|
|
Всем привет. Есть кто нибудь с тонарами. Подскажите какой самосвальный полуприцеп лучше всего зацепить за двухосный маз? Кол-во осей, объем, грузоподъемность длинна и тд
Заранее спасибо
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.03.16 23:18
|
Цитата (Тетюшев Александр Алексеевич, ИП @ 01.03.2016 20:13)Цитата (Жаксибеков Руслан Наурзбаевич, физ.лицо @ 29.02.2016 09:52)Всем привет ! Такой вопрос на мазе с двигателем рено компрессор погнал масло,большие потери. Кто то может в курсе есть ли в продаже отдельно кольца поршневые или только комплект ? Слышал что продаётся только комплект поршень, кольца, шатун . Кольца есть в продаже.У меня после пробега 50000 км, компрессор тоже погнал масло.Снял разобрал, кольца были на половину стерты, особенно маслосъемные.Кольца продаются наминал,1 ремонт,2 ремонт.Так как выработка в цилиндрах была минимальной, поставил кольца номинал. Сейчас пробег 160000 км, пока все нормально. Спасибо ! Будем ремонтить
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.03.16 10:14
|
Цитата (Жаксибеков Руслан Наурзбаевич, физ.лицо @ 02.03.2016 13:14)Разобрал компрессор ,кольца вроде бы ещё очень неплохие , выроботки в цилиндрах проктически нет,но на одном поршне кольца сошлись стыками хз что делать 
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.03.16 17:21
|
Цитата (Горный хрусталь +, ООО @ 15.09.2014 22:40)Цитата (Чудиновских В.А. ИП @ 14.09.2014 21:43)Всем здавствуйте! подскажите кто сталкивался с такой проблемой на 5440а9(пневмо подвеска производства маз, НЕ ВАБКО!) ,сначала стал сам прыгать уровень пола,в мазсервисе поменяли датчик перемещения дп-01 ,поставили б/у ,нового у них неоказалось  сделали тарировку уровня, всё заработало,через 3 недели в дороге, упали подушки полностью,шлангом подкачки накачались подушки только после отсоединения этого датчика дп-01 ,при подсоединении его ,сново полностью спустились.В Н.Новгороде купили новый датчик,работать всё равно не стал,при возврашении домой заехали опять в мазсервис с надеждой от тарировать новый, ни чего не получилось ,ошибку ни какую не показало ,электрик сказал- надо менять блок электропневмоклапанов НАВЕРНОЕ! видимо сам не уверен, он стоит 10т.р.Деньги на ветер не хочется выбрасывать,кто, что подскажет? Давно еще в этой ветке, видимо в первой части, писали что надо выкинуть всю электрику производства "НЕ ВАБКО" и поставить механический датчик уровня пола. Что я и сделал на своем А9. Пытаться восстановить электрику - деньги на ветер, все равно работать не будет. С механикой проблем ноль, полтора года - полет нормальный, не жалею. Кстати пультик так и валяется в гараже, отдам за пиво)))))))))))))) опиши пожалуйста что сделали и что поменяли?
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.03.16 19:17
|
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.03.16 02:03
|
Цитата (Ахметшин Э.М. ИП @ 02.03.2016 22:17)опиши пожалуйста что сделали и что поменяли? Сейчас уже детали не помню, но сводится все к системе как на полуприцепе. Вместо электронного поставили механический уровень пола и кран с полуприцепа слева от сиденья в кабину, чтобы опускать, поднимать и ставить в транспортное. Три года машина ездит, забыли про все проблемы с пневмоподвеской. Делал всё знакомый пневматик в г. Магнитогорск.
