Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Тетюшев Александр Алексеевич, ИП @ 15.04.2015 11:56)
Спасибо за дельный совет. Ошибка исчезла, получается причина в датчиках? Как их проверить?

Цитата (Кривошеев Александр Юрьевич, ИП @ 15.04.2015 13:00)
Фишку с этих датчиков отсоединить ничего не проясниться,ошибка останется.Нужен правильный зазор выставлять у этих датчиков.И если только от этой неисправности ЕДС светиться,то,при движении ЕДС тухнет.И при нажатии кнопки диагностики ДВС,ещё высветиться должна жёлтого цвета лампочка ЕДС,что означает незначительную неисправность.А вообще-то,в книге всё это прописано.

господа в очередной раз на Мазе вылезла мелочь, перестал показывать датчик уровня топлива и горит лампа что бак пустой, велез косяк когда уже загрузился в рейс, поэтому некогда было расцепаться и снимать датчик, прибором проверил, указатель на приборке исправен, дело в датчике, по каталогу стоит думп-29, есть на 500 литров ещё думп-03, кто нибудь менял ? они интересно взаимно заменяемые? нашёл информацию что думп-29 на 515 литров

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.04.2015 12:09)
А почему сразу датчик на баке.Обрыв провода минус на бак,скорее всего.

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 18.04.2015 15:36)
проверено прибором напряжение на выходе есть, также проверено контролькой. принцип какой: есть минус на датчик, есть вход напряжения и есть выход (когда напряжение прошло через реостат датчика или я не прав?

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.04.2015 16:14)
Ну почему-же не прав?Всё возможно что и я уже подзабыл.115 ОТП ГСВГ,специалист по ремонту БТТ. Тестером проверяется вообще-то, а не напряжением,так как датчик на баке есть не что иное как обычный реостат,из хромовой проволоки,и ползунка по это спиральке и ползает.И в один прекрасный момент,этот ползунок перетирает ту самую проволоку.Если указатель,а это и давление ДВС,и на баке,показывает полный бак,то и это и есть обрыв в цепи,чаще всего,минусового провода.

прибором я проверил напряжение, а не напряжением, у меня показывает наоборот пустой бак, следовательно обрыв в цепи, переставил фишку наоборот, показывает полный, но лампа топлива на панели не тухнет при этом. ладно приедет будем смотреть, датчик.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.04.2015 21:23)
Это Вы о чём?Это ВЫ проверили снаряжение,а не напряжение?Или наоборот?Вы вообще,понимаете,что написали?

уважаемый Юрий Васильевич, по теме если ответить нечего лучше промолчать, умнее будете выглядеть. вопрос был задан о взаимозаменяемости датчиков думп-03 и думп-29, в ваших утверждениях об обрыве массы и тому подобное я не нуждаюсь, ибо уже установлена неисправная деталь, или вы всегда на "белое" утвержданте что это "черное".
п.с. про ваш стаж на мазах я уже слышал

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 19.04.2015 06:58)
Если,как Вы рекомендуете здесь датчики проверять напряжением.То,следуя Вашим советам,исправные датчики выйдут из строя,так как хром это очень нагревающий металл,из этого металла,спираль в электроплитках изготовлена.Датчик на баке изменяет сопротивление,и напряжение там отсутствует.

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 19.04.2015 16:21)
вы где увидели, что я напряжением датчит проверяют? написал же на выходе, то есть на разъёме который подходит к датчику напряжение есть, проверено тестером и контролькой, то что датчик это реостат и сопротивление измеряется в Омах чтобы это знать мне не надо технического образования, достаточно курса физики в школе которую я закончил 18 лет назад, вроде за это время ничего в физике не поменялось. хотя может вы мне про четвёртый закон Ньютона расскажите, я со своим гуманитарием не настолько в физике силён, как вы

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 19.04.2015 21:21)
Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 18.04.2015 15:36)
А почему сразу датчик на баке.Обрыв провода минус на бак,скорее всего.

проверено прибором напряжение на выходе есть, также проверено контролькой. принцип какой: есть минус на датчик, есть вход напряжения и есть выход (когда напряжение прошло через реостат датчика или я не прав?

Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 18.04.2015 17:33)

Цитата (Риони, ООО @ 20.04.2015 13:38)
Фото можно посмотреть, как получилось?

Машина утром уехала, не успел сфотографировать, как приедет все выложу

Здравствуйте люди добрые. Водитель снял реле и потерял, сейчас не могу разобраться какое реле ставить. На фото показанно в каком месте стоит реле, без него не поднимает заднюю ось. Машина МАз5440А9. Сможет кто посмотреть реле с каким номером там должно стоять??? Спасибо.

Прикрепленные файлы:
2015-04-22 10-02-37.JPG (1230975)

Здравствуйте коллеги!) Нужна ваша помощь.
Маз 6312 с мотором ЯМЗ 650. Недавно погас дисплей на приборной панели. Сначала моргал, будто отходит что то и потом погас. Я снял, разобрал, все рассмотрел. Все вроде в норме. Но проблема в том что я не записал по собственной дурости какие фишки куда ставятся. Вроде запомнил... Сам уже не раз укорял себя в этом, но что сделано то сделано. Теперь дисплей не горит вообще. Методом подбора пробовал найти что куда ставится - бесполезно. Клемы скидывал.
Может ли кто нибудь прислать фото приборки сзади с подключенными проводами? Вдруг кто то разбирал или будет разбирать, может кто то знает как там все ставится? Помогите пожалуйста. Сильно не ругайте.

Добрый вечер. подскжите кто сталкивался-на полуприцепе неравномерный износ накладок, барабаны стоят, бпв.Ролики на колодках, пружины стяжные и с др. стороны колодок-вкладыши(разрезанные металлические). И ролики как проверить, люфт большой или нет.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.04.2015 12:09)
У меня на маленьком баке перестал показывать уровень топлива думал слили оказалось поплывок протёрся видимо о перегородку наполнился саляркой и утанул

Фото бака

Прикрепленные файлы:
Фото-0103.jpg (424752)
Фото-0105.jpg (572514)
Фото-0104.jpg (452286)
Фото-0106.jpg (459192)
Фото-0107.jpg (435532)