Приглашаем логистов на удаленную работу.

Приглашаем логистов для работы на взаимовыгодных условиях, на удаленной основе.
От Вас!
1. Наличие базы грузовладельцев!!!
2. Ведение переговоров и заключение договоров с заказчиками и перевозчиками.
3. Опыт работы от 2-х лет в грузоперевозках и АТИ.
4. Контроль погрузки, выгрузки. Контроль за своевременной оплатой перевозки заказчиком.
5. Наличие технической возможности для удаленной работы.
От нас!
1. Полное юридическое сопровождение сделок.
2. Бухгалтерское сопровождение.
3. Взыскание задолженности с заказчиков.
4. Проверка контрагентов.
5. Взыскание задолженности в судебном порядке.
6. Помощь на всех этапах деятельности.
7. Официальное трудоустройство (по желанию)
8. Ежедневное оповещение логистов о поступлениях.
9. Зарплата выплачивается каждую пятницу, в расчете 50% от прибыли (по факту оплаты заказчиком)
10. При расхождении начисленной ЗП, всегда можно свериться.
11. Отсутствие потолка по зарплате!!!
12. Оплату перевозчикам производим с НДС, без НДС, на карту (в независимости от оплат заказчика)
А в целом требуются логисты с опытом работы, усидчивые, честные, умеющие найти новых клиентов, решить мелкие вопросы с заказчиками и перевозчиками, контролирующие весь процесс работы, и соблюдающие не хитрые, но обязательные правила нашей фирмы.

Здравствуйте!

А как могут быть взаимовыгодные услуовия, когда у логиста своя база грузовладельцев?

1) Какой минимальный и гарантиованный оклад в месяц?
2) И какой процент с чистого дохода вы даёте?
3) Есть ли у вас KPI?

Цитата (СПЕКТР ДЕЛОВЫХ УСЛУГ, ООО @ 19.03.2026 21:07)

Хороший вопрос! Немного поясню!
Раз у вас есть своя база грузовладельцев — это главный актив. Вы уже проделали большую работу по привлечению и удержанию клиентов, и мы не претендуем на неё.
Но будем говорить откровенно: с такой базой у вас есть проблемы, которые тормозят рост и съедают маржу.
1. Кассовый разрыв. Клиенты платят долго, а перевозчики требуют деньги в короткие сроки. Вы либо замораживаете свои оборотные средства, либо теряете хороших клиентов. Мы берем на себя эту ношу, часто перевозчикам предлагаем предоплату.

2. Риск порчи груза. Один инцидент с поврежденным грузом — и вы теряете не только деньги на возмещение, но и клиента, которого долго вели. А при отсутствии финансовой подушки можно потерять и репутацию и даже бизнес (что очень плачевно для любого бизнеса). В такой ситуации мы возмещаем убытки заказчика, и сами разбираемся с перевозчиком.

3. Операционные расходы. Сервисы (ATI, ЭДО, ЭКСПЕДИТ) стоят денег, и с каждым новым сотрудником эти затраты растут.
Мы предлагаем вам модель, где все эти риски и затраты мы берем на себя, а вы сохраняете полный контроль над своей базой и получаете стабильную маржу.
4. Бухгалтерия и делопроизводство. Вся бухгалтерия, отчетность, контроль документооборота лежит на нас, Вы не тратите на это своё время. Общение с ФНС, тоже очень важный момент в нашей работе.

По остальным вопросам, здесь написать не могу (коммерческая тайна), но всё обсуждается по телефону.












___________________________________________
Отредактировано пользователем 21.3.26 9:20