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.03.16 07:25
|
Цитата (Найденов Юрий Николаевич, ИП @ 03.03.2016 02:03) 
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.03.16 08:58
|
Цитата (Горный хрусталь +, ООО @ 03.03.2016 07:25)Цитата (Ахметшин Э.М. ИП @ 02.03.2016 22:17)опиши пожалуйста что сделали и что поменяли? Сейчас уже детали не помню, но сводится все к системе как на полуприцепе. Вместо электронного поставили механический уровень пола и кран с полуприцепа слева от сиденья в кабину, чтобы опускать, поднимать и ставить в транспортное. Три года машина ездит, забыли про все проблемы с пневмоподвеской. Делал всё знакомый пневматик в г. Магнитогорск. а номерок можешь дать знакомого?
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.03.16 09:00
|
Цитата (Жаксибеков Руслан Наурзбаевич, физ.лицо @ 02.03.2016 17:21)Цитата (Жаксибеков Руслан Наурзбаевич, физ.лицо @ 02.03.2016 13:14)Разобрал компрессор ,кольца вроде бы ещё очень неплохие , выроботки в цилиндрах проктически нет,но на одном поршне кольца сошлись стыками хз что делать Ну если уж разобрали кольца надо по любому поменять и стыки развести.Мое мнение.
Поддерживают:
Не поддерживают:
05.03.16 11:39
|
Компрессор на А9 КНОРР должен стоять, сборка российская. Как то мало поработал
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03.16 13:43
|
Всем привет. Такой вопрос. Кто нибудь менял ролик натяжителя ремня. Вопрос в чем, какой ролик лучше металл или пластик? В магазине говорят оригинал пластик. Но пару лет назад брали пластик, отходил неделю, взяли металл зашумел только сейчас. Движок мерседес
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.03.16 15:47
|
Цитата (Базиляк Богдан Богданович, ИП @ 08.03.2016 15:47)Всем привет. Такой вопрос. Кто нибудь менял ролик натяжителя ремня. Вопрос в чем, какой ролик лучше металл или пластик? В магазине говорят оригинал пластик. Но пару лет назад брали пластик, отходил неделю, взяли металл зашумел только сейчас. Движок мерседес Проблема наверное не в матерьяле из чего сделан ролик, а в заложенной смазке, производителем. Просто подшипники нельзя подобрать? Было бы дешевле.
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.03.16 20:40
|
Цитата (Титова Т.П. ИП @ 09.03.2016 20:40)Цитата (Базиляк Богдан Богданович, ИП @ 08.03.2016 15:47)Всем привет. Такой вопрос. Кто нибудь менял ролик натяжителя ремня. Вопрос в чем, какой ролик лучше металл или пластик? В магазине говорят оригинал пластик. Но пару лет назад брали пластик, отходил неделю, взяли металл зашумел только сейчас. Движок мерседес Проблема наверное не в матерьяле из чего сделан ролик, а в заложенной смазке, производителем. Просто подшипники нельзя подобрать? Было бы дешевле. Нет, дело не в сказке. Менял уже на 3 машинах, причина в в износе втулки в которой качается корпус натяжителя. Втулка становится яйцом, натяжение перемешивается и в конечном итоге слетает ремень. Замена вполне прогнозируется, посматривайте за шкивов генератора, когда натяжение на "подходе" ремень убегает со шкивов на пару ручейка, тогда срочно менять. Себе ставил с пластмассовыми роликами, последний раз Аугер, что то в районе 3500 рублей стоил. Все поперечные по-моему дольше оригинальных ходят. Натяжники у ОМ501 слабое место.
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.03.16 21:18
|
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 09.03.2016 21:18)Цитата (Титова Т.П. ИП @ 09.03.2016 20:40)Цитата (Базиляк Богдан Богданович, ИП @ 08.03.2016 15:47)Всем привет. Такой вопрос. Кто нибудь менял ролик натяжителя ремня. Вопрос в чем, какой ролик лучше металл или пластик? В магазине говорят оригинал пластик. Но пару лет назад брали пластик, отходил неделю, взяли металл зашумел только сейчас. Движок мерседес Проблема наверное не в матерьяле из чего сделан ролик, а в заложенной смазке, производителем. Просто подшипники нельзя подобрать? Было бы дешевле. Нет, дело не в сказке. Менял уже на 3 машинах, причина в в износе втулки в которой качается корпус натяжителя. Втулка становится яйцом, натяжение перемешивается и в конечном итоге слетает ремень. Замена вполне прогнозируется, посматривайте за шкивов генератора, когда натяжение на "подходе" ремень убегает со шкивов на пару ручейка, тогда срочно менять. Себе ставил с пластмассовыми роликами, последний раз Аугер, что то в районе 3500 рублей стоил. Все поперечные по-моему дольше оригинальных ходят. Натяжники у ОМ501 слабое место. Простите за орфографию, телефон слова переиначил. Втулка становится яйцом и натяжник перекашивается и сталкивается ремень со шкива генератора. Посматривайте за шкивов генератора.
