|
Цитата (ОСАО `Ингосстрах` @ 08.07.2010 16:36)Реф какого года выпуска? Спди, а это то зачем7 Каско чтоль?
Поддерживают:
Не поддерживают:
08.07.10 22:27
|
Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 08.07.2010 22:27)Игорь, ну, если вы не понимаете, то зачем всех запутывать и задавать вопросы от "балды"? Мой вопрос адресован не вам, а перевозчику!
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.07.10 08:54
|
Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 08.07.2010 22:27)Каско чтоль? Знаю человека, который купил старый реф и после нескольких очень прибыльных рейсов в очередном заморозил груз овощей. По каско претензий нет, а вот с ответственность-проблема.
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.07.10 09:53
|
Я много таких "человеков" знаю). Тут уже столько ответов на вопрос "что делать" - выбирайте какой Вам по душе и делайте)
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.07.10 09:59
|
Цитата (НОВОЛИНК, ООО @ 09.07.2010 09:53)Вот, именно поэтому я и задаю вопрос по возрасту
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.07.10 10:38
|
Понятно. А новые, что - не ломаются? Отвлечённно ...знаю кучу людей, у которых старая машина уже не старая, т.к. все запчасти (кроме кузова и года выпуска в СТС) заменены на новые..
Поддерживают:
Не поддерживают:
09.07.10 16:51
|
Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 09.07.2010 16:51)знаю кучу людей, у которых старая машина уже не старая, т.к. все запчасти (кроме кузова и года выпуска в СТС) заменены на новые.. Это иллюзия. Как правило, убедившись в этом , такие люди дают объявление о продаже с пометкой :"много новых запчастей", "после полного капремонта", "срочно".
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.07.10 12:42
|
Здраствуйте уважаемые коллеги!По моему мнению в данном случае нужно страховать свою деятельность по генеральному договору.
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.07.10 19:35
|
Цитата (НОВОЛИНК, ООО @ 10.07.2010 12:42)Это иллюзия. Не совсем.. Тогда уж Андрею надо было спросить про год выпуска компрессора..
Поддерживают:
Не поддерживают:
10.07.10 22:36
|
Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 10.07.2010 22:36)Ребята! Все супер, но мы увлеклись. С Вадимом согласен на все 100. Только сам перевозчик молчит Видимо уже не нужно.... Или уточняет возраст... С уважением, Андрей Романов
Поддерживают:
Не поддерживают:
12.07.10 08:41
|
Цитата (Lotzmantrans.(агенство.), ПБОЮЛ @ 10.07.2010 19:35)Здраствуйте уважаемые коллеги!По моему мнению в данном случае нужно страховать свою деятельность по генеральному договору. Это о страховании груза? А если он уже застрахован, тогда что???
Поддерживают:
Не поддерживают:
12.07.10 08:42
|
E;е даже любопытно, сколько раз Вам надо ответить на этот вопрос, чтобы Вы, наконец, устали его задавать?)
Поддерживают:
Не поддерживают:
12.07.10 15:32
|
Если груз застрахован,это неплохо.Но если вы застрахована деятельность тоесть,транспортные услуги,услуги экспедиторов то в этом случае выгодоприобретателем становиться лицо оказывающее данные услуги.А если застрахован только груз-то грузополучатель,и вот он то как раз и может предьявить требования к транспортной компании,экспедиторам,логистам если наступит страховой случай и страховка не покроет всех расходов.
Поддерживают:
Не поддерживают:
12.07.10 22:56
|
Игорь, Вы несколько поотстали)) Выгодоприобретатель - всегда владелец груза и его права всегда переходят страховой компании, после выплаты возмещения и та всегда может прийти к перевозчику/экспедитору с вопросом ГК РФ
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.07.10 10:31
|
Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 12.07.2010 15:32)E;е даже любопытно, сколько раз Вам надо ответить на этот вопрос, чтобы Вы, наконец, устали его задавать?) Дмитрий,а можно Вас попросить еще раз ответить на этот вопрос пожалуйста! а также о том, как будет компания РОСНО платить по суброгации страховщика, заплатившего за груз и пришедшего к перевозчику? С уважением, Анна
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.07.10 13:39
|
Обыкновенно будет платить, на тех же основаниях что и перевозчик. А повторяться раз в пятый не стану - я же не Какаду.
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.07.10 22:09
|
Цитата (ОСАО `Ингосстрах` @ 12.07.2010 08:41)Только сам перевозчик молчит Видимо уже не нужно.... Или уточняет возраст... Реф 2004 года выпуска, куплен в апреле 2010, ТермоКинг SL400e с контроллером SmartReefer2, обслужен в реф-трансе 28 мая, затем в отремонтирован в Термокинг СПб 21 июня Извините, но мы работаем, ждем загрузок и т.д.
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.07.10 00:26
|
Цитата (ТК `ZVR` (Захаров Василий Романович, ИП) @ 14.07.2010 00:26)Укажите, пожалуйста, Ваш e-mail. или пришлите его на мой мэйл - Andrey.Romanov@ingos.ru
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.07.10 09:13
|
Ещё про возраст и здоровье водителя надо спросить, вдруг ему плохо станет...тьфу 3 раза.. и про направление перевозок не забудьте..
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.07.10 23:58
|
Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 28.05.2010 16:55)Неизвестно рейсов - неизвестно рисков - неизвестно % стаховая ставка за один рейс- неизвестна общая стоимость. иначе и быть не может
Поддерживают:
Не поддерживают:
16.07.10 22:38
|