад и доволен , работает и зарабатывает , у него уже 4 маза таких , в сторону иномарок и не смотрит , а если Вы как пишите что у Вас 2=высших образавания , то что Вы тут делаите ? , и говорите что при Мазе у Вас нет " бабла " посмотрите вокруг , - " бабло " лежит вокруг - просто надо найти - нужную " лопату "

Цитата (Коленов Р. В. физ.лицо @ 28.03.2015 23:59)
1. вашему начальнику ГИБДД, заняться бы своей основной работой, а не мазами ( хотя вопрос, что для него основная работа ) так в нашей стране и устроен бизнес мелких и средних чинушей.
2. где я писал что при МАЗе у меня нет бабла? при Мазе я ещё одну специальность приобрёл, в голодный год слесарить пойду
3. так берите лопату и собирайте "бабло" у меня нет в этом необходимости , я также как и вы понял что рыбы здесь уже нет, и не будет это точно.
п.с. все вы меня убедили, МАЗ супер автомобиль, я подумаю над тем чтобы все продать и закупить десяток мазов, может это действительно та самая "лопата" для согребания "бабла" а я этого никак не пойму

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 29.03.2015 07:55)
а это Вы зря когда на 1 машину 15 спецов на каждом км трассы.. и осваивать специальность автослесарь... как то глупо..
а с автомобилем МАЗ осваивать специальность автослесарь вообще не нужно..
как тут кто то писал у меня машина МАГНУМ вообще не ломаеться, особенно зимой.
ну и еще напомню самые сильные спецы по МАЗам это в Чувашии. по сравнению со статистикой (в среднем по трассе на 1 км -15 специалистов)то в Чувашии уже 30 чел.
другая проблема то что не могут или не хотят найти спецов..вот и идут истошные вопли в рацию- парни машина сломалась.. как проблему решить..
когда допустим подьезжаю 5 мин времени и машина едет.. водила лох или тот кто машину отправляет в рейс неисправной?

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 28.03.2015 22:55)
Александр.Возможно мне повезло с Мазами.проблемы по проводке если и были.то мелочь.решали сами.на одном подгорела релюха.но по причине того что водитель сам пред..поставил 20амп.Возможно мне очень повезло.многим помогал с Мазами.а свои ходили.. за добро добро.. Сейчас переконцентрировались на с/х и мелкие авто.3-5т.И что то эти иноавто маленькие а хлопот хватает.

Цитата (Дурин Алексей Иванович, ИП @ 29.03.2015 16:25)
Алексей Иванович, я не говорю что мне не повезло с МАЗами, меня много в нем устраивает и может быть в силу своей излишней педантичности я слишком требователен к этому автомобилю, но мне не нравится, когда делается что то через ж..у, я требую то что хочу видеть. вы прекрасно знаете о похабном производстве маза, если каждый посмотрит на ту же кабину, то обнаружит что левый и правый лонжерон кабины разной длины, похабная сварка и покраска. может конечно на скорость и выручку это не влияет, но смотришь на ржавые рамы через 1,5 года эксплуатации и диву даешься, мерсовское сердце я уверен пройдёт 1,5 ляма км, но таже кабина этого ресурса не отходит, вот и получается что ресурс не будет отработан в полном объеме, на мазы 2005-2006 года без слез не взглянешь в плане внешнего вида, а это огорчает. я уверен за мотор, коробку зф, даже за мост и редуктора мазовские я уверен, но кабина тихий ужас, где технология гальваники, где красивые ровные швы, и герметик на швах? если на спец техники на это не стоит обращать внимание, то на магистральниках это должно быть обязательно. маз та машина которая требует постоянного внимания иначе он быстро придёт в плачевное состояние. кто не обращает на эти мелочи внимание, лично я считаю каждый болт, гайка, шайба должны быть на своих местах

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 29.03.2015 18:02)
В этом правильно.Я на Мазах каждую весну подкрашивал раму. и очищал на кабине мелкие точки. и подкрашивал сколы..
Конечно иномарка лучше в этом плане.Но стоимость самого авто и запчастей..

а зачем красить? выкидывать лишние деньги. работает и приносит доход и хватит этого

Цитата (Риони, ООО @ 23.03.2015 13:22)
Спасибо, сделали дома - и тоже за 9 р

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 30.03.2015 18:01)
В рейс,вышел вчера,в 12.00,ночью и разгрузился и загрузился в Москве,и сегодня-же и разгрузился.На круг 1300 км.Вот сижу уже дома,чай пью.И так все 150 000 км. А9 не подводил даже при - 35.Второй тоже в рейсе.Сопли,прежде всего,подтирать приходится за не добросовестными водителями.

