Плановое ТО-2 сохраняет здоровье техники?

Как думаете, если вовремя проводить ТО-2 со всеми диагностиками, шанс на снижение ремонтов в год снижается? по отношению к бытовой замене масла и фильтров.

интересно узнать мнение владельцев грузовых автомобилей, механиков. Что Вы подразумеваете под ТО(техническое обслуживание)- это просто замена масла и фильтров? или же полноценное обслуживание всех узлов и агрегатов? Какая сумма на То приемлема, а какая нет?

техническое обслуживание - комплекс технологических операций. направленных на способность изделия ( в данном случае агрегат автомобиля, система) сохранить свои качественные показатели. Перечень и периодичность этих самых операций определяет производитель
изделия. Периодичность может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации изделия. Пока изделие новое, владелец серьезно относиться к периодичности ТО, потому что есть мотивирующий фактор. - желание сохранить здоровье техники и риск слететь с гарантии. По моим личным наблюдениям половина владельцев по истечению гарантийного срока продолжают сохранять периодичность ТО . Остальная половина от половины придерживаются периодичности, но при обращении на сервис заказывают не комплекс работ по ТО . а конкретные операции , снижая таким образом сумму по чеку. Оставшаяся половина половины проводят эти работы не придерживаясь сроков периодичности более по возможности. при наличии свободных средств.

Цитата (SCANIA VOLVO (TRUCKSCAN, ИП) @ 16.11.2023 00:50)
"снижая таким образом сумму по чеку"

да, об этом речь. но мы с Вами это понимаем как сервисные центры, а вот мнение перевозчиков каково на этот счет? ведь снижая стоимость ЗН сегодня, в будущем это может привести к серьезным последствиям на дороге и еще более существенным ремонтам.