Друзья помогите со Страховой

Уважаемые коллеги прошу помочь с выбором страховой компании.
Хочу застраховать ответственность экспедитора.
В какой компании лучше и надежнее?????
Или лучше страховать конкретный груз???

Валентин, день добрый!
страхование ответственности экспедитора, и страхование груза это два разных вида страхования.
страхование ответственности является обязательным и покрывает такие риски,как повреждение или гибель груза во время перевозки.
страхование груза покрывает больший список рисков. и повреждение и гибель, а также кражу груза, и противоправные действия третьих лиц.
Для полной защиты лучший вариант, это застраховаться от всех рисков.
Выбирая страховую компанию, смотрите, как у них происходит выплаты.
крупная компания предлагает больших тариф, и в дальнейшем урегулирование связанно с большим документооборотом.
Небольшие компании спезиализирующиеся на страховании груза и работе с юр.лицами, предлагают меньший тариф и более лояльны к клиенту, и урегулирование убытка может быть удаленное.
Более подробную информацию я прикрепляю в файле. (не оценивайте это как рекламу.)

Возникнут вопросы, обращайтесь

Прикрепленные файлы:
предложение Грузы основное (3).doc (89 КБ)

Валентин, страхование ответственности экспедитора российским законодательством не предусмотрено. Если хотите получать выплату то советую страховать груз.

Цитата (`РУССА`, ООО @ 13.12.2010 12:06)
Ну вот эту Вашу строчку никак не возможно не считать рекламой))) Скорее даже анти - рекламой.

Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 13.12.2010 18:06)

А какой ее можно считать? если почти все клиенты требуют у транспортных эту страховку.
и какая антиреклама здесь?

Причем тут требования клиентов? Вы используете вполне себе юридический термин, обязательные виды страхования определяет закон, а не чей-то клиент. За таким термином следуют серьезные юридические последствия. Соответственно, Вы либо не знакомы с этим, либо прикидываетесь. Если Вам нравится оставлять такое впечатление, тогда это не антиреклама, "продуманный маркетинговый ход)

Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 14.12.2010 18:02)

пусть будет маркетинговых ход

Цитата (`РУССА`, ООО @ 13.12.2010 12:06)

Страхование ответственности НЕ является обязательным.Кражу оно, кстати, тоже покрывает.
Страхование в крупной компании, специализирующейся на данных видах страхования - возможность разговаривать с профессионалами и быть уверенным в покрытии крупных убытков.
Документооборот ровно такой, какой позволяет принять квалифицированное решение по убытку, не совсем понимаю, как размер страховой компании влияет на кол-во требуемых документов, Вы какие-то нужные не требуете что-ли?

С уважением,
Андрей Романов

страхую грузы в Инвестрах, с ними работают еще несколько наших партнеров, и у них были прецеденты по выплатам, причем большие суммы (например, за полный реф, заморозивший груз-яйцо куриное).
Машины сами страхую КАСКО в Ингосстрахе, у нас разбилась машина, восстановлению не подлежала. Оплатили полную стоимость, доставку эвакуатором до сервиса. Вычет на амортизацию небольшой, получили почти всю сумму, за минусом примерно 60 тысяч (автомобиль был новый, 2010г.в.)

Коллеги, что происходит на рынке страхования грузов?!
РУССА, Инвестстрах... Кто еще?!

Уважаемые экспедиторы и перевозчики! При выборе СК в первую очередь опирайтесь на официальные данные статистики по сборам и выплатам,
с ней можно ознакомиться на сайте Федеральной службы страхового надзора (www.fssn.ru/www/site.nsf/web/stat) или на сайте рейтингового агентства Эксперт РА (www.raexpert.ru/ratings/insurance_rank/). Цифры - лучшее доказательство профессионализма.

Цитата (Cargo Broker @ 20.12.2010 12:38)

Это рынок

каждый выбирает то, что ему милей ( может, там брат работает или знакомый; это часто встречающийся аргумент: страхуются не в компании, а у людей). Важно только чтобы хорошее было системой, а не исключением
Интересно, комментарии как-то вразумляют тех, кто темы инициирует???