Цитата (степанова О.А. ИП @ 30.03.2015 17:50)
Это не такие затраты.Тем более что все это я сам делаю.банка краски на кабину (они у меня зеленые в основном были)800гр.450р на раму 2кг 600р черная.и мелочь чистики ершики и растворитель.Если поддерживать эстетический вид и регулярно после зимы очищать авто выглядит всегда свежо..

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 30.03.2015 21:23)
150 ни о чем пробег.За первый год накатали. Мелочи раздражают постоянно, из-за них простои.
Серьезные уже на 300 км, это а8, на а9, думаю, ещё похуже.

Цитата (Фрегат, ООО @ 02.04.2015 13:35)
На первом А9 330 000 км.Поменял только радиатор отопителя,и резину.

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 02.04.2015 20:11)
А втулки амортизаторов а моторчик отопителя кабины а разгрузочный кран?Просто у нас шесть таких экземпляров и все как под копирку.Еще забыл втулки стабилизаторов и сальники задних ступиц

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 03.04.2015 04:36)
Больше ничего не менял.Мне уже не смешно как-то,все эти детские поддерживаю,не поддерживаю.Ещё раз,так как сам за рулём,и поэтому на стоянке сам всё просматриваю,и протягиваю.И не жду когда ступица отвяжется,или из-за забитого сапуна подтекает из заднего моста.Пора бы все эти детские неисправности знать и понимать,чтобы во время их определить.И ни при чём здесь иномарки,или наша техника.Сейчас,водителей тех уже нет,советских,которые всё это знали и исправляли.Сейчас больше стало просто ездоков,которые при слове МАЗ,нос воротят.

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 03.04.2015 08:12)
От того что на стоянке вы посмотрите на на ступицу она сама не подтянется,а с ваших слов вы ваще не чего не делали за 330 000 км

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 03.04.2015 08:53)
Дети что-ли? На домкрате,проверяю каждое колесо,на наличие люфта.А сапуны надо выкручивать и продувать,а не только их рукой потрогать.

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 03.04.2015 07:36)
Как с моего писали Еще радиатор отопителя))))))))))

Лет,этак несколько,на сайте "дальнобоя",написал,что ГБЦ на ЯМЗ выполнена из металла бронзы?!Так прошло несколько дней,чтобы один из форумчан робко возразил!К чему это написал?Так ведь и на этом форуме,дилетантское рассуждение,вообще,и в частности,поднадоели,как то,рассуждение,а почему это из заднего моста масло выдавливает? Или почему это расход такой большой?Или ещё,почему-то обрывает шпильки крепления опоры задней подвески ДВС? И много чего тут написали,от вопроса почему.

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 03.04.2015 16:18)
Юрий Васильевич по вашему получается все здесь дилетанты и у всех наездники водятлы, а вы профи и у вас ничего не ломается, потому что вы постоянно люфты проверяете и сапуны смотрите. значит все таки мазаться приходится знаете, а на иномарках и этого не приходится делать

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 03.04.2015 22:48)
Вот,что и следовало ожидать такой ответ.Не такой уж я и крутой мазовод,всего на них стажа 25 лет работы.Просто поднадоели эти уже,сравнения.Было и у меня,зимой не усмотрел,и болты кронштейна амортизатора срезало,на заднем мосту.Вопрос не в том,что тут надо кричать караул об этом случае.Вопросы,действительно по существу надо задавать,не те,которые в книжке решения прописаны,чёрным по белому,а действительно,те,косяки,которые проявляются в следствии установки на конвейере не качественной партии детали.Иномарки,из-за выявления установки не качественного болта,отзывают всю партию машин.Кому интересно по эксплуатации А9,так и надо конкретно вопросы задавать.С 8 тоннами,расход топлива получилось чисто движение по трассе 22 литра.с 20 тоннами,33 литра.Где и это,чтобы сжатый воздух не травил из системы,и компрессор не включается так часто,и накат,у моей фуры,подшипники не конусные,и в дневное время светят только дневные ходовые огни,светодиоды по 3 ватта,соответственно,генератор вращается с меньшей нагрузкой.Это и перед светофором запрещающем светом, движение накатом без торможения,и соответственно без переключения на пониженную.И вообще,стиль вождения,очень много сжигает топлива,так как есть сравнение,в рейс выходим на двух А9.