АБСУРД В Краснодарском крае!

Цитата (Ладатранс (Сибирь, ООО) @ 04.04.2016 20:41)

Спасибо, Федор Геннадьевич.
Вы полно, объективно и всесторонне изучили проблемы с привлечением к ответственности грузоотправителей, водителей и грузоперевозчиков к ответственности за якобы превышение допустимых осевых нагрузок.
Но вы стучитесь в открытую дверь.
Я уверен, Вы ошибаетесь, что Закон не делает никаких оговорок относительно характера перевозимого груза.
В Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Правительством РФ от 15.04.2011 года № 272 ред. от 03.12.2015 г, Разделом VI Особенности перевозки отдельных видов груза (Навалом, насыпью, наливом и в контейнерах) учтены особенности вышеуказанного вида грузов - невозможность контролировать его размещение по осям.
В связи с этим для данного типа грузов VI Разделом пункт 75 регламентируется только общая масса автотранспорта согласно Приложению 1.
Ограничений по осевым нагрузкам VI Раздел Правил не регламентирует.
Соответственно в актах взвешивания операторы постов весового контроля, манипулируя законом, к автотранспорту, к которому должны применяться нормы VI Раздела Правил перевозки, применяют нормы I Раздела. И в пункт 9-10 Актов взвешивания вносят ложные сведения о допустимых осевых нагрузках, то есть искусственно создают доказательства вины с целью введения суда в заблуждение.
Акт взвешивания, оформленный по всем правилам, но содержательно включающий ложные сведения о допустимых осевых нагрузках, называется интеллектуальным подлогом.
При этом в акте о превышении допустимых нагрузок не указан нормативный документ (раздел, пункт), который устанавливает допустимые нагрузки.
Это позволяет замаскировать факт фабрикации доказательств обвинения в актах взвешивания путем манипулирования I и VI Разделами Правил перевозки грузов.
При этом операторы поясняют, что в программу весового комплекса не внесены положения VI Раздела Правил перевозки, в связи с этим применять положения VI раздела они не имеют возможности.
Пояснения операторов доказывают, что уже более 15 лет чиновники с помощью недоделанной программы фальсифицируют Акты взвешивания для грузов навалом, насыпью, наливом и в контейнерах в части несуществующих перегрузов на оси.
Особенно ярко фальсификация и подлог с целью введения в заблуждения суда проявилась в деле № 12-230/2015 года
В судебном заседании дело № 12-230/2015 начальник отдела контроля международных автомобильных перевозок Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея Ифраимов поддерживая якобы законность сфальсифицированного Акта взвешивания заявил: "Действительно цемент навальный является сыпучим грузом и перемещается в цементной цистерне во время движения, однако водитель автоцементовоза должен контролировать расположение груза в цистерне путем торможения, либо набора скорости при движении."
Абсурдность заявления государственного чиновника понимает каждый здравомыслящий человек.
Невозможно контролировать размещение груза по осевым нагрузкам в опломбированной бочке путем торможения и набора скорости.
Но Правила перевозки раздел VI Особенности перевозки груза навалом, насыпью, наливом и не требуют такого перемещения.
Ограничений по осевым нагрузкам Раздел VI не предусматривает

АБСУРД В Краснодарском крае!

Цитата (Мельникова, ИП @ 01.04.2016 09:07)

Елена, нашли место, где обсуждать такие вопросы. Вы еще не пожалели о том, что создали эту тему ?

Для решения таких проблем надо привлекать юристов и составлять план защиты, предусматривая возможные варианты поведения перевозчика, а не обсуждать это со всеми.

Само собой, что чиновники в данном случае не правы, но они наказывали и будут вас наказывать. А вам надо грамотно защищать ваши права юридически.

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 06.04.2016 11:32)

Я так понимаю, что Елена здесь проявила гражданскую позицию, не только свою позицию отстоять в своих конкретных судах, а посоветоваться о том, что можно сделать, чтобы такого абсурда с применением норм законов у нас в России не было..
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Хотя, может быть я додумала за неё , и мотив был иной..
Но если думать только о своих проблемах-то ничего в стране не поменяется

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 06.04.2016 11:32)

Я так понимаю, что Елена здесь проявила гражданскую позицию, не только свою позицию отстоять в своих конкретных судах, а посоветоваться о том, что можно сделать, чтобы такого абсурда с применением норм законов у нас в России не было..
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Хотя, может быть я додумала за неё , и мотив был иной..
Но если думать только о своих проблемах-то ничего в стране не поменяется

Я так понимаю, что Елена здесь проявила гражданскую позицию, не только свою позицию отстоять в своих конкретных судах, а посоветоваться о том, что можно сделать, чтобы такого абсурда с применением норм законов у нас в России не было..

Граждане судьи, господа чиновники и товарищи грузоперевозчики.
В настоящее время Министерство транспорта Российской Федерации внесло в Правительство Российской Федерации предложение по ограничению осевых нагрузок для делимых грузов (навалом, насыпью, наливом и в контейнерах) согласно Приложению 2. Для этого в пункт 75 Раздела VI Особенности перевозки отдельных видов груза предлагают добавить всего лишь одну цифру 2.
Таким образом, Министерство транспорта только внесло предложение по ограничению осевых нагрузок для делимого груза (навалом, насыпью, наливом и в контейнерах), а ведомство Минтранса РФ Ростанснадзор уже более 10 лет обвиняет невиновных грузоотправителей и грузоперевозчиков в превышении несуществующих ограничений, фальсифицируя Акты о якобы превышении осевых нагрузок, в надежде на тог, что когда-нибудь Правительство РФ, может быть, примет эту поправку!!! Вот вам и АБСУРД.

Прикрепленные файлы:
предложение минтранса (2,1 МБ)