С уважением,
Андрей Романов

Цитата (ООО `Росгосстрах` @ 20.12.2010 19:04)
Андрей, я полностью разделяю мысль, что страховаться нужно в первую очередь у людей, а не в компаниях.
Но когда, извините, человек краснеет при слове абандон, будь он хоть сват, хоть брат... Нет уж, увольте,
страховать грузы я у него не буду)))

Цитата (Cargo Broker @ 20.12.2010 21:12)

Добрый день, Евгений.

Я не уверен, что страховка у людей - большой выигрыш, т.к. человек в плохой системе - не товарисч, нужно, чтобы и человек и система были вменяемыми. Это идеал! труднодостижимый, но к этому нужно стремиться.
Некоторые, кстати, даже "аддендума" пугаются
Кстати, а почему бы нам не посотрудничать?

С уважением,
Андрей Романов

Цитата (ИТЕКО, ОАО @ 24.12.2010 23:19)

Уводил и увожу.
Можно только уточнить, с кем переписываюсь, наверное же, не с целым подразделением логистики?

Цитата (ООО `Росгосстрах` @ 27.12.2010 09:47)
а вот насчет Росгосстраха, я бы не советовала вообще обращаться к этой компании, суда по отзывам их клиентов. да и сама лично дважды столкнулась с безобразием, которым они вторят

И всё таки я не увидил название СК с которой можно работать А так хотелось бы застраховать ответственность перевозчика у нормальной СК

Вообще, можно получить ответ, если мы являемся экспедиторами,как нам застраховать ответственность от кражи груза заказчика,если например машина была загружена по поддельным документам???

Если Вы загрузили машину по поддельным документам, то фактически перевозка, которую Вы хотели застраховать, так и не началась. Она начинается с момента погрузки (пересечения борта) на транспорт, предназначенный для этой перевозки. Вы же, фактически, передали груз прохожему. Это как в известном фильме - "и тут мне как стало везти", застраховал и тут же выдал))) - Было бы странно, если бы Страховые Компании поддерживали такое "везение"

Иван, в рамках договора страхования ответственности такой риск застраховать сложно.
В договоре страхования груза сделать это более реально. Некоторые страховые компании в категории страхового покрытия
отдельно выделяют риск хищения груза путем мошенничества (ст. 159 УК РФ), однако для покрытия данного риска предусмотрена
процедура предварительной (до начала перевозки) проверки документов водителя и ТС.
Обращаясь в страховую компанию при страховании груза попросите, чтобы риски были расшифрованы и чтобы в том числе был выделен этот риск, он по умолчанию входит в риск хищения груза.

Дмитрию К.
Дмитрий, а на Ваш взгляд, будут ли являться страховым случаем различного рода хищения груза в результате организованных мошенниками переадресаций груза?! По Вашей логике, если груз выдан не уполномоченному лицу, то перевозка все еще продолжается))) и страховая компания не при чем!!!

Евгений:
- "по умолчанию" такой риск указан в исключениях практически у всех. Правила Компаний надо читать целиком, если Вы собираетесь кого-то консультировать;
- Ваш тезис про "логику" постичь не смог. Речь шла о том, что груз изначально был выдан не уполномоченному получателю. При переадресации перевозка действительно "продолжается", а "причем или не причем" СК уже определяется конкретными обстоятельствами и документами. В чем вопрос-то? Общий подход уже был сформулирован:

Пришлось скопировать из другой темы, специально для Вас: Мы не оказываем услуги по охранению груза, мы можем предложить защиту только от случайных событий. Таким образом, если Страхователь непосредственно не мог повлиять на происходящее ( например потому, что нанял экспедитора), то для него это случайное событие, а если он непосредственно был введен в заблуждение с помощью поддельных бланков и т.п. - то это , как это не печально, - уже закономерность, поскольку напрямую связано с действием/бездействием Страхователя, который что-то недо проверил или допустил утечку информации, или т.п. С финансовой точки зрения, понятно, что возмещение хочется получить всегда, поскольку в итоге Вы - пострадавший, но страховая премия, которую Вы готовы уплатить, не может выдержать такой нагрузки. В некоторых случаях, может быть предложено нечто похожее застраховать, но это сделка с совестью, а потому носит характер чисто коммерческий и стоит весьма дорого."