условия контоля рефрижераторов

Грузовладелец мне ставит условие, что бы на моих рефах был установлен онлайн контроль температуры и влажности и тп.п, что бы контролировать груз в процессе перевозки. У нас на рефах стоит мониторинг, но клиенту этого мало. Про другой контроль не слышал. У кого нибудь спрашивали? Коллеги, кто ставил такие штуки?

Цитата (Максим Дмитриев, физ.лицо @ 09.11.2016 22:49)


Добрый день, Максим.

В этом разделе вам точно никто не подскажет, т.к. мы обсуждаем вопросы страхования.
Почитайте на главной странице сайта, там что-то похожее рекламируется.

с такими мудаками не работать

Цитата (СК "Росгосстрах", ПАО @ 10.11.2016 09:58)

По моему мониторинг рефрижераторов и страхование неразрывно связаны. Спасибо, изучаю.

Цитата (Максим Дмитриев, физ.лицо @ 11.11.2016 14:21)


связан, но в части техники мы все же "догоняем" разработки, а не предлагаем их как производители
Сами рефриски мы страхуем, чем больше установлено "штучек" - тем нам лучше, безусловно!

Удачи!

Рефрижератор в страховании это уже не новость. Но насколько я знаю, все риски покрываются только, если установки оборудованы системой контроля рефрижератора. Причем это может быть и заводской контроллер, я правильно понял?

Цитата (Смирнов Николай Андреевич, физ.лицо @ 14.11.2016 16:30)


Отвечу несколько проще: при убытке нам нужно получить информацию о том, что происходило внутри грузового отсека в процессе перевозки.

Соответственно, смотрим данные приборов, контролирующих температуру, телематику и т.д.

Цитата (СК "Росгосстрах", ПАО @ 15.11.2016 11:52)
А у Вас есть нечто подобное? https://www.ingos.ru/ru/corporate/transport/refrigerator/

Цитата (Смирнов Николай Андреевич, физ.лицо @ 15.11.2016 15:11)


Отдельного продукта под таким названием нет, но вся основная начинка по условиям страхования разрабатывалась нами в период работы в Ингосстрахе.
Рискну предположить, что велосипед по сути таким и остался. Базовые условия у нас уже с десяток страховщиков перекопировал за 4-8 лет.
Добавляется уже не супер новая технология (телематика), но это что реально влияет на убыток? Нашпигуйте всю машину датчиками, от этого меньше ДТП не будет, эти грузы еще и воруют. Просто все быстрее узнают о том, что с температурой что-то не в порядке....

Или я неправ?

Цитата (СК "Росгосстрах", ПАО @ 15.11.2016 18:47)
- телематика+онлайн контроль, который предупреждает порчу, а не показывает постфактум.

Цитата (СК "Росгосстрах", ПАО @ 15.11.2016 18:47)
- ДТП меньше не будет.
Цитата (СК "Росгосстрах", ПАО @ 15.11.2016 18:47)
- есть датчики открытия-закрытия дверей

Цитата (СК "Росгосстрах", ПАО @ 15.11.2016 18:47)
Узнают что что то случилось, еще до того как испортилось, это разве не плюс?

Цитата (Смирнов Николай Андреевич, физ.лицо @ 21.11.2016 22:41)



Вы меня так уговариваете, как будто я против

некоторые перевозчики в России температурные грузы в тентах возят, а тут ТАКОЕ

Насчет телематики в плане страхования - только допинформация , не больше. Это мое мнение.

Вот, когда телематика начнет груз исправлять, чинить и восстанавливать - тогда - да! Красотища наступит!