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.03.16 21:22
|
Я сделал эту втулку смазывающим. просверлил , нарезал резьбу, завернул шланг и вывел один конец к раме. остается только шприцовать не забыть.
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.03.16 22:50
|
я реотаврирую натржитепь разветываю корпус и вытачиваю новую втулку из капролона ходит ещо год ось шлифую
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.03.16 09:28
|
Цитата (Дормидонтов А.В. ИП @ 10.03.2016 09:28)я реотаврирую натржитепь разветываю корпус и вытачиваю новую втулку из капролона ходит ещо год ось шлифую А вместо капролона бронзовую втулку использовать если? Хочу свои снятые кронштейны расточить и бронзу запрессовать, а оси вроде визуально не изношены, мне кажется повторно без проблем использовать.
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.03.16 21:56
|
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 10.03.2016 21:56)Цитата (Дормидонтов А.В. ИП @ 10.03.2016 09:28)я реотаврирую натржитепь разветываю корпус и вытачиваю новую втулку из капролона ходит ещо год ось шлифую А вместо капролона бронзовую втулку использовать если? Хочу свои снятые кронштейны расточить и бронзу запрессовать, а оси вроде визуально не изношены, мне кажется повторно без проблем использовать. какие у вас пробеги? у нас 330 тысяч ни ремень ни натяжитель еще не меняли
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.03.16 22:08
|
Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 10.03.2016 22:08)Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 10.03.2016 21:56)Цитата (Дормидонтов А.В. ИП @ 10.03.2016 09:28)я реотаврирую натржитепь разветываю корпус и вытачиваю новую втулку из капролона ходит ещо год ось шлифую А вместо капролона бронзовую втулку использовать если? Хочу свои снятые кронштейны расточить и бронзу запрессовать, а оси вроде визуально не изношены, мне кажется повторно без проблем использовать. какие у вас пробеги? у нас 330 тысяч ни ремень ни натяжитель еще не меняли На всех было не более 200 тысяч.км когда проблема натяжника пришла. У меня 2-е конца 2011 года, одна конца 12 года выпуска. Сам удивлялся, что такой малый срок службы натяжника совсем не делает чести такому знаменитому производителю как МВ. Но с фактами не поспоришь, натяжной механизм сырой. На А9 пробег около 450т.км натяжные родные. У Мерса еще пугает то, что этим ремнем и помпа водяная приводится во вращение и если ремень слетел, а этим износ натяжник заканчивается, то можно вскипеть. Так что лучше для профилактики следить и менять.
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.03.16 23:19
|
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 09.03.2016 22:18)Нет, дело не в сказке. Менял уже на 3 машинах, причина в в износе втулки в которой качается корпус натяжителя. Втулка становится яйцом, натяжение перемешивается и в конечном итоге слетает ремень. Замена вполне прогнозируется, посматривайте за шкивов генератора, когда натяжение на "подходе" ремень убегает со шкивов на пару ручейка, тогда срочно менять. Себе ставил с пластмассовыми роликами, последний раз Аугер, что то в районе 3500 рублей стоил. Все поперечные по-моему дольше оригинальных ходят. Натяжники у ОМ501 слабое место.
нашел такой вариант http://4mycar.ru/parts/Bergkraft/BK7500670 стоит брать, как думаете?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.03.16 00:35
|