Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Титова Т.П. ИП @ 30.04.2016 17:46)
Сергей,а можно и мне схему по тахографу,такая же проблема и давно.Хочу понять-надо менять датчик на коробке,или что то с проводкой?

Уважаемые МАЗоводы.Может кто сталкивался,то подскажите,если не затруднит.На 544018 слетел ремень на двигателе и оборвал провода,идущие на датчик давления масла.Частично разбил сам датчик,т.е. ту часть,где вставлена фишка(там пластмасса).Датчик купил,к нему идут три провода в ряд-серый,коричневый и то ли синий,то ли зелёный,точно трудно определить.ВОПРОС:какой куда идёт провод?Советы,типа купить родную фишку,или поехать на сервис по мерсу прошу не давать.В первом влучае не определитшь,т к. по голой фишке ничего не увидищь.Во втором случае попытки делал,но...,думаю все знают,какие*спецы* работают на сервисах.

Для наглядности как смог нарисовал схему.Ксатати методом"тыка"нельзя-сказали могут сгореть мозги

Прикрепленные файлы:
схема подключения 001.jpg (170033)

Добрый день. Поставил на полуприцеп амортизаторы с мин. и макс. ходом 330х491 мм. А родные были 345х503. Критично, что на 1 см короче стали или ничего?

Я ставил только на заднюю ось тягача. Первый раз вырвало палец, второй раз вырвало палец и погнуло амортизатор. Стал как бумеранг.

Здравствуйте. Кто-нибудь сталкивался с крыльчаткой на муфту?? Разлетелись,пробила радиатор. Нет в магазинах нигде . Только в сборе с муфтой! Сказали подбирать от европейски,у них продаётся раздельно! Была у кого-нибудь такая ситуация?

Добрый вечер С кабиной какая-то ерунда - криво стоит заваливается налево Подушки накачаны а левая сторона ние правой Приподняли немного вышла из задних замков-смотрим спереди-подушки обе накачаны но левая заметно ниже правой Меняли спереди сайлентблоки кабины лонжероны тоже целые А кабина криво стоит - завалена влево

Провернуло сайлентблок на кабине, поэтому и крен

Цитата (Риони, ООО @ 25.05.2016 12:52)
А как его могло провенуть? Ось с/блока все равно не должна сместтся

Господа вопрос на тему заправок, кто нибудь пользуется топливными картами, типо магистраль и т.п.? спрашиваю по тому что запустили свою АЗС в начале недели на М5, теперь думаю стоит ставить терминалы на топливные карты? сам никогда не пользовался подобными картами, только системы виза и мастеркарт

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 28.05.2016 22:25)
Ну те, что жмут "не поддерживаю" я понимаю предпочитают "экономить" заливая в бак судовое и печное топливо, интересно мнение тех, кто сокращает себестоимость перевозки за счёт использования разного рода скидок на топливо, а не льют в бак разного рода гов..о, а потом ремонт топливной и следом поршневой группы.
Не ужели никто из старожил данной ветки не пользуется топливными картами?

Цитата (Титова Т.П. ИП @ 25.05.2016 18:50)
Извиняюсь. Сняли еще раз стабилизатор, положили на ровный пол-а он кривой оказался, трубу повело. С сайлентблоками тоже вопрос-есть старый стабилизатор, в нем стоят заводские с/блоки-так вот они там мертво сидят и не проворачиваются. А новые купил с/блоки- китайские СПЕЦМАШ-они легко встали, стопорное кольцо свободно тоже встает на место и проворачиваются с/блоки вдобавок при небольшом усилии . Это нормально или нет?

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 28.05.2016 22:25)
Привет. Пользуюсь картами воронежского оператора ВНП, заправки только по воронежу и есть отсрочка на 50 тыс. У остальных предоплата, есть роснефть еще. Но проблему с топливом решил в марте кардинально. Покупаю оптом бензовоз 5 кубов, уже два бензовоза выкатал, поставил на машины по 2 бака, а если вдруг где и не хватит-то карты. Цена ДТ с доставкой-27.3р, евро 5. Посчитайте разницу. Причем соляру самотеком в баки заливаем. Сейчас насос, сч и пистолет купил. Баки опломбировал и вперед. Приче стоянка недалеко, там тралы стоят одни дафы и вольво, своя азс и с этой же нефтебазы к ним бензовоз приходит. ТАК ЧТО, FUCK FUEL ECONOMI

Все хорошо, только вот водителя одного бы где найти

Причем ДТ можно было и у Роснефти брать, копеек на 50-70 дороже, они тоже продают оптом, и сами же привозят. Это если кто в качестве сомневается

Цитата (Риони, ООО @ 30.05.2016 09:50)
У нас поставщик Роснефть, хочу заключить договор с башнефтью у них качество судя по паспортам еще лучше. У меня делема ставить ли на АЗС терминалы типо магистраль, газпромнефть и т.п.

у меня оба заправляются только на Луке и ГПН, из этй скидки(2000-3000р) что там есть по карте тратят на стоянку, телефон., По глонассу вижу где заправляются, нет смысла сливать и пачкатся., а ту соляру что по рации покупают на этих же заправках с пистолета- списываю по 35-36ре, т.е 7рублей идет в карман водителя, как дополнительная зарплата. Всё отлажено, все довольны.

Цитата (Фролов А.Г. ИП @ 30.05.2016 19:32)
Отличие ДТ на лукойле только в цене в большую сторону. во всем остальном не лучше не хуже той же Роснефти, Татнефти и т.д. паспорта качества у меня лежат от разных поставщиков, по этому не вижу смысла платить больше за одно и тоже.

Сегодня пришел счет на очередную партию ДТ-соляра подорожала на 2.4 рубля, причем у всех оптовиков, специально обзванивал. Так что скоро цены поменяются и на стеллах АЗС. Нефть то дорожает на мировых рынках. При этом, посевная то прошла уже. По качеству своей солярки ничего сказать не могу, но у меня и машины на простых форсах, да и капремонт насоса 10 тыс-красная цена, поэтому фиолетово все. А по поводу терминалов-считать надо, какие расходы с них и доходы, а деньги то пойду в белую, то есть с них налоги придется платить, вот и считайте.

В апреле хотел взять Б5 310 лошадей с китайской коробкой за 1890, собрал доки на кредит в сбер, просил примерно 1.4-не дали . В залог и машину новую, каско на нее, плюс недвижку разную-не одобрили. В лизинг можно брать, но там переплата по процентам ровно в 2 раза больше, и не хочу это делать-нахлебников кормить. А машины все эти размели-после майских праздников, и теперь это чудо на зф стоит 2400 за 16 год. А может оно и к лучшему, что бог не дает