габарит, часть 2

Цитата
Примерно такое я и думал увидеть. Это нормальный подход порядочного суда. В большинстве случаев людям приходится сталкиваться с другим подходом - есть нарушение, получи наказание.

Как по-вашему - прокатит? может, еще какие объяснения этой фразе из объяснения можно придумать?

а поднимай флаг и вперёд на амбразуры. Или слабо?

Цитата
Это и правильно, оставьте ваши радости и сострадания домашним. Вот только не вам ли как перевозчику не понимать, что если бы у нас были такие же как в ЕС дороги, то и подтягивать бы ни чего не пришлось в пути. Конечно водитель должен следить за грузом в пути, с этим ни кто и не спорит, но и здесь одна гребенка для всех не подойдет, что бы делать такие выводы. Когда смещение груза опасно для окружающих, это одно, но здесь приводили примеры, когда прав лишали за то, что коробки с мангалами округлили бока тента. И уж если говорить об увеличении ответственности, то ее как раз и надо начинать с ГАИ, наказывать сотрудников, которые не разбираются в каждом конкретном случае, а просто строчат протоколы по поводу и без, такое впечатление, что ответственность как "предупреждение" им вообще не ведомо. А почему строчат, да по тому что сами ни какой ответственности не несут за это. Хотела я подать иск о превышении власти и должностных полномочий, но что то в последний момент передумала, хотя наверное надо и это в практику вводить, сколько еще можно мириться с беспределом.

можно подумать, что гайцев, составляющих протокол за распертый утеплителем тент, волнует безопасность дорожного движения Сергей, прямо насмешили для них фура в таком состоянии - это "дойная корова", и разговор начинается с определения готовности водителя "решить вопрос на месте". А когда гаец видит, что тут ему ничего не обломится наличными, вот тогда и появляется на свет протокол по 12.21.1 как мелкая месть за "несговорчивость".
про водителей-сказочников мне говорить не надо, у меня муж ездит - ему сказки сочинять незачем...

Мой водитель получил штраф 100 Евро и 4 месяца карантин (в течении 4х месяцев ему не давали Финскую визу)за незатянутые ремни на грузе общим весом 2 тонны в количестве 33 паллета при весе паллета 60 килограмм. Ремни были накинуты но затянуты с небольшим усилием . Побоялись смять коробки поставщик не наклеил уголки на коробки. Я лично ездил на границу и беседовал с финнами, ответ был такой мы понимает что груз, что дорогой, что можно смять коробки, но если он (водитель) в другой раз не затянет тяжелый груз?

Цитата

Кто же против того, чтобы на доргах был порядок. Каждый из нас не просто "за", а "за обеими руками". Просто утверждать, что водитель по лени груз не крепит, который может тент или борта его машины испортить, согласитесь, лишено всякой логики, уж вам то не надо объяснять сколько это все стоит. И ветку то эту начали только по тому, что протоколы были виписаны не справедливые или точнее абсурдные. Как выше очень правильно замечено, выписывали, как правило, тем кто не хотел договориться на месте. Нам например, предложили 5 штук и разбежались. Инспектору было абсолютно наплевать, можно ремни подтянуть или нет, ты деньги гони и езжай дальше. Ах не хочешь!!! Ну тады права давай, вспомнишь еще меня когда за ними бегать будешь. Даже когда по месту жительства их прислали, то три недели еще держали у себя, были уверены, что выкупать станем. Я все начальство на уши поставила, когда стала выяснять где документы зависли. Это конечно же хорошо, Сергей, что у вас ни когда ни чего в дороге не случается и вы не сталкиваетесь с беспределом гаишников. Но по моему, и с тем, что порядок на дорогах ни только от водителей зависит, вы не станете спорить.