Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Гарайшин Динис Айратович, ИП @ 02.11.2016 22:53)
Ни при чём здесь "табло".Если сравнить с аналогией любого вольтметра, сколько напряжение подаёшь, " табло" столько и покажет. Сколько генератор выдаёт полупериоды, столько " табло и покажет.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 13.11.2016 00:52)
Не знаю как на мерсе, но на мазе стоит другая коробка и мост, при 1000 попробуйте разогнаться на 8 повышенной с 20ой будет валить черный дым. Даже 1100 моловшим вибрация, получается натяг, если пустой то ещё более менее. 1200 меньше держать не вижу смысла, пробывал, расход только больше. Че уж там говорить про 800 об

Цитата (Раабе Станислав Александрович, ИП нерз. @ 12.11.2016 17:05)
У Вас похоже включен авто режим, выключите его нажав на кнопку А.Светодиод рядом с кнопкой не должен гореть.

А хотя если не реагирует на изменение температуры, значит дело не в этом. Вообще этот БУМ(блок управления микроклиматом) редко у кого работает как положено.Я у себя уже давно кран механический на печку поставил.

Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 06.11.2016 22:35)
Схему или фото, можно?

Цитата (Титова Т.П. ИП @ 13.11.2016 19:37)
Я собрал и не фоткал, в подушке сверлил доп дырку под 12 трубку, ресивер маленький на КАМАЗах 5490 в раме стоят, крепил над фарой, так на обе стороны.

Коллеги прошу помощи может у кого было такое, на реношном моторе (650.10) на маз пошел антифриз в масло. Прокладку ГБЦ меняли, теплообменник тоже, не помогло. Сняли поддон двигателя сочит в районе масляного насоса. Не подскажете куда смотреть-весь мозг сломали.

парни помогите советом . у меня маз с мерсовским движком и штатно установлен пжд эбершпрехер . менял патрубки антифризные и сейчас сомневаюсь как правильно все на место соединить. особенно запутался с клапаном таким пластмассовым. если кому не трудно прям на пальцах объясните.

Помогите срочно нужна помощь!МАЗ ЕВРО-5 с Мерсовским двигателем 501 и мочевиной.Водитель стоит в поле при отсутствии воздуха в системе мотор заводится как обычно все в порядке как только начинает накачивать воздух в систему сразу глохнит и стартером крутит как будто нет мотора опять сбрас ывает воздух все в порядке помогите советом если есть такая возможность за раннее благодарен конактный тел 8-906-421-53-35!

Цитата (ВИКЕЛ, ООО @ 17.11.2016 21:37)
Пойдем от простого, может горный тормоз? Положение заслонки смотрели?

Чёт по ходу с компрессором.

Наверное я буду миллионный кто задает этот вопрос. Но ответа я так и не услышал. Вопрос про расход топливо. МАЗ 544018 (OM501LA) Летом при 80% груза в 20т расход 35л/100 . Но как температура за бортом падает на -10С расход поднимается до 43л/100. Пробовали все, менял водителя, меня топливло, меняли распылители дионост толком ничего не может сказать(про официалов вообще молчу). Подскажите куда посмотреть, кому показать... уже ума не приложу, , но на 5машинах одинаковая картина каждую зиму

Маз 544018 . 2011г.пр503000. Катаю сам. Лет. 33-35 Зим37-40. 20т. Тент.

Цитата (СВЯЗЬЦЕНТР, ООО @ 21.11.2016 17:03)
Лето 31-33, зима 33-36. Пробег 402 ткм. Дымит черным, клапана уже тысяч 250 нерегулированы. На днях собираюсь отрегулировать. Сказали что каждые 100 надо регулировать. Попробуйте опресовку впуска сделать.

Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 22.11.2016 01:41)

В том то и дело! У меня регулировка клапанов каждые 100 000, масло/фильтра меняю каждые 30000. Ничего не дымит, машина вроде как работает ровно. Но тянет плоховато именно в зимней период. Можно поподробнее как сделать данную процедуру, куда можно обратится? Может быть мои бредовые мыли, но мало ли. У вас стоит подогрев фильтра? У меня его нету может быть из-за этого?

Цитата (СВЯЗЬЦЕНТР, ООО @ 22.11.2016 08:46)
Вообще зимой и мерс кушает не плохо. Попробуйте закрыть кулер, мотор можно накрыть. У меня в мосту и в коробке синтетика залита. Я думаю тоже влияет.

Не забывайте что зимой фен ещё свои литры сьедает.

Разница почти в 7 литров. Я не думаю что фен съедает 700 литров за месяц((((. Блин но по поводу масла в Кпп и редукторе. У меня есть еще 2 ивеки и 2 дафа. Масло заливаю одинаковое, солярку лью одну и ту же. Но там расход зимой поднимает максимум на 3-4 литра. Всю голову уже сломал. А Вы где делаете дигностику обслугу машины? Может посоветуете?

Авто брал с пробегом 200, сейчас 405, ни на диагностику ни на сервисе ещё ни разу не был. Планирую на диагностику заехать, дымит уже прилично, скорее всего распылители. У маха бортовые и так тяжко крутить, так если ещё и минералка зимой, вообще еле, особенно по утру. Оно же как пластилин становится в мороз. Видел в нете експеримент с трансмиссионнкой, тад и ему подобные в -28 даже с канистры не вытекает, как ни тряси))

машина в собственности 3+ года. Масло в редукторах и кпп заливал ZF синтетику расход был, сейчас конечно перешел на более дешевый кастрол, изменений нет. Надо копать куда то дальше, только куда.... Диогност опять предлагает смотреть распылители, 90000 назад только делал у него. Но тогда расходом поднялся НЕМНОГО и каптил как поровоз.фуууууу