Перегруз и отказ в страховых выплатах

Является ли перегруз автомобиля основанием для отказа в страховых выплатах при страховании груза, ответственности перевозчика, или даже ОСАГО и КАСКО? Что думают страховщики, или может быть у кого то было подобно на практике или слышали что? Сам лично не вожу с перегрузом дорогостоящее оборудование, но позволяю перегруз когда везу металл, или что нибудь в этом роде до 200 000, надеюсь что при ОСАГО и КАСКО перегруз не будут учитывать, на крайний случай с дпс договориться. Удивляет как грузоотправители страхуют груз и отправляют его в машине неподходящей грузоподъемности, у них потом не будет проблем?

Если обратиться к Оговоркам Лондонских страховщиков, за основы которых взяты большинство правил страхования грузов российских страховщиков, то
"Настоящее страхование в любом случае не покрывает гибель, повреждение или расходы, вызванные: ...
- непригодностью судна, лихтера, баржи, перевозочного средства, контейнера или лифтвана для безопасной перевозки застрахованного груза,
в том случае, когда Страхователю или его представителям было известно о такой немореходности или непригодности во время погрузки в них застрахованного груза."

По моему мнению, перегруз - как раз тот случай, когда может применяться вышеуказанные пункты (естественно подмочка груза из-за дырявого тента здесь не считается). И тут уже будет влиять на выплату - кто был Страхователем (грузовладелец, экспедитор или перевозчик) и знал ли Страхователь об этом. Но даже выплатив грузовладельцу возмещение (когда Страхователем выступал грузовладелец и он о непригодности транспортного средства не знал), Страховщик будет иметь право обратиться к виновнику, допустившему перегруз, из-за которого и произошло повреждение.

Вот случай из практике: в порту перевернулся тяжеловесный вилочный погрузчик, снимая контейнер со штабеля. При этом стенки контейнера лопнули, груз вывалился, водитель погрузчика получил травмы. Когда стали разбираться, то обнаружили: фактическая масса груза (мешки с цементом) намного превышала указанную в коносаменте массу, и к тому же также превышала максимальную массу, допустимую для контейнера. Контейнер загружал сам грузовладелец на своем складе - естественно возмещение за груз он не получил, при этом на него повесили повреждение контейнера, погрузчика и причинение вреда водителю погрузчика.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 02.12.2015 15:46)

Цитата (ООО "Росгосстрах @ 02.12.2015 20:39)
Я понял ваш намек, дескать сами виноваты, куда грузили, если перевозчик докажет что грузовладелец знал что грузоподъёмность не соответствует. Учитывая случай с погрузчиком, если в ТТН не будет указан вес, перевозчик от ответственности полностью освобождается. В любом случае отмеченный грузоотправителем путевой лист, где указана модель машины, сослужит хорошую службу перевозчику.

Цитата (ООО "Росгосстрах @ 02.12.2015 20:39)
Да не то чтобы повреждение вызвано весовыми проблемами, не успел затормозить, или занесло, формально ведь это можно отнести на превышение по весу. В перечне исключений, насколько я смотрел, вроде нет. А кстати если виноват сам, а у тебе перегруз не указанный в ттн, можно за счет грузоотправителя получается машину отремонтировать.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 03.12.2015 07:22)


1. Да, ответственность транспортной компании не предполагает ответственность за всех. У каждого свои риски. Главное, чтобы не было умысла и перевозчик сам на свой страх и риск не вез заведомо превышение. А то в свое время смешно было, когда водителя ловили с дубликатом документов с правильной стоимостью груза (при международных перевозках), которые он, перепутав, давал таможне или забыл подальше спрятать.
2. Эти события не являются исключениями (не справился с управлением, не успел затормозить и т.д.), а то тогда и страховать нечего. В страховании - один из главных принципов - случайность! И по ответственности перевозчика у нас, кстати, тоже. Главное, чтобы не было установлено, что водитель был пьян, умышленно не нарушал ПДД, радостно тараня окружающих, изображал удивление при виде порезанного тента, придя к машине спустя 2 дня отсутствия и пр.

Цитата (ООО "Росгосстрах @ 03.12.2015 11:03)
Да нет, я имел ввиду что в исключениях нет перегруза. Что пьяный или с умыслом это есть, а что с перегрузом нет. Непригодность перевозочного средства для безопасной перевозки я не нашел ни в осаго ни в каско. В страховании грузов Вряд ли можно перегруз считать умыслом при дтп.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 03.12.2015 11:14)


при страховании груза соглашусь с Владимиром. Если есть такие исключения, велика вероятность того, что ими страховая воспользуется!

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 02.12.2015 15:46)
Алексей, похоже перегрузом не только Вы озаботились. Статья по этому поводу здесь Новые правила безопасности...