Кто на практике получал возмещение от страховых компаний по риску ответственность экспедитора?

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 10:58)

ну а как же Сибирь или Поволжье!? такие перспективные регионы!!! О, Итеко Лоджистикс, это Поволжье кажется. Вы договорились уже
То что надо!!!
Калининград тоже Северо-Запад...

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 10:51)

Не обязательно затевать, это все вопрос переговоров!

конечно, если считать что перевозчик не отвечает за грабежи и разбои...и ДТП по вине...
почему-то у вас в программе другие цифры сразу рисуются, когда эти риски выбираешь...

Цитата (... @ 03.04.2012 11:17)
А Вы считаете, что водитель должен ценой своей жизни защищать не принадлежащее ему имущество? Я вот думаю, что не должен и, как следствие, считаю этот риск сугубо "грузовым" (т.е. риском, который должен нести грузовладелец). Если Вы к рискам, свойственным "ответственности" добавляете грузовые, то было бы странно ожидать те же "цифры"?!
Или Вы считаете, что перевозчик должен нести ответственность, за то, что в него кто-то въехал? Если так, то очень будет странно слышать от Вас про "западный" опыт. Не говоря уже о том, что и наш закон написан совсем не так, как периодически читают в угоду чьим-то интересам наши суды...

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 11:47)

Дмитрий, кто бы как не считал, но по факту, ответственность наступает во всех перечисленных Вами случаях. А Вы это все по умолчанию не покрываете ? Тогда чем же Ваш продукт хорош для перевозчика? Тем более, как это так "сугубо грузовой риск"? Вы же вроде позиционируете свое страхование, как страхование грузов для перевозчиков, или я ошибаюсь? Мы, например, без проблем, по умолчанию покрываем все перечисленные Вами риски, страхуя ответственность, и даже помыслить не можем, что оказывается страхуем "грузовые" риски. Кстати, проблем с законностью такого страхования не встречаем

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 11:47)

что же мы русским компаниям с русским менеджементом западных линков платим по-русски по нашему законодательству вынуждены платить!!!???
с какой стати?

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 10:51)

По Вашей логике получается замкнутый круг...закона не будет...хотя всегда считала что компромиссы возможны...

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 11:47)

Хороши рассуждения о законах...только все мы в одинаковых условиях работаем...и по ряду вопрос суды сошлись в разных ФО.
считаю, что деньги нужно за это брать другие, а не копаться кто-как трактует...потому что сильно на это не повлияешь или много сил потратишь.
написано так, что трактовать можно по-разному.
а по-английски если читаешь, то только однозначно. главно на русский правильно сформулировать. поэтому в Англии прецедентное право

только хрень в том, что и у нас по своей сути теперь тоже...

Цитата (СК "Капитал Полис", ООО @ 03.04.2012 11:47)

Дмитрий, интересно, также считают и ваши клиенты - перевозчики, грузовладельцы?
Судебная практика есть по таким случаям, и не в пользу перевозчика.
У Вас есть обратное решение? Тогда прошу в студию.

Цитата (СОАО `ВСК` (ВСК) @ 03.04.2012 13:00)
А я никуда и не уходил Решение - это тот продукт, который мы предлагаем вот уже 6 лет. Он не требует никаких судебных решений, поскольку там прямо указано, какие события застрахованы, безотносительно механизма возникновения ответственности перевозчика. Мы даже не очень зависим от содержания полицейских справок (правильности выбора статьи)...

Можно долго спорить, отрицать и ссылаться на судебные решения.
Нормальные Страховщики пишут ответственность и урегулируют убытки.

Цитата (СК `Капитал Полис`, ООО @ 03.04.2012 14:23)

А что сложного страховать грузы по рисково и калькулятор сделать? Вы же математик, даже физик...юридическая наука хорошо дается после такого образования...
я бы удивилась, если бы котировали пальцем в небо...

Все остальное от креативности зависит. У Вас с этим все в порядке.

А Вы попробуйте ответственность нормально страховать во всей этой ситуации?
задача сложнее, а значит интересней!!!!

Мне нравится как у Вас все закрыто - на все случаи жизни )) будет закон - все равно будет актуально. Да согласно, только от основной идеи. заложенной придется отказаться.
С нетерпением жду этих времен.
А то Вы здесь писали про пыльные аргументы...А это не соответствует действительности.

последнее предложение интересно - тоже коммерческая тайна?

Цитата (СОАО "ВСК" (ВСК) @ 03.04.2012 13:00)

Дмитрий Ионкин, в том-то и прикол, что по концепции продукта им фиолетово, что говорит судебная практика об основаниях ответственности перевозика...
они грузы страхуют.
поэтому смысл с ним спорить за что отвечает перевозчик?
ну давайте создадим отдельную ветку - "основания ответственности перевозчика"
а с экспедитором вообще отдельная тема... тут придется разделить еще

Цитата (... @ 03.04.2012 19:54)
В каком смысле "попробуйте"? Я первый раз "попрообовал" году так 1995, для справки. Был участником всех событий, касавшихся международных перевозчиков СЗ, "дела 19" и дела "32"..., если Вам это о чем-то говорит. Так вот "интересно" это может быть только тогда, когда суды начнут руководствоваться законом, а не личными убеждениями (хорошо, если своими), когда грузовладельцы осознают, что их груз - это их риск, когда перевозчики озадачатся кадровой политикой всерьез и начнут иногда читать свой основной закон, когда экспедиторы узнают, что не имеют права удерживать фрахт и одновременно перестанут нанимать кого попало, лишь бы этот фрахт сорвать, когда начнут выдавать лицензии на страхование ответственности по договору перевозки..., в общем когда нас с Вами уже не будет. Впрочем Вы может подождать

Цитата (... @ 03.04.2012 19:54)
Вы полагаете, что для написания программ необходима "юридическая наука"? Впрочем у меня такой диплом тоже есть. Если все просто - покажите, но если это будет "табличка коэффициентов", которые Вы перемножаете периодически, то можете не демонстрировать

Цитата (... @ 03.04.2012 19:58)
Анна, я в курсе, что они страхуют и как. Документы перед глазами.
Читайте внимательнее переписку.
Дмитрий высказал своё мнение по отв-ти перевозчика, при определённых события. Я написал своё сообщение относящееся именно к этому.

Уважаемая Анна Мишуринских, Вам бы лучше действительно заниматься развитием страхования грузов,
чем сидеть на форумах в рабочее время.
А то взяли из головы цифры и решили, что Питерский филиал Вашего страховщика может собирать в 2 раза больше по грузам.
С таким андеррайтингом никакого развития не будет.
Для примера - любой груз, отгружающийся не с завода-изготовителя автоматически на "всех рисках" не страхуется.
Или вставляется оговорка, нивелирующая собой понятие "все риски".
Андеррайтер, развивающий направление - звучит смешно. Продавцом бы сначала поработать, а потом развивать.

Цитата (Рога и Копыта, ООО @ 04.04.2012 12:37)

Юрий, я Вас предупредила 3 раза!
спасибо за рекламу

Цитата (СОАО `ВСК` (ВСК) @ 04.04.2012 11:33)
А я согласна с Дмитрием по основанием ответственности перевозчика! и по закононам, и по фрахтам, и по бизнес-процессам согласна!!!

вопрос судебной практики, и неоднозначной трактовки законов.

Цитата (... @ 04.04.2012 20:27)
Я тоже много с чем не согласен. Мне тоже много чего не нравится, однако реальность такова...

Цитата (СОАО `ВСК` (ВСК) @ 05.04.2012 12:34)
А что не так с реальностью?