Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 07.01.2014 19:32)
Проблема может быть в клапане переключения передач, кто нибудь снимал его и где он находится? сложно снять, разобрать, чтобы почистить?

Добброго дня.
У кого лопалось крепления куллера,(544018) подскажите пож. как решили проблему????
как снимали , варили??
или ездите так?

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 08.01.2014 10:08)
это уже стрёмно!

Цитата (Диденко Н Д @ 08.01.2014 07:39)
Чёто все молчат не знают как делать?

Цитата (Логистика (Логистика, ООО) @ 08.01.2014 15:46)
Было так на первом 019, по началу так ездили, водитель как то доп. крепление сделал, потом сняли кулер заварили аргоном

Цитата (Елизаров А.В. ИП @ 08.01.2014 21:15)
а что стремного в дисковых тормозах?

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 07.01.2014 19:20)
Замкнул водяной насос на мокрой

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 08.01.2014 22:42)
Кулер снимаеться вместе с радиатором или отдельно можно?

Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 09.01.2014 08:17)
Скорей всего не замкнул, а заклинил, стоит не удачно вся грязь на него летит я это уже проходил. В первой части темы кто то писал что перенесли в район движка. Покупал осенью 1500р в Лосево. После замены надо хорошо прогнать антифриз от воздуха, иначе выбивает термопредохранитель на мокрой.

Цитата (Логистика (Логистика, ООО) @ 09.01.2014 09:31)
Вместе с радиатором, отделить на месте будет проблематично, еще проблематичнее вынуть, но страшного ничего нет, я сам не видел, но за день водитель снял. свозил приварил, поставил обратно и все собрал

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 08.01.2014 22:43)
То что это белорусы непонятно из чего слепят

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 10.01.2014 19:23)
Так они и лепить не будут.Мост от Даймлер ставят и балку тоже.

Цитата (АгроТрейдОскол, ООО @ 10.01.2014 19:23)
Так в описании же написано:
...На автомобиле установлены тормозные механизмы «Knorr-Bremse» на передней оси и ведущем мосту, а также система ABS нового поколения фирмы «Knorr-Bremse» с функциями курсовой устойчивости (TSP) и улучшенного регулятора тормозных усилий (EEBD). Также используется электронная пневматическая подвеска «Wabсo» с функцией контроля нагрузки на ось и система контроля давления в шинах. Задний мост так же от немецкого производителя MAN...

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 10.01.2014 18:26)


интеркуллер снимается отдельно. ставишь на домкрат радиатор через досочку снизу, откручиваешь интеркуллер и свободно достаешь вверх, ничего не мешает. обрати внимание на крепление интеркуллера, там подложены пластинки, их нужно стачить на нет, тогда ломать не будет

Цитата (Бутолин А.В, физ.лицо @ 11.01.2014 14:33)
если пластины сточить на нет, при сборке радиатор тоже сядет ниже, а это не айс, может слетать патрубок с колена снизу радиатора (второй патрубок от раииатора снизу, после колена, тот что прямой 10-15 см длиной) или я не прав?

Цитата (Деомидов А.А. ИП @ 08.01.2014 21:25)
Или все партизаны или никто не знает?

Цитата (Диденко Н Д @ 12.01.2014 08:54)
Если речь идет о вискомуфте на А9, то в первой части темы есть ответ на данный вопрос, как она регулируется, я не заострял внимание на данном вопросе ибо не эксплуатируем мы А9, так что поиск вам в помощь

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 12.01.2014 09:24)
Нет речь идет о ДВС 7511 евро 2

И у друга на 658 тож с вискомуфтой такая же проблема

Цитата (Диденко Н Д @ 12.01.2014 09:38)
тогда не знаю, вот нашел в старой теме стр.219 может и у вас аналогично

Цитата (Хныкин Сергей Олегович @ 28.04.2013 20:51)
чтоб вентилятор пораньше срабатывал?

В торце вискомуфты.со стороны радиатора имеется термопластина.которая при нагреве изгибается и заставляет вращаться вентилятор.так вот она регулируется.с помощью болтиков на температуру срабатывания.И отпустив болты и провернув её можно добиться раннего или позднего срабатывания.